Witam wszystkich,jestem nowym użytkownikiem na forum i posiadam punto mk1, 1997r, 5d
Mam problem z montażem zapalniczki a mianowicie po kupnie auta zauważyłem że zapalniczka w aucie nie działa a po rozebraniu okazało się że wcale nie jest podłączona z zapalniczki wychodzą 3 kabelki- czerwony, czarny i żółty i tak samo w aucie lecz po podłączeniu kolorami tych kabelków z kabelkami w aucie zapalniczka nie reaguje a zegary cały czas świecą nawet po wyjęciu kluczyka. Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu ponieważ to moje pierwsze autko a nie chciał bym nic zepsuć.

Zastanawiające jest, dlaczego ktoś odłączył gniazdko zapalniczki od instalacji samochodu, może było uszkodzone miało jakieś zwarcie- przebicie, ktoś go modyfikował? Przewody które zasilają zapalniczkę z instalacji samochodowej mają odpowiednio kolory:
1. Czarny- „ masa”
2. Czerwony – plus go „grzałki”
3. Żółto czarny – podświetlenie gniazdka zapalniczki
Do tego bezpieczniki:
Obwód zasilający samą zapalniczkę, to bezpiecznik F10 ( górny rząd, drugi od prawej) o wartości 15A.
Podświetlenie gniazdka zapalniczki ma odrębny bezpiecznik F2 ( drugi od góry rząd, pierwszy od prawej strony) o wartości 10A.
Prawidłowe zasilanie obydwu obwodów ( przewody wychodzące z instalacji auta) warto sprawdzić miernikiem uniwersalnym z zakresem np. 20V DC. Powinno być na nich napięcie akumulatora.
Jeśli odłączysz starą zapalniczkę i wszystko wróci do normy, a na przewodach będzie prawidłowe zasilanie, można spróbować podłączyć inne gniazdko zapalniczki. Może ta stara zapalniczka ma jakąś wadę. Oczywiście nie wykluczam innych usterek, ale na początku warto zacząć od sprawdzenia tego, co napisałem powyżej. Pozdrawiam.

Autor postu otrzymał pochwałę

Dzięki za pomocne rady naprawdę dużo mi pomogły, wszystko już działa sprawdziłem wszystko jak napisałeś i okazało się że w tej starej zapalniczce byłe przemienione kabelki czarny z żółtym bo po podłączeniu drugiej z takimi samymi kabelkami wszystko śmiga że aż miło. Jeszcze raz dzieki za pomocne rady