Witam wszystkich,
to mój pierwszy post, chociaż użytkownikiem (z loginem) jestem od dawna. To tak tytułem wstępu.

Przy większych prędkościach na drogach ekspresowych i autostradach (a nawet przy jeździe ok. 90-100 km/h) słychać denerwujący szum. Jako źródło szumu zlokalizowałem taką uszczelkę z meszkiem znajdującą się na dole szyby, zapiętą do boczka drzwi. Zaznaczyłem to na dołączonym zdjęciu.
Oczywiście mniejszy szum jest także słyszalny w okolicach uszczelki szyby (na górze).
Teraz podstawowe pytanie - czy da się ten szum jakoś zminimalizować/ograniczyć?
Czy można jakoś zmodyfikować tę uszczelkę z meszkiem i uszczelkę górną?
A może wystarczą jakieś preparaty?
Może trzeba coś przeczyścić/umyć?
Komuś z szanownych forumowiczów udało się rozwiązać podobny problem?
Może pomogła by wymiana tej uszczelki z meszkiem albo jej lekkie odgięcie (o ile to możliwe i nie doprowadzi to do spalenia silniczka podnoszenia szyby )?

Oczywiście sytuacja dotyczy jazdy z całkowicie zamkniętą szybą.
Będę bardzo wdzięczny za wszelkie rady i sugestie.
Łukasz

Słabo jest troche tam z grzebaniem jej. Na dobry początek sprawdź szczelność profilu drzwi-głównie martwiłbym się o przelotke z kablami między karoserią a drzwiami(jakieś naderwanie, czy coś).
Dwa. Spróbuj docisnąć szybę ,,od siebie" w trakcie jazdy, tj na zewnątrz(to wykluczy/wskaże na przewiew przez zewnętrzną uszczelke ramki okna.
Co do kombinowania z górną uszczelką-ściągasz ją i zobaczysz rant na którym jest osadzona. Teraz możesz wykazać się inwencją, bo będziesz musiał równomiernie po całym obwodzie ten rant...poszerzyć-czy to taśmą izolacyjną, czy jakąś uszczelką cienką o profilu U, L czy coś. W czym jest psikus? Jak przesadzisz, to nie dopasujesz uszczelki do krawędzi na których zwykle sobie ładnie leży i stworzysz nowe miejsce szumu-temu najlepiej podkleić rant jednostronnie(od wnętrza profilu drzwi, gdzie jeździ szyba) z leciutkim zawinięciem na ,,szczyt" rantu, co by przy nasuwaniu uszczelki całe misterne pogrubienie nie weszło w głąb Inna opcja-do korytka w uszczelce, które nasuwa się na rant wkładasz jakiś gumowy pasek mądrze ponacinany na zagięciach, i tak nasuwasz uszczelke, żeby tenże pasek znalazł się od strony wnętrza profilu drzwi

Porada kosztowała 100zł, bo to moje know-how, witajcie w kapitaliźmie obciążonym socjalnie