Tak a propo: Thomas, place i parkingi przy marketach wcale takie bezpieczne, jak się okazuje, nie są. Mój kolega bawił się w taki drift na parkingu swoim (pożal się Boże ale niestety) golfem 3 i oczywiście trafił bokiem na słup, czy tam latarnię, już nie pamiętam
Ja nie bardzo mam gdzie się bawić na placach, bo ich brak, ale za to godzina 2-3 nad ranem, puste ulice miasta i ja... no i kropek

to też nie jest dobry okres, bo nie wszyscy niebiescy śpią!
miałem kiedyś konkretne tłymaczenie się, gdy wypadłem na nich bokiem! (ale jakoś sie udobruchali! )

Ja mam bardzo duży pusty plac jakieś 10km od miasta i zawsze sobie tam jeżdżę na godzinkę-dwie

No nie śpią, to fakt, ale ich się nie obawiam, w końcu zima jest, to zawsze można przecież wpaść w poślizg
A zwłaszcza, że staram się nie robic driftu na ręcznym tylko w miarę możliwości rozpęd 30km/h, redukcja na 1. w skręcie, przednie koła przyhamowują i tył sam zamiata (o ile wyjdzie )

takie było też tłumaczenie!

ja wole z większej prędkości, na biegu nr. 2 przez ujęcie, a jak się ma wprawną nóżkę, to można się postrzelać z lewej!!

U ciebie to inna sprawa jest, mocny silnik, inna skrzynia... No i na ulicy to lepiej nie ryzykować szaleństw przy większej szybkości, bo zawsze coś może pójść nie tak.

z lewej to kumpel mnie uczył, jak jeszcze miałem escorta, a demon mocy to on nie był!

co do tej prędkości to się zgodze (jak mi nie wydało kiedyś, to zmasakrowałem felge i wybudowałem maglownice, o jakiś pogiętych drążkach nie wspomne), ale jak za wolno jest, to też nie wyjdzie tak jak by się chciało!

Każdy się uczy na błędach. To wliczone w zabawe ryzyko.

Mi wspomaganie sie wyłącza co jakiś czas podczas wolnej jazdy i z tego co zauważyłem to jak jest wilgotne powietrze....Musze wtedy wyłączyć silnik i jeszcze raz uruchomić i wtedy problem znika i jest ok...

to nie za dlugo Ci te przeguby wytrzymaja przy takiej jeździe

ja kiedyś zmasakrowałem Matiza o krawężnik, opona, felga, belka, piasta z bębnem i stabilizator. Stało się to przy 30km/h i było troszkę bardziej ślisko niż mi się wydawało, razem z pasażeren babiliśmy sobie głowami po ogromnym guzie ... nie polecam na ulicach miasta, z krawężnikami nie ma przebacz

A tak naprawdę to kazdy "dryft" szkodzi samochodowi Nawet jazda na wprost przy zalecanej 3.5k rpm predzej czy pozniej doprowadzi do śmierci,a co dopiero wyczyny tak odbiegające od pierwotnego przeznaczenia A to czy na śniegu lepiej czy gorzej.. Dla opon niby lepiej, gorzej dla blachy :]

czego gorzej dla blachy??
na sniegu sa mniejsze obciazenia ukladu zawieszenia niz na golym asfalcie

No szalejąc na śniegu zawsze troche więcej wilgoci się wkradnie w newralgiczne punkty budy Dlatego pod tym względem lepiej byłoby świrowac po asfalcie.. no ale z drugiej strony, tak jak mowisz, kosztem zawiechy

"drift"

no właśnie to nie powinno być nazwane driftem ale nic nie mówiłem

bardziej radosnym ślizganiem!