A więc ja jestem zielony w temacie i dziś rano zauważyłem wyciek, pojechałem do sklepu znowu zaparkowałem i pojawiła się nowa plama , myślałem ze mi klimatyzacja cieknie bo właśnie robiłem bo była nieszczelna itp, a i pojawił się nowy problem mianowicie podczas jazdy faluje wskazówka od temperatury , zawsze wskazywała do polowy a po odebraniu od mechanika ( co robił kimę) potrafi dojść powyżej 3/4 i później spać znowu do połowy podczas jazdy , ktoś ma jakiś pomysł z góry dzięki za odpowiedzi. Link do zdjecia poniżej

https://zapodaj.net/6971d3fe0eefc.jpg.html
[img]<a%20href=https://zapodaj.net/6971d3fe0eefc.jpg.html>IMG_20170701_145610.jpg</a>[/img]

Jaki zapach ma ta konsystencja? Jeśli jest to podobne do płyny chłodniczego to masz rozszczelnienie na jakimś połączeniu. Na to właśnie wskazuje to opisujesz z tym co się dzieje z temperaturą.

szczerze to nie pachnie niczym(albo mam lichy węch) klimatyzacja działa póki co ( auto odbierałem w czwartek), a i pytanie czy przez ten problem może znowu paść klimatyzacja( uciec czynnik itp) ?

lordzuk, Kontroluj stan płynu chłodniczego, zerknij czy wszystkie opaski masz dokręcone, czy któryś wąż idący do chłodnicy nie jest walnięty.

opaski znaczy? A jak sprawdzić czy wąż jest walnięty? (zielony w temacie motoryzacji jestem ) A ponawiając pytanie czy ta nieszczelność możne mieć wpływ na działanie klimy( uciekanie czynnika?)

lordzuk, Opaski, czyli te metalowe pierścienie na wężach w okolicy chłodnicy
Jak sprawdzić czy nie jest walnięty? popatrz czy nie jest gdzieś popękany, sparciały, ew. lekko poruszaj w okolicy opasek, czy się nie poluzował

Z klimy jakby Ci tyle wyleciało w tak krótkim czasie to już by raczej nie chłodziła
Z resztą ja miałem walniętą chłodnicę klimy, w ciągu doby schodziło większkość czynnika, a plam jako takich nie zostawiałem

Jeśli jest nieszczelny układ klimatyzacji, to czynnik chłodniczy ulatnia się do atmosfery (i nie pozostawia żadnych śladów).

Dzięki Panowie za rady i tłumaczenia jutro sprawdzę płyn itp a i chodzi mi o to czy ta nieszczelność ma wpływ na szczelność klimy? czy to dwa osobne układy? Dobre jest to iż jak człowiek jest zielony to forum stara się pomóc

lordzuk, układ chłodzenia i klimatyzacja to dwa oddzielne układy także bez obaw

Jednak to płyn chłodniczy wycieka , przed chwila sprawdziłem i jest plamka, wlazłem pod auto i wisiała zielona kropla czyli to ewidentnie to, dolałem trochę i juto/pojutrze odstawie do mechanika i pytanie orientacyjne co to może być i ile w najgorszym wypadku wyniesie mnie ( orientacyjnie ) naprawa ?

Anglik?




A co jest do wymiany?

właśnie nie wiem , dlatego orientacyjnie pytam co tam mogło paść tzn się rozszczelnić?

Luźny cybant, pęknięty/sparciały wąż gumowy, pęknięty zbiorniczek wyrównawczy, uszkodzona chłodnica, cieknąca pompa wody.

Koszty: od kilku do kilkuset zł.

Konkretnie skąd cieknie możesz sprawdzić tylko Ty, my się jedynie możemy domyślać i gdybać bez zdjęć, ani dokładniejszego opisu.

A wiec historii ciąg dalszy, dziś wracałem do domu mailem do przejechania około 100km , silnik grzał się tak do 3/4 a , nagle dosłownie tak z 200 metrów( zrobiłem gdzieś 40km) na trasie przed stacja CPN , zapaliły się 2 czerwone lampki od ako i od oleju i marchewka, i dosłownie ledwo doczłapałem sie na stacje BP, otwieram maskę a tam para/dym, bulgotanie w zbiorniku od płynu chłodniczego itp Reasumując auto czeka na parkingu na stacji na mechanika...., Jakieś prognozy? Czy kropek na żyletki?