Witam,
nigdy nie miaem problemow z kropkiem a tu po ok. 1,5 roku uzytkowania dzien w dzien dzieja sie rozne rzeczy:
- na zewnatrz pojazdu czuc zapach paliwa, nie widze konkretnego wycieku wiec nie wiem czego to moze byc wina
- zawieszenie zaczyna skrzypic i czuje kazda dziure
- silnik mi sie przegrzal juz pare razy ;/
- biegi tak "sztywno" wchodza

Czy ktos mial jakas objawe ? Jak sobie z tym poradzil ? ile moze to kosztowac?

P.s. auto ciagle na chodzie

Możliwe jest że przewód paliwa gdzieś pękł. Poszukaj gdzie dokładnie wydobywa sie zapach paliwa


Spradź amorki i sprężyny. Możliwe że już czas z nimi.


Wygląda że uszczelka pod głowicą do wymiany. Jak właczy się wentylator od chłodnicy to sprawdź czy górny przewód wchodzacy do chłodnicy jest ciepły. Jeśli nie to wymiana termostatu. Nie masz problemu z ogrzewaniem wnętrza??


Czeka Cię wymiana oleju w skrzyni.



Koszty w zależności od tego kto to będzie robić i co jest. Warto poszukać na forum.[/quote]

W jaki sposob mam sprawdzic te przewody ? Nie mam jak wejsc do kanalu ( leza stare opony nie ma miejsca )

Ile nowa zawiecha kosztuje ? chyba ze odrazu kupie sportowe -30mm widzialem firmowe amory za 500 zl + z 200zl za sprezyny

Nie mam zadnego problemu z ogrzewaniem auta, szyby mocno sa zaparowane ale po chwili jest ok,

Ile kosztuje wymiana oleju w skrzyni ?

Robic bede w prywatnym zakladzie

Poszukaj gdzie śmierdzi najbardziej. I wtedy szukaj przecieku. Jak zaprowadzisz autko do warsztatu to powinnie to zrobic gratis

Co do zawiechy to jakbys miał komplet amorków do wymiany to koszt poniżej 400zł kupując Bilsteiny albo KYBy. Jeśli okaże się że sprężyny do wymiany to bym brał ten komplet -30mm

Jesli szyby mocno parują poszukaj przecieku w narzewnicy.

Koszt wymiany oleju w skrzyni to koszt oleju (ok 2l) i pewnie z pół roboczogodziny

Jak będziesz robic w prywatnym warsztacie to się prywatnie spytaj o koszta

nie do konca sam olej az takiego wplywu nie ma zuzycie kol zebatych,synchronizatorow bardziej

no to trzeba siano szykowac

to ja tak miałem z zawieszniem i z grzaniem sie to sie okazało ze zawieszenie miałem całe do wymiany od A do Z koszt ok 800-1000zł a grzanie bylo spowodowane zatarciem sie wiatraka to koszt ok 200zł jak dobrze pamietam.

Zbieram siano, niedlugo chce auto oddac do mechanika i sie zastanawiam czy nie dac odrazu sportowego zawieszenia ( amory 600zl sprezyny 400zl ) oraz chcial bym wymienic takie podzespoly:
- pompa wody
- przewody paliwowe
- pompa paliwa
- usunac wycieki ( o ile to mozliwe )
- obawiam sie o uszczelke pod glowica
- zrobic cos aby sie nie grzal

moze wiecie jakie to beda koszty ? ktos cos wymienial z tych podzespolow ?

Moze ktos sie orientuje jak wyglada swap silnika z 1.1 na 1.2 ? Jakie podzespoly musze wymienic, jakie koszty itp.

[ Dodano: 07 Mar 2008 00:05 ]
co fo tego swapa jak by wygladalo dolozenie turbiny do 1.2 ? mowa o wersji 75 konnej oraz czy splanowanie glowicy cos da ? (samo splanowanie )

Swap wygląda tak że wymieniasz silnik i sterownik oraz pompe paliwa. Zakładając że masz obudowe filtra powietrza to już prawie koniec.
A turbo wygląda zawsze tak samo. Kupujesz turbawke, robisz kolektor i wydech pod nią, potem stożek do sprężarki i od sprężarki dolot do IC z IC dolot do kopułki, kopułka na przepustnice może być customowa ale chyba z palio 1.2 pasuje idealnie, do tego sterowanie, może okaże się że wsększe wtryski będą potrzebne to z PGT się użyje. Pewnie sprzęgło szybko się skończy wtedy wsadza się z 1.2 16V. Coś jeszcze bo nie pamiętam więcej?? A już wiem. Trzeba jeszcze zrobić dopływ oleju do turbiny. Najłatwiej jest kupić/zrobić podkładke pod filtr oleju z wyjściem na turbo a powrót w miske olejową. Dodadkowo można zamontować wskaźnik doładowania i dorzućić BOVa
A planowanie może dać kilka koni ale potem jak myśleć o T to już nie będzie można dmuchać więcej jak 0,5bar. Bez planowania słyszałem że można było dmuchać 1,2bara i silnik nie chciał wybuchnąć

a co ze skrzynia biegow ? wystarczy ta od punto 1.1 ? czy moze to ta sama skrzynia ?

ej to może i ja kasy odłoże i wsadzę większy silnik i uturbię swojego Ciekawe jak spalane wygląda i lpg

LPG nie wygląda wogóle. No chyba że masz ok 12kzł na swapa+turbo+LPG.
Skrzynia podejdzie. Chociaż PinguVanEx pomyśl o SWAPie z GT. Taniej Cie wyjdzie i baza lepsza do późniejszych modyfikacji.

a czasem PGT nie ma zupelnie innych czesci ? i czy nie bede musial praktycznie wszystkiego wymieniac ?

No PGT jest troche inne. Inne są: zawiecha, hamulce, pompa paliwa, no tam sprawy elektroniki to tak jak zwykle. Zawieche chcesz zmieniać, a podniesienie mocy w przypadku 1.2 do tych 130KM które ma seryjnie PGT wyjdzie dużo więcej niż SWAP na 1.4T. Dlatego się zastanów co jest lepszym wyjściem w Twoim przypadku.

PinguVanEx polecam kupić 5 litrów paliwa bezołowiowego 98 vpower i podpalić tego kropka koszt około 25zł zobaczysz jak dobrze pali na zimnym silniku .

Na allegro nie widze zadnych silnikow z PGT to nie wiem gdzie to moge dostac ;/

ja wiem ze nie oplaca sie robic swapów, chyba ze ma sie sentyment do samochodu bo tak to mozna kupic taniej wersje z danym silnikiem, nie zapominajmy ze przy zwiększaniu mocy wchodzą w gre jeszcze hamulce, bo moze sie okazac ze sie skoncza w najmniej przez nas oczekiwanym momencie, a silników do swapa szykaj u niemca ale lepiej poszukaj sobie MK1 GT u szwajcarów lub u włochów

PinguVanEx szukaj walonego tyłem GTka. Najtaniej wyjdą Ci części. A jeśli na allegro teraz nie ma to będą poźniej. Tych silników całkiem sporo sie przewija przez allegro więc napewno z czasem jakiś się znajdzie.
sadoo żaden typ tuningu nie jest opłacalny. Ale czego nie robi się do ukochanego samochodziku

No to zaczne szukac, bo nie oplaca mi sie robic silnika ( naprawy ) przed np. swapem Tylko niestety przeglad mam za 1,5 miesiaca ;/ a co sie stanie jak mi przeglad minie ?

Dopóki cię policja nie skontroluje to nic się nie dzieje. Tylko, że jeśli potem legalnie chcesz zrobić nowy przegląd, to musisz auto albo przycholować, albo na lawecie do przeglądu dowieźć.

a jak podjade im na kolach zastanawiam sie jescze nad sprzedaniem punto i kupieniem jakiegos auta coupe 2.0 z turbina ale teraz niezle ceny poszly w gore ;/

[ Dodano: 09 Mar 2008 13:39 ]
Moze ktos wie jak poza swapem wyciagnac moc z 1.1 ? bo 55KM to za malo ale jak by bylo juz z 70-80 to by wystarczylo.

PinguVanEx już byłe temacik o zwiekszeniu mocy w 1.1 Kto jak kto ale doświadczony użytkownik powinien znajść to

lenistwo
zadam jeszcze jedno pytanie, moze ktos zna jakis dobry sklep internetowy z oponami, bo chcial bym wsadzic 15" a jak wiadomo to opona musi miec "minimalny" profil, a caly bajer polega na tym ze ja chce 185 albo 195 i mam problem bo nie wiem gdzie szukac opon

P.s. troche OT sie zrobilo

PinguVanEx opona 185/55 lub 195/50. A takie dostaniesz prawie wszedzie. Tylko jeszcze zależy ile chcesz wydać na nie

myslalem o profilu 45 zeby to weszlo bez przerobek, moze ktos ma zdjecie opony 195/50/R15 i R14 ? Chce zobaczyc jak wizualnie to sie prezentuje