Zaintrygowała mnie nieco ta dyskusja, przejrzałem instrukcję i jak byk stoi, że co 30 000km, lub dwa lata, z odpowiednim zastrzeżeniem wcześniejszej wymiany oleju w trudnych warunkach. Ja i tak co roku wymieniam olej, filtr oleju i powietrza, ale jeśli robi się to w ramach czynności oficjalnie zwanej "przegądem" to zapewne trzeba więcej zapłacić, za kilka dodatkowych czynności ("wzrokowej kontroli" ). Jadę dzisiaj do ASO ganinexu zamontować chlapacze i poprawić kilka pierdółek, zapytam jakie oni wyznają zasady odnośnie przegladów.

Echelon, ile placisz za zalozenie chlapaczy ?
Tylne zakola sa zryte lekko pod wzgledem ksztaltu i nie chce mi sie samemu zabierac za to ... mi krzykneli w ASO za przod i tyl (sam montaz) 120 pln ... zastanawiam sie, jednak chyba sam to zrobie

Ja jestem póki co zdecydowany jedynie na przód. Szkoda zrobiło mi się tych progów. Nie wiem jeszcze ile zakrzyczą, napewno napiszę na forum.

Witam.
Zgodnie z sugestiami z forum i moimi obserwacjami jest sens montażu przednich chlapaczy. Tylne już nie bardzo. Tak tez zrobiłem.
ASO Poznań ul. Wierzbięcice. Cena chlapaczy przednich 96,26 zł, montaż 78 zł - 10% rabatu dla stałego klienta

Czemu nie ma sensu tylnych ?
Nie wyskakuja spod kol kamyki na inne autka ?
Poza tym jechalem kiedys droga i tak sie niefortunnie stalo, ze cos mi stuknelo, zajezdzam na podworko ... peknieta tylna lampa.

Nie wiem, ja kupilem podrobki niedrogo na wszystkie kolka i zaloze komplet.

Wogole to powinien byc obowiazek chlapaczy ... przy tej technologii, gdzie drogi naprawiaja asfaltem w "granulkach", jadac taka droga az szumi pod autem ...

Sens zawsze jest, tylko moim zdaniem nieco mniejszy.
Przód wiadomo.. piaskowanie" progów i krawędzi drzwi.
Z tyłu zaś problem "piaskowania" jeśli już występuje to w niewielkim stopniu.
Również z tyłu na nadkolach jest mały występ plastikowy.
Owszem do tyłu wylatuje nieco brudu i wody, ale , przepraszam to sprawa jadących za mną (nie zalecam nikomu "siedzieć" na zderzaku poprzednika) i właścicieieli dróg. Przepisy zezwalają na brak chlapaczy i już. Również bez chlapaczy GP jest nieco ładniejszy.
Co ma pęknieta tylna lampa do chlapaczy ?
No tak, ale było w temacie o wymianie oleju.....

Wrzucałem filmik jak chamsko wyglądają tylne chlapacze. A przednie to sobie można samemu zamontować. Dwie dziurki w plastiku i po kłopocie!

Nie róbmy offtopu!

golap mozna zamontowac chlapacze samemu ale czy znowu wielka firma jak Fiat nie bedzie miala zastrzezen co do gwarancji (dwie dziurki mogą byc w tym kluczowe)i wiesz moze byc klopot

No co ty? Zresztą wpisali Ci w książce, że masz chlapacze?

Polecam Selenia K

Sluchaj mam Albee (1.4 77km 8V) i od nowosci Selenie 20K, zmienilem teraz przy 11tys kmow olej tez na Selenie 20K. Pytanie czy przy pelnym przegladzie przy 20tys kmow moge zmienic olej na Selenie K 5W-40 czy juz sobie dac spokoj i dalej jezdzic na 20K, dodam ze nic mi nie bierze oleju nawet grama, a ludkom na full syntetic jednak troche bral (co jest w sumie normalnym zjawiskiem). Mam watpliwosci czy przy tak badz co badz malym przebiegu nie ma jakiegos osadu w silniku (sa tacy co strasza Selenia na forach ), czy trzeba plukac silnik itp...

BTW iel was kosztuje w ASO litr Seleni K 5W40 ja za swoj 20K 10W40 placlem niecale 44pln za litr ostatnio.

No bo selenia droga jest. Za selenie K 1 l. ostatni połaciłem w sklepie motoryzacyjnym 54 zł. ..... 20K wystawiona była w tymże sklepie za 25 zł. Zaczełem sie zastanawiać nad przejsciem na inny olej przy nastepnym przegladzie ....na zastanawianie sie mam jeszcze 10000 km.

ja mam w swoim punciaku 1.1 przejechane 82 tys i przy 72 tys zalalem Selenia 0W-50 ale to tylko ze wzgledu takiego ze wygralem ten olej i tak dla testu zostal zalany i musze powiedziec ze nie bylo zadnego przecieku czy tam wycieku oleju a wczesniej jezdzil na polsyntetyku a brac tez nie bierze tyle co zalalem patrze i jest na miarce tyle co bylo oczywiscie to tylko na ten jeden raz bylo gdyz teraz z powrotem wracam do 10W-40 gdyz uwazam ze nie ma sensu lac takiego oleju do silnika 1.1...

- to jest chyba najdłuższe zdanie jakie w życiu widziałem

co tu takiego dlugiego normalka

A ja zbieram punkty na Shellu i z braku innych ciekawych dla mnie propozycji wezmę za nie Shella Helixa Ultra 5W-40 syntetycznego i zawiozę na przegląd po roku. Na razie nie bierze mi oleju.

Dziś moja Grandzia miała pierwszą wymianę oleju po 12500 km. Pojechałem na Shellserv i zalali mi Helixa Ultra 5w40.

Moje pytanko brzmi: Ile litrów oleju zmieści się do GP? Oni twierdzą, że wlali mi 3,5l (mam to na fakturze). Trochę dało mi to do myślenia. Sprawdziłem w instrukcji , że do miski olejowej wchodzi 2,6l. Jakim więc cudem zmieścili jeszcze prawie 1 litr?? Czy jest to możliwe? Czy po prostu zrobili mnie w trąbę?

Ja zaniosłem do ASO 3 l tego samego Shella i wystarczyło, bo wchodzi mniej niż 3 l. Może policzyli Ci wraz z rezerwą na dolewkę?

A jaka jest cena tego oleju w Warszawie w takim serwisie za litr? Ja kupiłem w internecie opakowanie promocyjne 4+1 l za 190 zł i za punkty wziąłem 1 l ze stacji. 6 litrów na dwa Puncia

PS. Grandzia? Masz dziewczynkę?

Zoon - nie dali mi rezerwy w pojemniku. Za litr tego oleju policzyli mi 40 zł + podkładka pod korek 2 zł + filtr oleju 44 zł. Robocizna gratis. Razem zapłaciłem 185 zł (policzyli 3,5 litra oleju. Właśnie jadę do nich z awanturą, bo na 1 litr mnie oskubali.

Dominguez oskubali cię. Ja w ASO zmieniałem i też nieśmiało proponowali mi 4 l, a ja wtedy im z mańki: "A co ja zrobie z 1,5l oleju?" gośce od razu połapali się, ze o Grandasie wiem co-nieco i mówią oczywiście, to my weźmiemy 2+1 l selenii. I było ok, a olej dolany do poziomu maks.

P.S. Co to jest podkładka pod korek? I myślałem że filtr oleju też jest tańszy. Nie chce mi się grzebać teraz po fakturach ale wydaje mi się że płaciłem w ASO coś koło 35 zł.

Musiałeś zrobić Dominguez zgoła odmienne wrażenie Sorry, że tak żartuję w tak trudnych dla Ciebie chwilach

Nie mam pojęcia, ale jak kosztowało 2 zł to nie pytałem.

[ Dodano: 19 Gru 2007 13:19 ]
Już wróciłem z Shellserv i oczywiście okazało się, że się pracownik pomylił i nie zmienił na specyfikacji ilości oleju wlanego. Pokazałem im w instrukcji, że więcej niż 2,6l nie ma prawa wejść i przyznali rację. Zaproponowali zwrot kasy za nadmiar oleju, ale poprosiłem, że mi ten litr nadwyżki dali w pojemniku i będę miał na dolewkę.

Dodatkowo upomniałem się o mały model zółtego Ferrari, który dają w Shellu przy wymianie oleju .

[ Dodano: 19 Gru 2007 13:23 ]


Rzeczywiście mogli odnieść takie wrażenie, bo się na tym nie znam. Dopiero potem sprawdziłem w instrukcji ile tego oleju można wlać. No ale cóż, wszystko się wyjaśniło na moją korzyść.

Ale była to moja pierwsza i chyba ostatnia wizyta na stacji serwisowej Shellserv .

E tam, teraz będziesz wiedział. Mają za to bardzo niskie ceny a ten olej to przecież górna półka olejowa

A czy jak się wymienia olej i filtr poza ASO w czasie trwania gwarancji to się potem mogą czepnąć?

Kto tam ich wie. Teoretycznie nie. Ja i tak robię wszystko w ASO więc i olej im zawiozłem. Natomiast o wpis do książki o wymianie musiałem poprosić.