Witam serdecznie,

Ostatnimi czasy zauważyłem wyciek z węża klimatyzacji, i pęknięte zakucie przy plastikowej złączce. Chciałbym to rozwiązać, nie wydając 700zł na nowy przewód. Ktoś już to naprawiał z dobrym efektem ?

Też tak mam, ten sam wąż, oba zakucia się rozpruły. Będę polować na używany wąż, ale ostatnio na Allegro/OLX nie ma.
Tymczasowo dałem po dwie opaski metalowe i działa. Klima dobita, chłodzi.
Oczywiście wypada to zrobić przed następnym sezonem, bo szczelności to to nie ma, plus strata oleju (zatrzesz sprężarkę).

Teoretycznie istnieją też firmy co zakuwają węże, typowo do hydrauliki siłowej do przemysłu, tylko dla szaraka z ulicy może nie być tanio (chociaż cenniki można by sprawdzić), równie dobrze można wstawić używany albo dołożyć drugie tyle i podarować sobie odrobinę luksusu (nówkę kupić).

W przemyśle często są dziwne, nietypowe zakucia, końcówki, więc nie można tak po prostu zakuć nowej (bo nie ma w handlu), wtedy czasami jest możliwość zakucia na nowo starego złącza. Tutaj być może też by się dało, nasunąć nową tulejkę (tym razem może stal nie aluminium) i zaprasować w maszynie. Tylko taki eksperyment wymaga demontażu węża i rozszczelnienia układu (jak ma być fachowo, to tego kroku nie unikniemy)...

PS
Na marginesie, na Ziemi nadal żyją tłuki/ćwoki, co myślą, że "aluminium nie koroduje"...

Właśnie najrozsądniejszym rozwiązaniem dla mnie będzie chyba zakucie od nowa tego węża, nie wiem jak on wygląda z drugiej strony, ale pewnie podobnie. Jedyne co może to uniemożliwić to złączka, która jest plastikowa, i podczas zakuwania od nowa może pęknąć, i trzeba kupować nowy wąż...

Dopóki się tego nie rozbierze (firma zakuwająca węże), to nie wiadomo co tam jest (i czy w ogóle można to przekuć).

Ja na razie jeżdżę na takim dziadostwie. Ale trzyma, działa.

A wszelkie szybkozłączki i złącza elektryczne dawno (albo nigdy) nie rozłączane, przed próbą rozpinania należy wyczyścić, jakiś rozpuszczalnik + sprężone powietrze, plus podgrzać jak jest zima (suszarka do włosów wystarczy). Większa szansa na ocalenie plastików, zatrzasków, uszczelek.

Masz może informacje na temat średnicy tego zakucia ? może ja u siebie tak zrobie, i bedzie hulać. Po zdjęciu węża do zakucia klima do nabicia..

Klima nie jest priorytetem, to najmniej ważny układ samochodu (chociaż wygodna rzecz + wpływa na kulturę pracy silnika jak jest niesprawna).
Więc na razie tego nie ruszam (może na wiosnę), zwłaszcza, że działa.

Niestety ze skromnego doświadczenia w hydraulice (przemysł), dopóki nie rozetną starego zakucia, to nie można na 100% decydować co tam jest i czy da się ponownie coś zakuć. Okaże się na miejscu jak już zawieziesz węża (albo ja, w przyszłym roku).

----------------------------- ALLEGRO ! --------------------------------
Właśnie oglądam AlleDrogo i wyskoczyła jedna sztuka (chyba jest taki sam do 8V i 16V).
Jak chcesz to bierz (ja sobie wymienię w przyszłym roku, albo do przekucia trafi po znajomości).
https://allegro.pl/oferta/waz-przewod-rurka-klimatyzacji-51751095-fiat-grande-punto-evo-14563787998
Nowy zamiennik też podobnie kosztuje! https://allegro.pl/oferta/thermotec-przewod-klimatyzacji-ktt160116-14668709141 - wcale nie 700 zł.
Tu nieco drożej: https://intercars.pl/produkty/2136612-przewod-wysokiego-cisnienia-klimatyzacji-thermotec-ktt160116

Pamiątkowy fotomontaż na przyszłość (twoja fotka jest na serwerze zewnętrznym, może niedługo zniknąć).

Wlasnie nie wiem czy ten zamiennik jest to ten sam, jak ten co jest jako uzywany - nie ma tego mocowania - możliwe, że da sie to przełożyć. Jeśli jest to ten sam, to na pewno lepiej kupić zamiennik, bo nie wiadomo w jakim stanie są zakucia, i nie rozlecą sie po miesiącu pod wysokim cisnieniem. Według ePer'u jest to 51751095 PRZEWÓD GIĘTKI Rodzina: EA37 - RURY DLA KLIMATYZATORA dla mojego GP, a ten zamiennik z allegro ma numer katalogowy oryginału FIAT 51751095 - także powinien pasować. Na dniach na pewno złape to opaskami, a po sezonie zimowym zmienię chyba i kupie ten z allegro.

[ Dodano: 23 Lis 2023, 18:56 ]

Dzisiaj zająłem się tym przewodem. Wyczyściłem dokładnie z tego zacieku, i złapałem na dwie opaski, zobacze za jakiś czas czy wyciek nadal sie pojawia.

Wyciek na 99% ustąpi (z tego węża), ale strata czynnika i oleju jakaś jest/była, także po zimie wypada to ogarnąć.

============================ [ Dodano: 18 Maj 2025, 10:54 ] ======================

Wstawiłem najtańszy zamiennik z Allegro (za 155 PLN), zobaczymy ile podziała i co jeszcze jest nieszczelne (nabicie+olej 400 PLN). Tak jak piszą w opiniach, wąż trzeba lekko dogiąć (z tyłu przy sprężarce, bo odstaje od mocowania, zatrzasku). Wymiana wymaga położenia się pod auto (chyba, że ktoś na oślep sięgnie do mocowania za klimą/pod kolektorem ssącym). Do odkręcenia 2 śrubki (chyba E10), mocowanie na kompresorze i uchwyt przy alternatorze (trzeci może być na podłużnicy, ja nie mam).

Numer jak gdzieś wcześniej było, 51751095. Szczegóły w ePER (jakie modele wersje), Punto 2012 ma już inny chyba.
https://eper.fiatforum.com/Part/SearchPartByPartNumber?language=en&PartNumber=51751095
https://eper.fiatforum.com/en/Drawings/Detail/F/F/FPUN/4C/501/1/14/3/0/SubSubGroup/51751095

Zgniłe okucie można naciąć i rozłupać, odpada ładnie. Czyli wąż jest rozbieralny i można by zakuć nowy (podobno poniżej 100 zł.).



NIE wyrzucamy tego typu elementów, złączek, uszczelek. Jeśli są całe. Przykładowo ten "o-ring podwójny" pasuje w pokrywę zaworów 8V (główny kanał olejowy). Szczegóły na stronie 2 poradnika luzów zaworowych. Wymiary starego oringa: zewn. fi. 15,75 mm, wewn. 12,00, H 3,9. Czyli pewnie 16/12 wysokość 4.

Szybkozłącze na drugim końcu węża zawiera 2 o-ringi oddzielone plastikowym pierścieniem, gdyby ktoś tam grzebał, ściągał, zakładał węża, to uważać, czasem może o-ring wyskoczyć, można też źle wstawić (że dwa o-ringi się dotykają, pierścień uciekł, a powinien je oddzielać: o-ring / plastik / o-ring). Tu już "nasi byli", dwa różne kolory.

Szybkozłączka złazi dość lekko, zasada ta sama jak np. w złączkach paliwowych: ściskasz po bokach dwa punkty i to zwalnia zatrzask (rurka wychodząca z chłodnicy klimy ma kołnierz, który ta złączka łapie). Żadne narzędzia (ściągacze) nie potrzebne.