witajcie koledzy,od dłuższego czasu borykam sie z problemem punta,otóż przy skręcaniu słysze taki pisk głuchego metalu jakbyscie pogwizdali to taki dzwiek własnie ma .Jest to tylko przy skręcaniu niewazne w jaką strone ,im węższy skret tym bardziej to słychac .Co to moze byc?

[ Dodano: 22 Mar 2015, 15:49 ]

Widze że forum pustkami swieci

Poczytaj tematy o przegubach.

Sprawdzałem przeguby ,stacja również .Żadnych nieprawidłośći

Za tarczą hamulcową (od strony wewnętrznej) jest taka blaszka - osłona tarczy czy jakoś tak. Spróbuj ją odgiąć od tarczy w kierunku skrzyni. Sprawdź też czy felga o nic nie ociera - będzie widać po wew stronie felgi. Ja miałem obydwa problemy i przyczyny takie były.

Sprawdze w Sobote co napisałes i wygne blaszke .Mam nadzieje ze to bedzie to

I jak, co było ?

Niestety ,do tej pory nie zdiagnozowałem bolączki punto . W Tamtym tygodniu rozebrałem hamulce po obydwuu stronach ,wyczysciłem ,przedmuchałem i nic. Dzisiaj weszłem pod samochód i kazdy element patrzałem i wszystko według mnie gra . Nie wiem czy to sie wiąże z tym problemem ale od jakiegos czasu równiez mam problem z ,,grzechotaniem jak wąż ,, słyszalny podczas hmm: ruszaniu albo najczesciej z włączeniem biegów z 1/2 2/3. Auto ogolnie bardzo dobrze hamuje < pomimo pisków klocków co zahamuje> jezdzi i kręci . Niewiem czy te objawy sie łączą ze sobą ale pisku nie wyjasniłem

Biegi na zimnym źle wchodzą na ciepłym ok .?

może łożyska klękają?
w temacie piszesz, że wycie a przy łożyskach właśnie tak słychać

Też po nazwie tematu myślałem ze łożysko, a tu pisze o piskach... Więc metal trze o metal ... Btw kupiłem łożysko fag a tam snr ostrzegam

biegi na zimnym i ciepłym idealnie wchodzą. Około 4 miesiace temu sprzegło wymienione i olej

[ Dodano: 26 Kwi 2015, 08:10 ]


Hmm.. Czy istnieje konkretny test wykonania aby skierowac sie ku tezie? Moze i to bedzie pomocne ze ten dzwiek nie jest wydalany całą trase jaką pokonuje ba, od 2,3 dni nie słysze tego szumu ale z tego powodu sie zbytnio nieciesze bo do tego musze dojsc bo niechce jezdzic z czyms co potrzebuje naprawy .Co myslisz

Podnosisz lewy przód odpalasz silnik wrzucasz bieg rozbujasz koło dajesz luz i gasisz. Spokojnie, nie odjedzie jak jedno koło jest w powietrzu.

Kiedy skrecasz w lewo, prawe łożysko głośniej buczy i na odwrót. Jest to spowodowane większym obciążeniem i slyszalne przy większej prędkości.

Czytam od paru godz na temat łożyska kół <filmy,recenzje itp> i powiem ci ze szum który sie wydobywa u mnie nie jest objawem łożyska koła .. Szlak a juz myslałem ze to bedzie to ...Czekam na dalsze sugestie

Łożysko wyciskowe(oporowe) też? ,,Grzechotanie" pasuje mi do niego. No i pytanie podstawowe..dlaczego sprzęgło było zmieniane?

Tak ,cały zestaw został wymieniony a dlaczego? Sprzegło sie zlizgało ,pukało przy wysprzeglaniu ,stuk na biegu wstecznym . Kiedy samochód jest na luzie to włącza sie syczenie łożyska <niestety zle zamontowalismy łożysko > ale grzechotanie to inny objaw ,dzwiek ..

[ Dodano: 27 Kwi 2015, 05:24 ]

Wczoraj Panowie byłem na miescie i specjalnie nie włączałem nawiewu i radia zeby sie wsłuchac . O Dziwo nic kompletnie nei słyszałem .Moze to dziwne ale przestało po wymianie opon z zim na letnie około tydzien temu .czyżby cos z oponami? mogło cos pasc w nich? Może to fałszywy trop ale czzekam na Państwa sugestie

Aleś namieszał chłopie wszyscy snuli domysły różniste a Ty po prostu nie odróżniłeś pisku opon na zakrętach tylko pisałeś o:

Ten pisk na zakrętach to oczywiście,że opony. Są opony piszczące ,,z natury" ale może tez być to objawem złej zbieżności..ale skoro na letnich jest ok. to zimówki masz własnie te co,,z natury"

Musze Cie rozczarowac ale umiem odrużnic nature opon od usterki To nie to . Mysle ze to zbieg okolicznosci z tym .Obawiam sie ze to wróci . Pisk a głuchy metal to jest róznica

Moim zdaniem popiskiwanie podczas skręcania, oczywiście podczas jazdy, może być tylko z kół na najpewniej z hamulców? Przeguby zewnętrzne stukają, wewnętrzne szumią lub nie wydają dźwięków ale powodują rożne inne przypadłości jak szarpanie podczas jazdy. Łożyska kół szumią. Więc pozostają jeszcze zaciski hamulcowe.
Pisałeś że rozebrałeś hamulce tzn co zrobiłeś? Prawidłowo by wyeliminować ich winę powinieneś rozebrać zacisk, wyjąc tłoczek i go przeczyścić. To że tłoczek wcisnąłeś nie jest pewne czy pracuje on prawidłowo w całym zakresie ruchu. Druga sprawa to wyjąć prowadnice zacisków, przeczyścić otwory w jarzmach oraz prowadnicę. Nasmarować smarem do zacisków i złożyć do kupy. Warto też sprawdzić czy prowadnice zacisku są proste bo to też może powodować że zacisk nie będzie się odpowiednio odsuwał.
Kolejną rzeczą powodującą popiskiwanie hamulców mogą być rozwarstwione wewnątrz giętkie przewody hamulcowe przez co płyn nie cofa się i zacisk nie pracuje jak powinien.
Niestety ważne są tez klocki. Jak będą kiepskiej jakości to będą piszczeć.

Piszesz że wczoraj jeździłeś nie piszczało. Myłeś samochód lub było po deszczu?

Wyczyszczenie hamulców odbyło sie według tego co napisałeś hmm..Kilkanascie dni temu . Tej usterki już niema .Ale nie mam pojecia co było przyczyną , może wystarczyło faktycznie przeczyscic . Poobserwuje teraz punto bede sie wsłuchiwał i dam znac czy ok:. Teraz mam zmartwienie bo moze to byc tez przyczyną .Gdy jest na biegu jałowym to gdy głowe schyle na dół to w podłogi cos mi tam jakby stukało . Moze to wydaje ten dzwiek podczas jazdy bo jak stoi to jest to inny dzwiek . A Propo mycia samochodu to własnie wczoraj skończyłem wiosenne porzadki i mycie

[ Dodano: 28 Kwi 2015, 07:05 ]



Wyczyszczenie hamulców odbyło sie według tego co napisałeś hmm..Kilkanascie dni temu . Tej usterki już niema .Ale nie mam pojecia co było przyczyną , może wystarczyło faktycznie przeczyscic . Poobserwuje teraz punto bede sie wsłuchiwał i dam znac czy ok:. Teraz mam zmartwienie bo moze to byc tez przyczyną .Gdy jest na biegu jałowym to gdy głowe schyle na dół to w podłogi cos mi tam jakby stukało . Moze to wydaje ten dzwiek podczas jazdy bo jak stoi to jest to inny dzwiek . A Propo mycia samochodu to własnie wczoraj skończyłem wiosenne porzadki i mycie

Na biegu jałowym podczas postoju? Jeśli podczas postoju to z pewnością coś w połączeniu skrzynia - sprzęgło. Albo łożysko oporowe sprzęgła albo jakieś łożysko w skrzyni biegów. Tym akurat bym się nie przejmował dopóki nie słychać bardzo głośno. Pamiętaj że elementy sprzęgła czy skrzyni obracają się z dużą prędkością i muszą hałasować. Dopóki nie jest to głośny dźwięk nie na się czym przejmować.

To bedzie łożysko oporowe <ta malutka część>Została zle pewnie założona ,tylko martwie sie czy moze stac sie taka sytuacja ze niewiem że te łożysko opadnie tak że np podczas trasy poprostu sprzegło mi pujdzie i nie pojade .Tym bardziej ze czeka mnie w lato trasa do Polski północnej<1200 km > bedzie w jedną strone czyli ponad 2 tyś km .Boje sie ze gdzies na trasie mi to pójdzie w innym państwie

Tak szybko się nie wysypie..ale na wszelki wypadek podróżuj pasem granicznym

Nie da się łożyska źle założyć a jeśli by się to komuś udało, w co wątpię, to albo by nie wrzucił biegu albo podczas wciskania sprzęgła rozwaliło by słoneczko. Łożysko z jednej strony jest płaskie i styka się ze słoneczkiem a z drugiej strony ma takie ząbki. Wpisz w google łożysko oporowe sprzęgła punto 1 to będziesz wiedział o co chodzi.

Z Finlandii do Polski na szczescie jest przy pasach granicznych no ale stanie z powodu awarii w Estonii,łotwie lub litwie to zabardzo sie nie usmiecha . Piszczenie hamulców wyjasnione : Twardy materiał kloccków . Pozostaje mi tylko grzechotanie przy rozpedzaniu auta z biegu 2 na 3. Głuchego metalu nie słychac jak narazie

Czyli jednak klocki. Zawsze należny szukać przyczyny w najprostszych rzeczach. A co do grzechotania to ja obstawiam skrzynie. Jak tylko na jednym biegu to się dzieje to raczej na 90% jej wina.
Tylko napisz w jakim momencie słychać do stukanie. Czy podczas jazdy gdy rozpędzasz czy przy zmianie biegów czy jak hamujesz silnikiem?