Witam,

Na początku powiem, że jestem totalnym amatorem jeśli chodzi o poruszane tutaj zagadnienia czyli ogólnie rzecz biorąc - motoryzację, proszę o wyrozumiałość.

Ale do rzeczy - od kilkunastu dni pojawił się problem z elektryką w moim Grande Punto, przy skręcaniu w prawo dioda (na stacyjce) kierunkowskazu miga szybciej niż standardowo/prawidłowo. W celu zdiagnozowania problemu zatrzymałem samochód, wcisnąłem awaryjne i zauważyłem że 1 z 6 świateł kierunkowskazowych nie działa (tak jak w tytule - prawy tył).
Podjąłem działania naprawcze - śrubokręt, Orlen, żarówka wymieniona. Efekt - prawy tył dalej nie działa. Podczas wymiany zauważyłem, że dociskając palcem kostkę połączeniową (taka biała) do góry, kierunkowskaz działa prawidłowo. Jak zabrałem palec - nie działa.
Dla zweryfikowania czy to wina lampy czy kostki połączeniowej lub czegoś wcześniej podłączyłem prawą lampę do lewej strony i odwrotnie (nie wiem czy to miało sens) wynik jest taki, że prawa lampa działa prawidłowo na lewej stronie, lewa lampa nie działa na stronie prawej. No i teraz zadaję pytanie - gdzie jest problem ? Czy jestem sam w stanie to rozwiązać czy czeka mnie kosztowny elektromechanik. Z góry dziękuję!

Po co była ta próba skoro kolega wniosków wyciągnąć nie potrafi?

Jasnym przecież jest, że prawa lampa jest ok. bo działa z lewej strony. Wadliwe jest zatem przyłącze. Trzeba obejrzeć kostkę oraz sprawdzić, czy jest napięcie w kablu. Można posłużyć się igłą od zastrzyków. Przewód przekłuwamy tą igłą i sprawdzamy napięcie multimetrem, albo kontrolką. UWAGA NA PALUCHY. Miejsce przekłucia można profilaktycznie zaizolować.

Autor postu otrzymał pochwałę

Można spróbować oczyścić blaszki stykowe ( bywa na nich syfek, który później widać na szmatce) gniazdka żarówki i delikatnie je przygiąć. Problemem, bywa tez czasem z samą żarówka, zwłaszcza wtedy, gdy bardzo słabo styka z powierzchnią blaszek stykowych ( nieraz powierzchnia lutu, na spodzie żarówki bardzo słabo styka się z blaszką) wtedy po dociśnięciu palcem żarówka się zaświeca. Jeśli żarówka świeci po dociśnięciu palcem ( gdy lampa jest zamontowana i podłazcona do swojej części pojazdu i jej dedykowanej kostki) to pozostaje sprawdzić to, co napisałem powyżej. Można oczywiście skontrolować bieg „ścieżek” od żarówki w kierunku przyłącza samej lampy. Bo i tu czasem bywa problem z łączeniem.

Autor postu otrzymał pochwałę