Witam,
Jestem nowy na forum ponieważ u mnie w rodzinie pojawiło się GP w ubogiej wersji z 07r. Bez klimy, tempomatu i innych tego typu bajerów. Tanie auto na dojazdy do pracy i jazdy na miejscu dla żony z LPG.
Od jakiegoś czasu walczę z problemem rozładowywania się akumulatora.
Po sprawdzeniu wszystkiego i zrobieniu nawet osobnego wzbudzania alternatora, bo wszędzie pisali że aku rozładowuje regulator napięcia, problem nadal jest.
Okazuje się że body komputer nie rozłącza czegoś po pewnej chwili po wyciągnięciu kluczyka i pobór jest 0,15A, to nie wiele ale po 2-3dniach jest problem z odpaleniem auta, gdyż aku pada.
Jednak gdy po jeździe i zgaszeniu silnika, wyciągnięciu kluczyka dodatkowo odłączy się zasilanie body komputera to słychać klikający przekaźnik w środku, potem się podłączy spowrotem to pobór po chwili spada spada do 0,05A, tak powinno być bo jest gaz i dołożony centralny zamek. Myślałem że to wina tego przekaźnika, że styki się skleiły, rozebrałem BodyC i wymieniłem. Jednak dalej to samo. Jutro dalej będę grzebał i pomyślałem że ktoś z was może miał taki przypadek i mnie nakieruje na rozwiązanie.

Powie mi ktoś po jakim czasie BC rozłącza wszystkie systemy bo nie chcę wierzyć że podtrzymuje dłóżej niż 1min po zamknięciu drzwi?

Pozdrawiam i liczę na was.

Więcej lektury forum zalecane na przyszłość.

Typowymi problemami z elektryką Grande jest woda, wilgoć, która atakuje:
- alternator (błędny "krótki" odpływ wody z podszybia, leje prosto po alternatorze),
- skrzynkę bezpiecznikową pod maską (od spodu, z góry po otwarciu może wyglądać OK), ona NIE jest szczelna,
- przewody masowe (plusowe w drugiej kolejności) alternator-rozrusznik-akumulator,
- pozostałe wiązki (wszystkie pod maską i idące do wnętrza przez podszybie),
- wtyczki/gniazdka,
- moduł ABS,
- tylna wiązka w klapie bagażnika.

Aby "body computer" zdechł to raczej mała szansa (chyba, że "gazownicy" coś napsuli).
To tyle. Trzeba szukać (np. od skrzynki bezpiecznikowej zacznij i "punktów masy", później główna wiązka).

Odpływ sprawdzony i zrobiony, masa da skrzynię biegów wymieniona na plecionkę, wiązka od skrzynki bezpiecznikowej do środka sprawdzona i skrzynka bezpiecznikowa pod maską również rozebrana i wyczyszczona bo było w jednym rogu minimalnie zielono.
Wiązkę klapy bagażnika jeszcze sprawdzę, ale wątpię by to było to, oczywiście światełko w bagażniku nie świeci, odłączone przy zamku.
Jeszcze moduł ABS, on jest prze pompie hamulcowej? Mówisz że tam też są problemy? Powiesz coś więcej?

MarekWolanYT, 150mA pobór to dużo. Trzeba odczekać te dwie minuty żeby wszystko się wygasiło. Oczywiście kluczyki wyjęte drzwi pozamykane itd.
Podłącz miernik ,otwórz drzwi ,kliknij ręcznie w rygielek zamka żeby nie widział otwartych drzwi i wyciągaj bezpieczniki. Może to nakieruje Cię która centralka powoduje taki pobór.
Usterki BC to mało prawdopodobne, ale jednak możliwe. Jak skończą Ci się pomysły to zawsze możesz kupić do 50 zł z wysyłką drugie body podejrzewam że masz czarny BC czyli wersja elektryki do 10/2008 i podłożyć. Fakt nie odpalisz auta i będzie błąd immo ale reszta będzie funkcjonować. I zweryfikujesz czy masz właściwy pobór prądu.

Mam ten sam problem rozłączyłem chyba wszystko co się dało i dalej rozładowuje akumulator Teraz szukam schematu body komputera jak coś znajdę napisze