Cooooo? Jak wtrysk się zamyka to nic nie ma prawa już mu tam ,,wysysać"...nawet gdyby tam panowała próżnia idealna.

Nie maksymalne tylko ustalone przez regulator ciśnienia. A stałe ciśnienie jest niezbędne bo sterownik otwiera na milisekundy wtrysk.

I jest krótkie, np. u mnie na wolnych 0,8ms..ale nie jest to faktyczne otwarcie tylko czas trwania impulsu napięciowego ze sterownika.

Za czas otwarcia-impulsu odpowiadają:
-czujnik temperatury płynu
-czujnik temperatury powietrza zasysanego lub przepływomierz jeżeli jest
-kąt otwarcia przepustnicy
-częściowo czujnik prędkości(położenia) wału
- i także map-sensor..ale on tylko wysyła sygnał napięciowy do sterownika o ciśnieniu lub podciśnieniu(jak wolisz) za przepustnicą które zależne jest od kąta jej uchylenia i nic nikomu ani niczemu nie,,wysysa".

[ Dodano: 11 Gru 2014, 19:20 ]


Ale to już są naprawdę ułamki milisekund w stosunku do np. 1ms wtrysku na jałowym.

Ile moge tlumaczyc ze pompa to tylko silniczek nic wiecej a cisnieniem wlasnie steruje to g***o na listwie ktore wczoraj wyjalem i to musze wymienic bo jak kolega od zlotego punto mowi uszkodzona jest sprezynka dzis po odpaleniu stukow nie bylo dopiero po 15 min jazdy ale sa cichsze
pompa dmucha stale cisnienie moze tylko i wylacznie za male jak mialem kiedys bo byla zatarta pompka

Może nie napisałem zbyt jasno. Jak wtryskiwacz jest otwarty to pompa paliwa wypycha paliwo z wtryskiwacza, a podciśnienie dodatkowo je zasysa. O to mi chodziło.


Chodziło mi o maksymalne dla MPI czyli ok. 3,5 bara.

Są różne obwody zasilania i regulatory albo utrzymują stałą różnicę ciśnień między listwą a kolektorem albo zapewnia stałe ciśnienie w listwie względem otoczenia.
W tym przypadku mamy do czynienia z regulatorem, który zapewnia stałą różnicę ciśnień między dolotem (za przepustnicą) a ciśnieniem paliwa na listwie.

[ Dodano: 11 Gru 2014, 21:09 ]

W samej pompie (w obudowie) znajduje się zawór bezpieczeństwa. Jest to zawór w postaci kulki i sprężyny dociskającej do gniazda. W obudowie u góry jest otworek od tego.

No to w piersi się biję..nie wiedziałem

Człowiek uczy się całe życie...

Po czyszczeniu bije mi polowe ciszej i stale ale zaczyna bic po paru km nie zaraz

Może jakiś śmieć utknął w powrocie z listwy? Sprawdź, czy nigdzie nie jest pozaginany. A tak w ogóle to przy czyszczeniu zauważyłeś jakiś brud?

Jakies okruszki na sireczku byly ale malo ze 4 chyba mam zamiar wymienic calego na gumowy i zobacze co wtedy