Witam,
Moj pierwszy post na forum, od dwóch miesiecy jestem posiadaczem fiata punto 1.1 sole. Jest to podstawowa wersja bez niczego tzw. Golas. Dostalem od znajomego ze szrotu systemy do elektrycznych szyb. Zamontowalem je, sa napewno sprawne bo sprawdzone na krotko, problem pojawia sie w momencie proby podpiecia orginalnych fiatowskich przelacznikow do sterowania z samochodu punto. Mianowicie wykonalem najprostsza instalacje, bez przekaznikow modulow i innych rzeczy, poprostu kabel zasilajacy ze stacyjki zabezpieczony bezpiecznikiem. Jaki problem otorz orginalny przelacznik dziala tylko od strony pasazera, od strony kierowcy, dla sterowania szyby pasazera pojawia mi sie zwarcie i wypala bezpiecznik. Czy ktos by mogl mi poradzic czy dana instalacja bedzie prawidlowo pracowac dla orginalnych przelacznikow? Czy musze jakos inaczej przerobic instalacje zeby cieszyv sie elektrycznymi szybami. Nadmieniam ze chcialbym zostawic orhinalne seryjne przelaczniki, kostki sa na 5 pinow. Bardzo prosze o pomoc.
Pozdrawiam

podłącz jak jest na schemacie i będzie ok, skopiuj schemat na dysk i powiększ w przeglądarce

Posiadam podany schemat, jednak nie wiem czy wexlug tego schematu nie sa mi potr, ebne jakies moduly lub przekazniki zeby to prawidlowo dzialalo. Ja nie posiadam takowych modolow i przekaznikow

schemat z przekaźnikiem jest inny, tutaj go wrzucałem http://fiatpunto.com.pl/post613822.html,

ten co masz wyżej jest bez przekaźnika, na samych przewodach z przełącznikami

Jeszcze jedno pytanko co do schematu, czy mozesz napisac mi co to sa za poszczegolne elementy na tym schemacie, silniki i przelaczniki to wiem ale chodzi mi o te elementy na gorze do ktorych ida poszczegolne kable

w schemacie bez przekaźnika poza przełączniki wychodzą tylko 2 przewody:
N - gdzieś do masy
R - (poprzez jakiś bezpiecznik) gdzieś do stałego + jeśli chcesz mieć działające szyby zawsze, lub do + po zapłonie

Problem polega na tym, ze wykonalem tak instalacje jak piszesz i na orginalnych przelacznikach wyciagnietych z innego punto nie dziala to,

to jest schemat fabryczny i musi działać, sprawdzałeś miernikiem przełączniki czy działają?
tu masz np. przełącznik lewy na foto
1 - masa
2 - plus
3,4 na silnik podnośnika
jak naciskasz przycisk to miernik powinien pokazać zwarcie pinów 2 z 3 lub odpowiednio 2 z 4 w zależności jak naciskasz