W moim nowozakupionym 15 letnim kropku istnieje problem z blokującą się stacyjką. Wygląda to tak, że przekręcam kluczyk do momentu zapalenia się wszystkich lampek a kiedy one pogasną i próbuję odpalić auto kluczyka nie da się przekręcić (tak jakby blokowała go ta blokada przy skręconej kierownicy, takie samo wrażenie). Czy pomoże tylko wymiana stacyjki w ASO bo jestem już na to gotowy.

A czy podczas blokowania zapala się żółta kontrolka od immobilizera?
Gdy immo błędnie rozpozna kod lub uzna, że ten kluczyk nie jest od tej stacyjki to właśnie w ten sposób zabezpiecza przed odpaleniem samochodu.

Nie. Kontrolka immo się nie świeci więc wykluczam ten problem.

Bzdura, jeśli immo nie rozpozna kluczyka to nadal można go obrócić i kręcić rozrusznikiem, ale nie ma iskry na świecach i silnik nie odpali.
Na forum jest instrukcja jak wyjąć wkładkę stacyjki, możliwe że jest w niej (lub w kostce) już coś wyrobione. Kiedy moja stacyjka się przycinała, oddałem wkładkę do człowieka dorabiającego klucze, stwierdził że jest już zniszczona i sprzedał mi nową, ustawiając ją pod mój kluczyk.

Racja z tym immo. Kiedyś w Mazdzie 323F mi padł na stacji benzynowej. Kręciłem rozrusznikiem, migała lampka immo i tak jakby paliwa nie dostawał - a rozrusznik kręcił. Tu sprawa jest inna bo kontrolka immo nie mruga a kluczyka nie można w stacyjce przekręcić jakby go w środku coś blokowało (jakaś mechaniczna blokada ale nie blokada kierownicy).