Mimo że przejechałem się na GP to od zawsze marzyłem o Alfie i spróbuje włoszczyzny jeszcze raz Chodzi mi po głowie Julka bo jest przepiękna i MiTo które mimo że jest małe to z motorem 120/155KM to fajna mieszanka. Jesli chodzi o silnik w Julce to tez raczej skłaniał bym się ku 1.4 120KM bo jednak jest dużo prostszy w budowie niż 1.4 170KM, a w MiTo tak jak pisałem 1.4 120/155KM.
I teraz mam pytanie czy ten 155KM w MiTo to też T-jet czy Multiair? I na co patrzeć przy zakupie auta z ww. silnikami? I czy w MiTo moge spodziewać się podobnych usterek co w GP? Nie wiem czy dobrze robię znów się w to pakując ale marzenia trzeba spełniać

[ Dodano: 01 Mar 2015 14:23 ]

Odzewu brak A miał ktoś może styczność z Alfą 147 bo nawet nie wiedziałem że robili je 2010 więc w miarę świeże i ceny ich są śmieszne. Tylko tu skłaniał bym się raczej ku JTD bo o tych Ts poczytałem na forum Alfy nie najlepsze opinie

Po 2004 roku najczęściej benzynowe TS w 147 to 1.6 105 KM(bez wariatora) lub 1.6 120 KM(z wariatorem). JTD to standardowo jak we fiacie. Wnętrze fajnie wykończone, jeździ się przyjemnie. W wersjach po 2004 roku o ile się nie mylę to najmocniejszy jtd to 16V 150KM

Czyli teoretycznie te 1.6 105 nie powinno sprawiać problemów?

Kolega miał ten silnik u siebie w 147. Pękały fajki przewodów zapłonowych i zaczynał brać olej, poza tym nic się nie działo. Oczywiście twinspark, czyli kombinacja z podwójną ilością świec. Za to psikusy zaczynała płatać elektronika - abs, wtyczki poduszek itp.

Czyli teoretycznie ten 105KM powinien być mniej problemowy. Ale chyba jednak skusze się na JTD bo i oszczedniej i bezpoeczniej

Odpada problem i koszt wymiany wariatora w przypadku 105 KM. Co do TS vs JTD no to wybór tylko i wyłącznie osobisty, zależny od stylu jazdy, pokonywanych tras itp.

leonwwa, napisałeś że ceny są śmiesznie, więc się nie spodziewaj dobrej Alfy za śmieszną cenę, kupisz tanią padake i będziesz narzekał jakie to włoskie auta są kiepskie.

raczej celuje w te powyżej 20-25 tys czyli najdroższe na allegro. A ze śmiesznością chodzi mi względem Gulietty która rok młodsza kosztuje 40-50k. A jeśli 147 się sprawdzi to wtedy kupie Julkę

[ Dodano: 02 Mar 2015 11:59 ]


Powiem Ci że wolał bym benzynę bo na spalaniu mi jakoś specjalnie nie zależy, bardziej mi chodzi o ograniczenie usterek do minimum.

[ Dodano: 02 Mar 2015 12:08 ]

Tak wstępnie wytypowane:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-147-zam...C34837083.html
http://otomoto.pl/alfa-romeo-147-C36010262.html
http://otomoto.pl/alfa-romeo-147-1-9...C35826665.html

Jakoś tak najpewniejsza wydaje się ta ze Szczecina bo niby z komisu przy salonie ale cena coś niska

Szczecin ok, bo w pozostałych jakieś te przebiegi dziwnie niskie ale to zależy czy auta były z salonu z PL czy z importu.

Proponuję wycieczkę do Niemiec, auta pewniejsze niż w Polsce, nawet tych z polskiego salonu. może droższe, ale nie wytłuczone, nie wybite i zazwyczaj dobrze serwisowane. Inna sprawa, że Alfa na rynek niemiecki była lepiej składana.
Grunt to kupić bezpośrednio od Niemca, nie Turka, Rumuna, Polaka bądź pokrewnych dorobkiewiczów.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... ORT&noec=1

Zdaje sobie sprawę że tam było by łatwiej znaleźć ale to tak w ostateczności, nie śpieszy mi się może być za 2 tygodnie może być za 2 miesiące

Tak najlepiej, szukać sobie bez ciśnienia

A 159?

Celuje raczej w segmenty C/D. Aczkolwiek...

[ Dodano: 05 Mar 2015 11:35 ]

Dzwoniłem dziś po tą ze Szczecina (JTD za 17500). Auto nie ma przeglądu bo stoi rok nie ruszane u nich w przy salonowym komisie, hamulce do wymiany więc powrót do Warszawy nie możliwy, malowany prawy przód (inna lampa) i prawy tył. Brak ks. serwisowej i 2-ego kluczyka. Przełkną bym te wszystkie niedogodności gdyby nie to że stoi tak daleko, bo nie mam czasu na pobyt w Szczecinie przez kilka dni aż doprowadzą auto do stanu używalności...

Jakiś słabe ASO fiata. Dostawili by kluczyk, hamulce zrobili po taniości (części bez marży) i auto pewnie poszłoby szybko w ludzi.

Powiem Ci że ogólnie jakaś zawiązana historia, bo facet sprowadził niby dla córki, ta przywaliła gdzieś tylnim narożnikiem, potem "sprzedał" auto niby firmie żony potem znów przerejestrował na siebie (pewnie podatki ) w końcu wstawił (nie sprzedał) do tego ASO i oni sprzedają w jego imieniu bo chciał mi dawać numer do niego.
Ale już coś mam na oku z w miarę pewnego źródła ale na razie nie chwalę dna przed zachodem

My mieliśmy 147 i była super 1.6. Alfa to alfa zakochać się można:D

I na jakie inne rynki poza DE Alfy są lepiej składane? Sorry, ale czegoś takiego to już dawno nie słyszałem
To taka sytuacja, jak z Ładami na rynek skandynawski?

może dlatego, że bliżej masz do wschodu niż do zachodu

Spoko, myślę ze jest taka możliwość ze stoi Giuseppe na linii produkcyjnej z pneumatem w ręce, podjeżdża do niego Alfa, podchodzi, patrzy w kartkę i ma napisane: "dla Hansa" i myśli "a Hansowi dokręcę śrubkę", podjeżdża następna Alfa, tym razem dla Janusza i Januszowi postanawia juz dokręcić słabiej.

Co za bzdurne teorie rodem z PRL. Pracownicy do momentu dotarcia na logistykę nie wiedza gdzie dane auto trafia, a juz na pewno nie na etapie produkcji elementów czy składania.

[ Dodano: 13 Mar 2015 23:49 ]

Co do tematu i 147, sąsiad miał przedliftową, non stop cos grzebał - raczej pierdółki ale jednak.

Przejechałem się i mi przeszło. Fakt dobrze się prowadzi ale jakość plastików i ogólnie wykonania bardzo kiepska, silnik nawet fajnie się zbiera (1.6 120KM) ale niestety bardzo ciężko znaleźć coś z 09/10 roku. Ogólnie widać że auto z poprzedniej epoki.

Leonwwa cromy może nie chcesz bo mam jedną na zbyciu

Nie za duża krowa, chociaż zawsze mi się podobała
Mam na oku jedną Giuliette tyle że w bidalajnie (bez alu, podłkietnika itd.) Do kręgu zainteresowanie dołączyło Audi A3/A4

Nie do końca tak to działa

Siedzę zawodowo w Automotive i bylem w setkach fabryk, które produkują dla praktycznie wszystkich znanych marek na Świecie.
Wiem od środka jak to wygląda.

Przyznam się, że może w Automotive jest to mniej zauważalne na pierwszy rzut oka niż w innych branżach, takich jak chemiczna, farmaceutyczna bądź elektryczna.

Mam po prostu swoją wiedzę empiryczną, której będę się trzymać.
Powiem szczerze dla Was lepiej i wygodniej jest w to co wierzycie i nie chcę Wam zmieniać poglądów



8P/B7 ??
Jakie silniki bierzesz pod uwagę?

Byłem niedawno w fabryce lodów Może to dziwne, ale te same lody, na rynek niemiecki miały oddzielną linię produkcyjną... Przypadek?