ryk? dla mnie to jak stary diesle brzmiało
Ale filmik fajny ogólnie, tak jak i autko.

[ Dodano: 20 Lut 2008 15:29 ]
BTW, troszkę historii => http://pl.youtube.com/watch?v=N5e5gwFGK ... re=related

Moim zdaniem chodzi całkiem fajnie.

Może to kwestia głośników

Panowie...

Dźwięk auta w głośnikach z kompa w dodatku z filmiku na youtube nie odda tego nawet w połowie.

Co do 500tki Abarth, auto jest na prawdę niezłe i chodzi niesamowicie, przypuszczam, że kto się tym przejedzie będzie w pozytywnym szoku

Wrzesniowy nr ''Auto moto'' - napisali, ze pierwszych 199 nabywcow 500 abarth, ktorzy wplacili na auto jeszcze przed rozpoczeciem produkcji, otrzymali limitowane wersje o mocy 160 KM (standard dla reszty to 135 KM).
Bedzie w sprzedazy takze wersja Essesse o mocy 180 KM.

Po pierwsze proponuję zmienić nazwę tematu - bohater topicu to Abarth 500 - żaden Fiat. Abarth promowany jest w koncernie jako oddzielna marka.
Co do samego auta to rzeczywiście -stylistycznie miodzio: wielki plus za felgi, smaczki w stylu znaczków Abartha na karoserii, brak wiejskich spojlerów, wszystko jest zrobione ze smakiem. Wnętrze też na sportowo, choć fotele mają słabe trzymanie boczne i mogłyby być szersze.

Jak się tym jeździ? Silnik 1,4 sprawnie napędza niepozorne autko, które waży jednak prawie 110 kg. Dźwięki jakie dobiegają do kabiny są wyraźnie przytłumione, widać tu robotę inżynierów od wyciszania wnętrza. Na zewnątrz jest jednak całkiem inna bajka - Abarth 500 miło i basowo mruczy, całkiem przyjemne dźwięki wydobywają się z dwóch końcówek wydechu.

Przyspieszenie jest naturalne przyzwoite, choć wrażenie nie jest pełne bo auta były fabrycznie nowe i niedotarte. Co rzuca się w oczy, a raczej odbija w plecach, to fakt, że Abarth 500 jest bardzo sztywny. W zakrętach nie ma dużej podsterowności, samochód podąża za celem obranym przez kierowcę. Wspomaganie jest jakby "przytłumione", informacje, jakie otrzymuje driver są trochę "wytarte", ciężko to w sumie określić - to coś pomiędzy sztucznym, zupełnie odizolowanym wspomaganiem a dobrym, sportowym poczuciem kontaktu kół z nawierzchnią.

Generalnie jednak pozostaje pytanie - dla kogo jest to auto i czy znajdą się na niego kupcy? Oczywiście, z założenia nie ma to być hit na miarę Fiata 500, jednak faceci mogą czuć się w nim zbyt kobieco i na odwrót, dla kobiet może okazać się zbyt sportowy i twardy. To tego rodzaju auto, że wszystkim się podoba, ale brak chętnych na jego kupno.

No właśnie - promowany... A i tak wszyscy wiedzą, że to fiat

Ale i tak fajne brzmienie ma silnik, przynajmniej u mnie tak słychać

hej! mi się również podoba, ale za te gabaryty i osiągi to cena trochę za wysoka!!!

Bo to jest autko dla wszystkich ale nie dla każdego

Wkleiłem cały atrtykuł, natomiast tutaj pisać TYLKO o 500tce !

Wątek o GP Abarth jest osobny http://fiatpunto.com.pl/topic3170-60.html

wczoraj znowu do nas przywieźlie die 500 ABARTH. Jedna 135 a druga 150 KM . Obydwie w kolorze bialym niesamowitego kopa to ma

Lotos-bo to jest mały samolocik z dużym,odlotowym silniczkiem

Lotos porównywałeś wrażenia z seryjnym T-Jetem? Nie mam dostępu seryjnego aby to sprawdzić... W GP różnica jest niezauważalna dla kogoś kto jeździ T-Jetem.

Ooo, a gdzie to taką sesję zrobiłaś Malina?

Właśnie, zapomniałam dodać, iż zdjecia nie są mojego autorstwa, dostałam od pana Piotra z Fiata.

od Pana Piotra

nie ładna bardzo zwłaszcza czerwona

dzisiaj 8 szt ABARTHA w kolorze bialym perlowym na lawecie przyjechało mmmmmm wypasik

Lotos a jak ze sprzedażą tego?szybko schodzi ze stanu?czy są ściągane pod zamówienie?

Możecie to w salonie sprzedawać ?
Czy gdzie to później dalej "jedzie", bo w artykule wyżej pisze, że mają być salony Abartha...

500 abarth - słodziutkie maleństwo z różkami

cudne autko jak dla mnie

wszystko jedzie do niemiec. U nas lawety przeładowują auta tylko i jada dalej w trase- szystko na niemcy. Podstawa cos koło 80 000 PLN za 130 KM
Jak cos przyjedzie nastepnym razem a bede mial aparat to pstrykne jakąś fotke.
Jedno co mi nie pasuje w tym aucie to znaczek ABARTH na tylnym blotniku-kiepsko sie tam prezentuje. Moim zdaniem powinien być klejony na przednim blotniku nad albo pod kierunkowskazem

Już chyba wolałbym Pande 100 HP 500 strasznie plastikowa jak dla mnie