Witam wszystkich!

Posiadam Punto z 2000 roku z silnikiem 1.9DS (bez turbo)
Podczas jazdy auto straciło moc, przestało reagować na gaz, wywaliło checka.
Po zgaszeniu już nie chciał odpalić, więc linka i pod dom. Po podpięciu do FES'a były błędy:
P0400 - EGR - jest zaślepiony
P1604 - Przekaźnik główny - dał się skasować, już nie wrócił
P1603 - Zasilanie czujników - nie pozwala się skasować
P0322 - Czujnik obrotów silnika, dawał się usunąć, auto zaczynało odpalać, ale wyskakiwał ponownie i już odpalać się nie dało. Dziś czujnik został wymieniony, auto odpala, ale dalej obroty falują, auto nie chce wchodzić na obroty i dymi na biało.

Ewidentnie problemem jest błąd P1603, jednak nie ma w internecie informacji na jego temat. Tylko wspominki o ECU, o pompie paliwa.

Czy mógłbym kupić używane ECU i podpiąć do mojego auta? koszt max 50 zł, więc warto spróbować, tylko czy ECU nie musi być zerowane?

Dzięki z góry za wszelką pomoc i pozdrawiam

Dostałem właśnie telefon z serwisu, w którym wymieniali mi czujnik. Paliwo nie dopływa do filtra paliwa, pompa ma słabe ciśnienie

Ecu musi być z wyczyszczonym immobiliserem, tzw. zerowane. Takie wyczyszczone ecu po podłączeniu w Twoim aucie samo dopisze sobie informacje o immobiliserze. Ja proponuje pójść tropem tego błędu P1603 i sprawdzić zasilania czujników, czujnika położenia wału, czujnika położenia pedału gazu. Problem może być właśnie w tym. Któryś czujnik lub któryś z zaworów w pompie może robić zwarcie lub pobierać zbyt duży prąd, będzie spadek napięcia zasilającego osprzęt i cały układ będzie działał niepoprawnie.

Miałem na myśli ecu silnika, tam też jest immo?
Posprawdzam instalację i czujniki w takim razie

Tak, Ecu silnika posiada immo. Ecu jest połączone z Body Computerem (komputerem nadwozia) który wysyła do Ecu specjalny kod na podstawie którego Ecu decyduje czy ma zezwolić na rozruch silnika.

Mimo wymienionego czujnika błąd dalej wyskakuje. Po odpięciu mapsensora/przepływomierza praca auta się nie zmienia. w MES'ie pedał gazu płynnie wzrasta procentowo, a i obroty silnika nie są przekłamane.

[ Dodano: 23 Cze 2017, 18:09 ]

Auto wróciło od elektronika, stwierdzili, że pada pompa Lucasa.
Tylko czy wtedy pojawiałyby się te błędy które są?

Ktoś w małopolskim, na śląsku przerabia ten silnik na mechaniczną pompę?