Witam, szukałem tematu ale nie znalazlem zadnego z odpowiedzią na moje pytanie.

Otóż mam problem z odpalaniem auta, wystarczy ze będzie stał jedną noc i rano już go nie odpale, byłem u elektryka i stwierdził że rozrusznik. Mam silnik 1.2 16v, w aucie siedział rozrusznik E80E Magnetti Marelli 0,9kW, 9 zębów na bendiksie. Kupiłem rozrusznik E80F Denso 0,8kW 8 zębów na bendiksie. Koleś wymienił mi rozrusznik ( pod blokiem na dworze kiepsko bym widział wymianę) parę dni było ok, przyszły przymrozki i kicha. Elektryk samochodowy wykluczył rozładowywanie sie aku ( rozłączył klemy od aku na parę dni i było tak samo jak z założonymi klemami). Akumulator kupiony nowy w lutym. Gdy próbuję go odpalić to kręci ale tak jakby nie miał siły, bardzo wolno, aż sie zatnie i wszystko sie resetuje (godzina przebieg tymczasowy itp.) Panowie proszę o pomoc co może być powodem tego że nie chce odpalić już mi ręce opadaja przy tym aucie połowa rzeczy nowych a on nadal swoje

Zapewne zamieniłeś felerny rozrusznik na inny felerny.

Lepiej dać z GP -> topic33760.html

A czy zmiana ilości "zębów" w rozruszniku nie jest przyczyną tego problemu

ipIV ale jeszcze do niego musi mieć dobrą mase bo u mnie i u Kryminala nie podchodzi - ale kupie mase to zobaczymy

Powiem tak, tamten rozrusznik który kupiłem na 100% był dobry, BogdanK, wątpie żeby jeden ząb robił różnicę, rozruszniki z GP tez maja 8 zębów (podobno) wiem że jest tut na temat rozrusznika z GP ale ten caly elektryk namieszał mi w bani i wziąłem tamtego.. No trudno, teraz wiem co trzeba zrobić. Dzięki panowie za pomoc

Witam. Wrzuć zdjęcia, klem, punktu masowego do karoserii i do skrzyni biegów.