Witam.
Jak podłączyć światła do jazdy dziennej do mk1?
Jeżeli ktoś ma schemat podłączenia to proszę o podanie. :?: :shock:

Nie lepiej po prostu jeździć na światłach mijania?

BTW: Ma wejść przepis, że cały rok będzie trzeba jeździć na mijania - tak to interpretuję a nie na jakiś światałch do jazdy dziennej...

Zgodnie z nowym przepisem będziemy jeżdzić na światłach przez cały rok.
można jeżdzić na światłach mijania, ale ze względów ekonomicznych nie jest to opłacalne:
1- moc świateł mijania 100W
2- moc świateł pozycyjnych przednich 5W
3- moc świateł pozycyjnych tylnych 5W
Razem 110W
1- moc świateł do jazdy dziennej 12w
2- moc świateł pozycyjnych tylnych 5w
Razem 17W
Przeliczając to na koszty eksploatacji w ciągu roku wychodzi ładna sumka.

Zależy ile jeździsz.... gdzieś czytałem (chyba na tym forum) Że jazda na światłach zwiększa zużycie paliwa o ~0,1l/100km - w moim przypadku to są grosze.

A jak Ty to przeliczasz?

Możliwe, lecz dochodzą koszty tzw. ukryte ; akumulator, alternator, może są jeszcze inne ale w to nie wnikam. Po prostu uważam, że bardziej opłaci mi się jezdzić na światłach dziennych.

Akusia to akurat nie ziębi, nie parzy.


Czy ja wiem

Dochodzą jeszcze żarówki... ale jak jedna sie spali raz na 30kkm za 5,99 to wiesz... grosze

Koszty eksploatacji rozkładają się na kilka istotnych elementów:
zużycie paliwa, żarówek, akumulatora, alternatora, silnika itp.
Nic nie dzieje się bez przyczyny.Większe zużycie paliwa to zwiększenie emisji spalin itd.

Jak chcesz, to zrobię Ci schemacik jak to podłączyć

Można i w ten sposób do tego podejść.
Ale zwiększony pobór mocy przez żarówki powoduje zwiększenie poboru prądu z akumulatora, ten z kolei mocniej obciąża alternator co pociąga za sobą zwiększenie mocy pobieranej z silnika [do zapewnienia odpowiedniego momentu obrotowego alternatora ]. Jak widać jest prosta zależna od wielu czynników.

Jeżeli możesz to będę wdzięczny.
Dzięki za miłą wymianę zdań.

Proszę bardzo:




Pamiętaj, ze w obwodzie głównym musi być grubszy kabel i mocniejszy bezpiecznik.

Bezpiecznik dobierz tak, żeby wartość prądu przepalenia była o jakieś 30% większa od prądu płynącego w obwodzie.


Pozdr.

A gdzie Ty sobie te światła doczepisz?

Na dach
Nie no można np na zderzak

To będzie wyglądał jak stary Polonez!

A może tak:

Witam
Moze nie koniecznie musi wygladać jak poldek, mozna wstawić te swiatła w miejsce halogenów w zderzaku ? to tylko taki moj pomysł. Aaa ogladaliście moj schemat podłaczenia halogenów -> podobny schemat
Pozdrawiam

Ten schemat jest w 100% mojego autorstwa

Dzięki.Postaram się zrobić tak jak napisałeś.

---------------




Na dolnej części zderzaka są dwa miejsca fabrycznie przeznaczone na dodatkowe światła.Można tam zamontować halogeny lub dzienne.

Poczekaj jeszcze Niech wypowie się jakiś inż. elektryk
Kiedyś na ckp tak jakoś świta mi w głowie, że koleś (uczył nas a był po zawodówce ) gadał, że bezpieczniki powinny być od strony '-' Ja intuicyjnie myślę, ze powinien być od strony '+' ...

O, już lepiej!


No chyba że...

bosze na wszytkich forach to bedzie temat nr 1 teraz
Jak liczyć chcesz oszczędności to nie zapominał o nie uwżywaniu radia, ono też czerpie energie
Akumulatorowi w zasadzie wszystko jedno, zużycie paliwa na tyle małe, że więcej zużyjesz ruszając ostro spod świateł i wciskając buta w podłogę... takie pisanie to wg mnie jedna wielka bzdura, szukanie usprawiedliwienia i bzdurnych oszczędności...
ciekawe jak zamontujesz te światła, oczywiscie zgodnie z przepisami


na każde zamontowanie w maluchu jest niezgodne z przepisami


nie można


nie zapomnij, że wg polskich przepisów, mają sie także świecić tylne i przednie pozycyjne

Nie wątpie w to


Ja również uważam ze bezpiecznik powinien znajdować sie na dodatnim przwodzie ! (choć jeszcze inzynierem elektronikiem nie jestem, narazie został mi ostatni rok w Technikum Elektroninicznym )

No to widzę że cię czeka egzamin na technika Powodzenia, bo łatwy to on nie był, ale naszczęście mam to już za sobą

W tym temacie jestem identycznego zdania...


Musi się stosować do poniższych wymogów:

Światła do jazdy dziennej muszą mieć białą barwę. Należy je także zamontować tak, by włączały się automatycznie wraz z tylnymi światłami pozycyjnymi. Z kolei włączenie świateł mijania czy też drogowych musi automatycznie wyłączać światła dzienne. W rozporządzeniu ministra infrastruktury (Dz. U. nr 32 /2003) znajdziemy też informację o miejscu montażu takich reflektorów. Muszą one znajdować się na wysokości od 250 do 1500 mm, minimum 400 mm od bocznego obrysu auta i co najmniej 600 mm od siebie.

:]