Przy okazji - nie daj sie nabrac na tzw końcówki z dyfuzorem, one też nie zmieniają dźwięku

wszystko co ma kość żeby nie był obwisły

Może też bym się przymierzył do tego Michaela
Bo akurat szykuje mi się wymiana standardowego.

Powiedźcie mi proszę, jeżeli głośność tego tłumika, tak jak piszecie, nie jest przesadzona, to mógłbym mieć jakieś problemy z policją, przeglądem itp.?

Ja miałem Malone'a na końcu i prawie cały wydech przelot i przeszedł przegląd a do psów szczęscia nie miałem
A zmieniłem na bardziej cichy bo jezdze nim teraz do pracy i jak wracam to chce troche ciszy wiec...

Hehe no tak, rozumiem
Dzięki.

A inni jakie mają doświadczenia? Proszę proszę piszemy
Z wyszukiwarki wiem, że raczej takiego tematu wcześniej nie było.

Totalnie przelotowy "mugen" --> dźwiek o pare tonow nizszy, ale w miare cichy. Do czasu oczywiscie

Jak wyglądało rozstanie z tym co piszesz?

Yyyyy nie nie nie , chodziło mi o to że do jest w miare cicho do pewnego czasu Od 3k rpm już jest głośniej

Aaa przepraszam zasugerowałem się tym emotem na końcu

Czyli brak problemów z paragrafami tak?

Czytałem w jakiejś ustawie, że "poziom hałasu zewnętrznego mierzony podczas postoju pojazdu z odległości 0,5 m" nie może przekraczać 93 dB. A wie ktoś może, czy Ustawodawca ma na myśli sytuację kiedy autko sobie stoi zapalone i nikt nie majstruje przy pedale gazu, czy też może cały zakres obrotów na biegu jałowym?

A co do "pełnego przelotu" to widziałem też gdzieś, że przy badaniu technicznym teoretycznie powinni sprawdzać kompletność układu wydechowego, jakby ktoś szukał haka to ma pole do popisu?

Co do pierwszego pytania to paragrafy paragrafami, a pałkarze pałkarzami W terenie nie maja sprzetu zeby sprawdzic poziom hałasu, wiec wszystko robią "na ucho" I co tu duzo kryc- najczesciej na niekorzysc kierowcy, który dopusci sie tego karygodnego czynu i zalozy nieseryjny tlumik Tym niemniej ja akurat jeszcze takich problemów nie miałem, a zdarzało mi sie leciec na petardzie obok chłopców radarowców z suszarą, i jakos na kolejnych postojach mnie nie zatrzymywali, wiec chyba nie jest tak źle.

Co do drugiego pytania to na upartego mistrz moze sie uprzec ze tłumik nie ma logo fiata wiec nie ma atestu i nie jest dopuszczony do ruchu No chyba że znajdziesz zamiennik z atestem, to respect I mam tu namyśli papierowe zaświadczenie , a nie znak "B" wybity na puszce. Jesli przewidzisz taką możliwosc i kupisz ultera - z atestem, to pozostaje drugi argument ze i tak jest za glosno i przegląd tak czy tak moze nie zostac podbity Chociaz mi podbijali bez niczego Hihihi

OK wielkie dzięki. Już wiem coś więcej.

A inni jak? Co tylko dwie osoby mają modyfikowany wydech?

pomiar dokonuja przy 4000 ob/min. a po bielsku jezdza 3 albo 4 fordy transit z drogowki i oni maja sprzet do pomiaru halasu,spalin,stonia przyciemnienia szyb.ogolnie to lepiej z nimi grzecznie rozmawiac bo cwaniakow strasznie tepia a zawsze cos znajda zeby dowod zabrac.