Witam, od nowego roku jestem szczęśliwą posiadaczką Fiata Punto 2 1.2 8v w wersji Sound.
Autko jest z polskiego salonu
Podczas jazdy w dłużej drodze powiedzmy 100km zauważyłam że wskaźnik od temperatury dziwnie pokazuje wartość a dokładnie podczas drogi wskazówka jest jakby pośrodku wartości między środkiem skali a początkiem lekko od czasu do czasu się wychylając do góry.
Czy wskazówka ta nie powinna cały czas być na środku?
Dodam że jak postoję w miejscu to wskazówka dochodzi do środka a jak ruszę znowu wraca do tego poziomu co opisałam wyżej.

Dodatkowo mam pytanie odnośnie podświetlenia regulacji nawiewów ponieważ u mnie jest ciemność.
Czy tam powinny być jakieś żarówki i czy dam rade sama to wymienić?

Nie wiem czy dobrze ale auto jest zalane olejem Mobil super 2000 10w40 i jak to bywa po kupnie chce oczywiście wymienić wszystkie filtry i olej. Nasuwa się pytanie czy wymieniać na ten sam olej czy powinnam wlać coś innego i co ile powinno się w wymieniać?

Na co mam jeszcze zwrócić uwagę podczas użytkowania auta, bo na tą chwilę jestem bardzo zadowolona a przeszłam z Opla Corsy B.
Nie wiem czy to normalne ale podczas jazdy po mieście autko pali mi jakiś 7.5 litra a w trasie do 90km/h 5 litrów.
Jedyny minus który rzuca się w oczy to zderzaki ponieważ autko mam w kolorze czerwoniastym i zderzaki trochę wyblakły jest szansa jakoś je ożywić czy raczej czeka mnie lakiernik?

Wolnym czasem pochwale się swoją truskawką z użytkownikami

Być może termostat jest do wymiany.
Mobil może być. Wymiana co roku lub 15oookm
Spalanie uważam za dobre, a w trasie za bardzo dobre.
Postaraj się zabezpieczyć wiosną podwozie i progi przed korozja.
Jeżeli nie wiesz kiedy był wymieniony pasek rozrządu to go wymień.

Witaj,

jeśli chodzi o wskaźnik temperatury, zapewne masz do wymiany termostat którego zadaniem jest po nagrzaniu silnika utrzymywanie stałej jego temperatury. Jeśli chodzi o olej, jeśli jest w miare świeży to obserwuj jego stan, czy silnik coś bierze oleju czy nie. Później można zadecydować o ewentualnej wymianie marki oleju bądź klasy oleju. Olej jak książka podaje to wymiana co 20kkm lub co roku, w zależności co nastąpi pierwsze. Spalanie masz ok. Jeśli chodzi o zderzak, można go spolerować pasta polerska lub też nałożyć na niego wosk koloryzujący. Jeśli chodzi o żarówki od nawiewu, zapewne sa wymienne ale nie orientuje się jak przebiega wymiana a tak to na dzień dobry rozrząd do wymiany i ogólnie przejrzeć podzespoły samochodu, układ hamulcowy , zawieszenie i itp. Sprawdź stan podłogi, może wystepować korozja wtedy na wiosne trzeba się tym zająć. Z racji że jesteś kobietą, dobrze mieć znajomego dobrego mechanika lub tzw. złotą rączke

Czyli będzie czekać mnie wymiana termostatu droga taka przyjemność? Jakiej firmy mam kupić ten termostat?
Autko rozrząd miało wymieniany 12tys.km temu cały czas serwisowane w Fiacie od kupna w salonie.
Jedynie co to musze olej wymienić i filtry.
Truskawka jest od spodu zakonserwowana cała (koszt tego 500zł) przez poprzedniego właścicela oraz dołożone ma osłony nadkoli z tyłu.

Jeszcze nie wiem jak się dostać do żarówek od strony kierowcy bo nie mogę wyciągnąć tej osłonki przeszkadza mi skrzynka bezpieczników, od strony pasażera bez problemu dałam sobie radę.

Jaki wosk polecacie bo nie chciałabym wydawać niepotrzebnie pieniędzy i mieć mizerny efekt albo wcale.

Auto po kupnie było sprawdzane przez jak to napisaliście "złotą rączkę". Zawieszenie jest super, reszta podzespołów również.
Jedynie tak jak pisałam ten termostat go zaniepokoił i jakość przednich kloszy bo są bardzo matowe.

topic6421.html


topic22719.html

Dziekuje za pomoc z wymiana termostatu sama sobie nie poradzę ale z wymiana żarówki juz tak
Jeszcze kwestia matowych lamp - czy mogę je przepolerować pasta tempo? Wieczorem kiepsko świecą.

Zauwazylam jeszcze ze jak włączę wycieraczki to podczas pracy gdy wracają do stanu swojego to dziwnie uderzają. Nie zawsze tak jest ale bardzo to drażni a wręcz przeszkadza.

A tak się dzieje jak szyba jest mokra, czy sucha? Ja miałem podobnie, tyle, że nie podczas powrotu i tylko gdy szyba była sucha lub tylko skropiona. Wymieniałaś pióra wycieraczek, może to wystarczy ?

A jak nie, to możliwe, że masz już wyrobione trzpienie i trzeba będzie zregenerować mechanizm, zobacz tutaj topic4306.html

Koleżanko poniżej znajdziesz sposób wymiany żarówek kokpitu. Myślę, że spokojnie sobie z tym poradzisz.

http://forum.samnaprawiam.com/elektryka ... -vt110.htm

A tu link do oryginalnego tematu topic3776.html

Udalo mi się wymienić żarówkę mechanizm wycieraczek po podejrzeniu byl juz naprawiany przez poprzedniego właściciela. Widac ze polaczenie mechanizmów sie wyrobiło i uszkodziło. Sposób naprawy skręcenie to na śrubkę która dokręciłam i wycieraczki nie uderzają podczas pracy.
Lampy poprawiłam pasta polerska i od razu lepiej widac drogę

Ten termostat jeszcze mnie zastanawia, dzis po przejechaniu 30km wskazówka podczas drogi pokazywała 7 kreseczke (środek jest 10 kreska) a po zatrzymaniu pokazuje prawie środek.
Sprawdziłam również przewody od chłodnicy górny i dolny i oby dwa sa cieple i mogę je bez problemu zgnieść.

Zastanawia mnie jeszcze brak światełka w bagażniku oraz to ze nie widzę poprzez zbiornik płynu chłodzącego ile go jest.

Nie wszystkie wersje Punto miały oświetlenie bagażnika (jaką masz wersję?). Gdyby nie było tej lampki, to mozna sobie taką zamontować topic40487.html


Większość tak ma (lata robią swoje) i trzeba sprawdzać płyn albo poprzez odkręcenie korka, albo z boku czymś poświecić na zbiornik wyrównawczy.

Wersje mam Sound ale z polskiego salonu a te różniły sie znacząco od tych z zagranicy
Jeszcze mam pytanie bo fotele mam kubełkowe i kierowcy jak otwieram aby wejść do tylu to fotel fajnie jedzie do przodu i łatwiej wejść do tylu ale fotel pasażer po naciśnięciu lamie tylko oparcie a nie chce jechać do przodu czy da się to jakos zrobić aby bylo tak jak z fotelem kierowcy?

Z tym światełkiem w bagażniku to pomyślałam sobie np jakby tak zamontować taki przełącznik który jak klapa otwarta doprowadzałby prąd do światełka a jak zamknięta to odcinał noe bylo by mi łatwiej wykonać? I czy by to spełniało role?

topic39748.html

mobila sobie odpuść od pewnego czasu mobil stał się niezłym badziewiem...

To czym dobrze było by to zalać?
Bo będę jechała na wymianę i zastanawiam się co wlać.

Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi, bo ilu tu użytkowników, tyle bedzie opinii, możesz sobie poczytać i sama zdecydować:
topic39455.html

Ja mam zalane właśnie tym olejem co Ty i daje rade.

Zgadza się. Kup olej Orlen Platinum 10W40 i będzie OK.

Też używam platinum 10w40. Na pewno lepszy od Mobila i tańszy

Koleżanko co do termostatu to najprościej tak...Odpalasz zimny silnik i co chwila sprawdzasz rączką czy górny wąż od chłodnicy robi się ciepły...jeśli poczujesz że robi się ciepły a wskazówka na blacie nie będzie po środku daleko od połowy zakresu to bankowo termostacik do wymiany... Sam to robiłem tydzień temu tak że jestem świeżo w temacie;)

U mnie jak auto jest zimne to po odpaleniu i pewnym czasie rurka robi się ciepła i dochodzi do nie pełnej połowy wskaźnika a jak tylko ruszę autem do przodu to spada kilka kresek w dół i jak zatrzymam się to znowu idzie w górę.

Na ta chwile wiem już co mam wymienić i zrobić
Do wymiany pasek wielorowkowy, termostat, olej i filtry - ciekawe ile to u mnie będzie kosztować ta przyjemność.
Naprawić fotel pasażera z tym jeżdżeniem oraz wymienić żarówki od pokręteł nawiewu.

I na pewno jeszcze płyn do chłodnicy będę musiała przy tej wymianie termostatu zakupić a jaki powinien być w punciakach i ile go wchodzi?
Drażni mnie ten zbiorniczek że nic przez niego nie widzę

Ogólnie jestem bardzo zadowolona z tego auta chociaż nie jest może idealne ale od razu mi się spodobało, zaskoczyło mnie ilość miejsca z przodu i bagażnika jak na małe auto większy niż w drugim aucie Ibize EVO1

A jeszcze jedna rzecz zauważyłam że na dachu zaczyna schodzić nie wiem jak to się fachowo nazywa ale jakby ten połysk z lakieru w miejscach jakby od uderzeń kamyczków czy czegoś podobnego. Myślałam że to jakaś wada ale na osiedlu jest punciak w wersji chyba tej sportowej i ma to samo na dachu co ja

Z tym termostatem nie do końca spora szansa, że jest sprawny, tylko zauważmy fakt że jest zima i zimno w czasie jazdy zimne powietrze owiewa chłodnicę i wychładza płyn. Dodatkowo zapewne ogrzewanie włączone na max, co potęguje zjawisko . Po zatrzymaniu, zimne powietrze nie przepływa przez nią w takich ilościach i jej nie wychładza już w takim stopniu. Dlatego wskazówka wędruje na swoją pozycję. Praw fizyki się nie przeskoczy

Jeżdżę z nawiewem ustawionym na pozycji 2 i szyby mi nie parują i szybko "puszczają" gdy jest przymrozek. A jak jest w waszych punciakach? Mam zdjęcia zrobione tylko nie wiem jak je wrzucić. Dodam ze jak się nagrzeje to otwiera sie drugi obieg.
A czy jakbym podłączyła pod komputer to jest możliwość sprawdzenia wówczas temperatury?

Jest w FESie taka opcja

...termostat na milion procent do wymiany nawet się nie zastanawiaj to jakieś 30zł a poprawa gwarantowana Teraz masz ciągle niedogrzany silnik co wpływa na jakość jazdy i spalanie Jeśli tylko górna rurka robi się ciepła przed osiągnięciem temperatury to logiczne że termostat musi przepuszczać tego się nie da inaczej wytłumaczyć. Wskazówka niema prawa podczas jazdy spadać poniżej połowy chyba będzie -20 a ty się będziesz kulać na luzie z górki przez spore km choć to i tak ciężko bo te silniki się sporo nagrzewają... Miałem te same objawy co Ty i zaraz po kupnie na dzień dobry zmieniłem termostat (kilka minut roboty) Teraz auto po odpaleniu na postoju osiąga temp po kilku minutkach i tak stoi bez wachnięcia a podczas jazdy nawet przy ostatnich mrozach był nagrzany góra po 4km Bez mrozów to momęt

Termostat zakupiłam kosztował mnie 39,50zł wraz z uszczelką.
Niestety Pan w sklepie nie był w stanie pomóc w doborze paska wielorówkowego (4 czy 5 kanalików) ani filtra powietrza (okrągły czy kwadratowy) a ja nie wiem jaki jest w punciaku

Plus tego wszystkiego że dostałam w gratisie jakiś preparat firmy Formula 1 Scratch Out niby do usuwania rys