Hej,
od kilku dni jestem właścicielem GP 1.2 8V. Zrobiłem już małe zakupy - płyny i filtry. W weekend będę bawił się w mechanika. Mam do Was pytanie, bo chciałbym zdiagnozować 1 usterkę. Od dokładnie 2500 obrotów pojawia się dziwny dźwięk - metaliczne dzwonienie. Nie jest to bardzo głośne ale wyraźnie słyszalne. Niezależnie na jakim biegu jadę i czy dodaję gaz czy nie. 2500 obrotów i słychać to dzwonienie. Przy większych obrotach jest bardziej wyraźne. Poprzedni właściciel powiedział, że ten dźwięk pojawił się po wymianie rozrządu (wymiana w kwietniu tego roku - 8 tys. km temu). Podniosłem maskę i na postoju wkręcałem na 2500 obrotów - rzeczywiście dźwięk jest dokładnie z rozrządu. Jak myślicie co to może być? W weekend wrzucę jeszcze film, na którym nagram ten dźwięk. Wymieniać jeszcze raz rozrząd? Nie wiem czy wszystkie elementy rozrządu były zmienione. Wymiana to nie jest duży koszt więc mogę to zrobić tylko pytanie czy jest sens może to kwestia złego napięcia paska?

Pozdrawiam

albo za mocno naciągnięty pasek, albo mechanik czegoś nie wymienił np. rolki napinacza, pompa wody raczej nie bo ona rzadko piszczy, jak już to leje się z niej, obstawiam że wymienił tylko pasek a reszta pozostała stara, tak czy inaczej musisz to rozbierać, wtedy się okaże co jest przyczyną

Czyli biorąc pod uwagę niski koszt zestawu rozrządu (208zł) https://www.palis.pl/pompa-wodna-zestaw ... 8825,11632 i to, że będę miał pewność, że jest wszystko nowe to chyba nie warto jechać do mechanika na diagnostykę i płacić za próbę naprawy jak można od razu założyć nowy zestaw i spać spokojnie.

heh za taką kasę to chyba nie ma sensu...

A skąd wiadomo co dokładnie hałasuje - bo "z okolic" rozrządu, to może być kilkanaście różnych przyczyn (i niekoniecznie sam rozrząd)?