A jak myślicie, ciężko by było włożyć do punto I silnik od Palio Weekend 1.6 16v 100KM ?

ozyrys01 przecież to wogóle sensu nie ma. Seryjnie była montowana jednostka silniejsza. Pierwszym silnikiem jaki warto montować a który nie był montowany to 2.0 16VT albo ewentualnie jakis dieselek...

Z jednej strony to masz rację, ale z drugiej- może będę miał całego palio na części i dlatego tak się pytam.

Dokładnie silnika nie znam, ale większych problemów nie powinno być. Najgorzej chyba będzie z elektryką.

No jak będziesz mieć całego na części to możesz próbować swapować, chociaż i tak chyba tanio nie będzie.

To jest po prostu nieopłacalne. Jak chcesz mieć więcej mocy to sprzedaj ten 1.6 i kup 1.4T. A jak nie zależy Ci na większej mocy to też pchnij ten 1.6 i włóż taki sam jaki obecnie masz...

dzikidaniel: czemu od razu nieopłacalne? Jak kolega pisze, że będzie miał całe auto, to na części nie będzie ani grosza wydawać, przełoży silnik, skrzynię, komputer, no ewentualnie pompe paliwa może będzie musiał jakąś inną kupić, ale ogólnie myslę, że w 2-3 tys zł powinien się zmieścić?

STax a elektronika?? Mocowania?? Hamulce?? Dalej pisać?? Bo jeszcze zawiecha amorki itd...

jeśli auto będzie miał to może nawet w niecałych 2 tys sie zmieści

W 2kzł sie nie zmieści...

dzikidaniel: hamulce można z GT dość tanio kupić i zamontować, poza tym nie są one konieczną częścią swapa, to samo z zawieszeniem, od biedy wziąłbym od punto 1.6 90km, żeby pasowało do masy silnika.
A elektronika to niby jaka? Bo jak ma całe auto i przełoży kompa, to nawet stacyjke może wymienić, żeby kluczem od palio odpalać...

a po co amorki zmieniać???? Elektronikę przełoży z auta bo będzie miał całe.
Hamulce zdało by sie wymienić ale punciaki z 1.6 90km jakoś sobie radzą na seryjnych

BARTEKcoupe ile waży 1.1 a ile 1.6?? I 1.6 ma tarcze 257 i jedno dobre hamowanie i nie ma hamulców. Naprawde krótko patrzycie na to...

No to tak jak pisałem, można wziąść i kupić tarcze i zaciski od GT czy po prostu od punto 90 (gt pewnie droższe) i przełożyć.
Zawieszeniu nic się nie stanie, różnicy w wadze silnika jakiejś wielkiej nie będzie, może 100kg, ale to można po prostu amorki zwykłe seryjne kupić razem ze sprężynami...
Nawet jakby 2 tys zł trzeba było dopłacić to wg mnie jakoś by się to opłacało.

[ Dodano: 25 Mar 2008 13:42 ]
Sprawdziłem ceny na alledrogo:
http://moto.allegro.pl/item330694229_am ... d_gaz.html amortyztory x2 (swoją drogą, wynika, że te kayaba są i do 1.1 i do 1.6...)
http://moto.allegro.pl/item330809149_ta ... o_max.html tarcze 257
Zacisków na allegro nie ma, ale powinny ok 200zł kosztować za sztukę.

+sprężyny+elektronika+mocowanie+ inne pierdółki i 2kzł nie starczy. Pomijam juz kompletnie roboczne, a do brania się za elektronike trzeba mieć już jakąś wiedzę...

Sprężyny to też tylko kilka zł, bo można używek szukać. A elektronika to dalej nie rozumiem, bo wszystko co potrzeba będzie w aucie "dawcy" tylko do przełożenia. Fakt, że im mniej się robi samemu tym drożej to wyjdzie.

Tak tylko że tą elektronike trzeba połączyć z elektroniką z Punta. Ale skoro mi nie wierzysz to zrób kosztorys i zobaczysz ile to wyniesie...

Ale w punto wiele elektroniki nie ma... Jeśli przełoży się cały silnik z osprzętem i komputerem, to można się też pokusić o przełożenie pompy paliwa, a wtedy cała elektronika już gotowa. No bo oświetlenia itd przecież robić nie trzeba.

STax dalej jesteś w błędzie. Czekam na Twój kosztorys. Do tego czasu nie widzę tłumaczyć tego. Zresztą uważasz że wiązki kabli w 1.1 i w 1.6 sa identyczne?? A i jeszcze wydech...

dzikidaniel błagam, zauważ, że kolega ma całe auto do dyspozycji, więc przełożenie wiązek kabli nie jest wielkim wyczynem.
O zrobienie kosztorysu może się dziś pod wieczór pokuszę, ale wydech tak samo można wziąć z palio, tylko znaleźć spawacza, który "za flaszkę" mocowania przerobi jeśli będzie trzeba.

To czekam na kosztorys. A potem pogadamy.

Ok, no to tak:
- mamy do dyspozycji całe palio 1.6, czyli odpadają koszty silnika, skrzyni, osprzętu silnika, komputera, chłodnicy itd itd

- pompa paliwa (wydajniejsza niż w 1.1, w wypadku gdy ta z palio nie będzie pasować - 64 zł http://allegro.pl/item329320822_pompa_p ... 3_bar.html

- poduszki i mocowania silnika (do przełożenia, w razie czego do znalezienia w podobnej cenie - 50zł)
http://allegro.pl/item335458902_fiat_pu ... lnika.html

- hamulce (wg mnie wcale nie są konieczne, ale dla bezpieczeństwa czemu nie) przód 257mm tył bez zmian +/- 300zł (w skrajnie drogim wypadku)

- amortyzatory kayaba tył 150zł http://allegro.pl/item331358562_amortyz ... l_gaz.html
przód 240zł http://moto.allegro.pl/item330694229_am ... d_gaz.html

- komplet sprężyn ok 300 zł (tuningowe >400) http://moto.allegro.pl/item330782422_sp ... nto_i.html

- robocizna - tu zależy ile się zrobi samemu, bo zawieszenie czy hamulce spokojnie we własnym zakresie można zrobić, ale gdzieś mi sie obiło o uszy, że przełożenie silnika ok 700zł kosztuje

=SUMA
1804zł

Czy powinienem jeszcze coś doliczyć?
(Zakładam wariant optymistyczny, czyli, że sprzęgło będzie ok, tak samo rozrząd i inne tego typu rzeczy, kosztów olejów nie doliczam.)

Tutaj jest OK.

Te poduszki wyglądają od 1.1 a będziesz montować 1.6. IMHO nie wkładał bym używanej poduszki...

To mnie do łez rozbawiłe STax zdemontuj u siebie hamulce skoro wg Ciebie nie są konieczne. Zaciski+tarcz+klocki ok 400zł.

Może być. Chociaż odboje zapomiałeś doliczyć...

Też w porządku.

Za 700zł wsadzisz silnik. Zawiecha pewnie sama wskoczy... A elektronika?? Znasz kogoś kto babra się w tym za friko??

Do tego dolicz niespodzianki... 2kzł to wariant mocno optymistyczny...

Do tego dolicz wydech (chyba że będziesz adoptować z Palio ale za flaszke nikt tego nie zrobi).

Zawieszenie to jak pisałem, można przy odorobinie umiejętności samemu zrobić.
Mocowania silnika te co tam wrzuciłem to są do 1.1, ale dałem je jako przykład ceny, poza tym, te z palio można przemontować.
Odboje można by chyba z palio przełożyć a jak nie to drogie nie są.
Co do wydechu to myślę, że dało by się zaadaptować i to całkiem niskim kosztem (kwestia kogo się zna, np ja wymianę tłumika, spawanie całego wydechu i mocowań mam w cenie flaszki ).
Pesymistyczny wariant = 2500zł - moim zdaniem całkiem opłacalne jak za 2 razy większą moc niż bazowa.

A z hamulcami to dobrz wiesz, że chodziło mi o to, że nie trzeba ich zmieniać a nie o to, że ich wogóle nie potrzeba

Sory ale mi się udało nowe hamulce przegrzać tylko przy jednym hamowaniu mając 1.2 75 a co dopieru przy 1.6. I jesli wkładać większy silnik to nie poto by jeździć tak samo jak z 1.1. Większe tarcze to mus a nie przywilej!!
Pesymiczny wariant już lepszy ale jeszcze by zbrakło. Chyba nie miałeś kontaktu ze SWAPem