Chciałem wyczyścić przepustnicę i najchętniej rozebrałbym ją na czynniki pierwsze.
Są na niej dwie części elektryczne - silnik krokowy i chyba czujnik otwarcia - czy można je wyjąć? Po bokach widzę śruby, ale obawiam się by czegoś nie rozregulować.
Czy jeszcze na coś należy tu uważać?

Z góry dziękuję!

Silnik krokowy możesz śmiało wykręcać, czujnika położenia przepustnicy polecam nie ruszać jeśli nie chcesz później bawić się w jego ustawianie.

Dziękuję bardzo!
Czy czujnik położenia przepustnicy to nie jest coś jak potencjometr i jego 3 piny są tożsame do potencjometrowych? Jeśli tak to powinienem poradzić sobie by po poskładaniu wartości były takie same jak przed. Zmierzyłbym sam rezystancję, a nie pytał, ale przepustnicę będę mógł zbadać dopiero w weekend.

Tak jest to potencjometr. Zmierz wartości rezystancji, ale lepszym pomiarem będzie jeżeli podłączysz w aucie wtyczkę do tps-u i na włączonym zapłonie pomierzysz napięcia na poszczególnych przewodach wobec masy na włączonym zapłonie (właściwie trzeba tylko wartość napięcia na jednym przewodzie, tzn sygnał wyjściowy tps gdy przepustnica jest zamknięta). Na ogół nie ma potrzeby czyszczenia TPS-u ale jak chcesz to możesz rozebrać i zobaczyć co i jak.