W sobotę wymieniłem uszczelkę pod głowicą głowica była planowana i wszystko zawory nie były rozpinane po złożeniu wszystkiego w całość tak jakby coś niby stukało w silniku i nie wiem czy to może zawory samochód chodzi normalnie moc jest okej wszytko spoko tylko te stuki. Dodam jeszcze że uszczelkę wydmuchało pomiędzy pierwszym a drugim tłokiem przejechałem tak jakieś 30km bo byłem w trasie a wiedziałem że to uszczelka już raz tak wróciłem też jakieś 20km i po założeniu nowej nic nie stukało ani nic .Muszę wymienić jeszcze łożyska alternatora ale to raczej nie one tak stukają. Poniżej macie filmik z działania silnika.

https://www.youtube.com/watch?v=XJLbBGl8Rx0

Możliwe przyczyny:
> uszkodzenie panewek (jeżeli stuki są głośne, twarde i zmienne wraz z obrotami),
> niewłaściwe luzy zaworowe (stuki ciche, słyszalne szczególnie na wolnych obrotach).

Do zamknięcia zawory stukały