Spalanie: 1.3 m-jet 16V 75/90 KM

#15395 Wysłany: 26 Mar 2007 20:44

Widze, ze podobne wyniki mamy. Chciaz ostatnio na A4 z Krakowa do Legnicy srednio wyszlo mi 5,8l przy predkosci 130 km/h. Tutaj uklonil sie brak szostki.

#15473 Wysłany: 27 Mar 2007 09:12

Przy w miarę mocnym deptaniu po autostradzie: dwie osoby, spory bagaż, ciepło i sucho, klima czasem, średnia prędkość na dystansie ok. 110 km/h - spalał mi max. 5,3 literka.

Test ADAC potwierdza zresztą, że mamy chyba dobre spalanie Smile

http://www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Autotest/AT1665_Fiat_Grande_Punto_13_JTD_Multijet_16V_Dynamic.pdf

Niestety Panowie nie jest tak jak myślimy. Skrzynia 6-biegowa daje tylko lepszą elastyczność a nie oszczędności. Jeśli chodzi o spalanie Shocked

jest wyższe niż w wersji 5-biegowej. Wczoraj przejrzałem instrukcję. Spalanie na trasie identyczne w obu wersjach, ale za to w mieście wyższe o 0,4 litra/100km na niekorzyść 6-biegowego. Sad

Jak dotąd przejechałem 1400km i nie udało mi się zejść poniżej 5,8l (wersja 90KM). Czy po dotarciu trochę się zmniejszy, czy raczej na to nie liczyć? Jakie są wasze spostrzeżenia?

Tomo poczekałbym trochę jeszcze. Po większym przebiegu spalanie spadnie.

Też jestem ciekaw jak się sprawuje skrzynia 6 biegowa Smile

ten 6 bieg to chyba na trasę ? jak się silnik zachowuje ? odpoczywa jest ciszej ? Co do spalania też powinno być lepiej teoretycznie na 6tce.

I dużo zależy od stylu jazdy i warunków na drodze Smile

U mnie spadlo po dotarciu. Ostatnio zrobilem dluga trase (ponad 1000km) cisnac ile sie dalo i robiac tez jakies 100km po zatloczonym miescie i spalil mi srednio 5,1litra. Wczesniej nie moglem zejsc ponizej 6 z hakiem.

Po tzw. dotarciu nic się zmieni. Będziesz mógł tylko z czystym sumieniem kręcić go wyżej, nawet do przeszło 5 tyś. obr. Smile

Katalogowo będzie spalać tylko wtedy, jeśli będziesz bardzo spokojnie i płynnie jeździć.

[ Dodano: Czw Maj 24, 2007 11:49 am ]

Jaco napisał:

Też jestem ciekaw jak się sprawuje skrzynia 6 biegowa ten 6 bieg to chyba na trasę ? jak się silnik zachowuje ? odpoczywa jest ciszej ? Co do spalania też powinno być lepiej teoretycznie na 6tce.

Gdzieś już chyba wcześniej pisałem: mam wrażenie, że w naszych warunkach 6kę trudno wykorzystać. Najlepiej zapinać ją powyżej 100 km/h lub 2 tyś. obr.. Poniżej praktycznie nic się nie dzieje - dynamiki brak ale po równym, płaskim terenie można się spokojnie toczyć. Ogólnie zauważyłem, że lepiej nie męczyć m-jet'a zbyt niskimi obrotami. Okolice 2 tyś. i wyżej są najlepsze. Kiedyś zauważyłem na tej samej trasie, że jazda z częstszym wykorzystaniem 5ki niż 6ki spowodowała nieco mniejsze spalanie.

Jaco napisał:

Też jestem ciekaw jak się sprawuje skrzynia 6 biegowa Smile

ten 6 bieg to chyba na trasę ? jak się silnik zachowuje ? odpoczywa jest ciszej ?

Nie mam porównania bo nie jeździłem wersją ze skrzynką 5-biegową. Ale jeśli chodzi o szósty bieg to spokojnie można go załączyć nawet przy 60km/h. Diesel przecież nie boi się niskich obrotów, a przy tej prędkości jest coś ok. 1000/min.(jeśli się nie mylę). Nic nie buczy, nic nie szarpie. Nie mówię o przyspieszaniu ale po to aby utrzymać stałą prędkość w mieście chociaż to o 10km/h za dużo Wink

gp napisał:

Ogólnie zauważyłem, że lepiej nie męczyć m-jet'a zbyt niskimi obrotami. Okolice 2 tyś. i wyżej są najlepsze. Kiedyś zauważyłem na tej samej trasie, że jazda z częstszym wykorzystaniem 5ki niż 6ki spowodowała nieco mniejsze spalanie.

Też tak mi się zdaje. Lepiej troszkę wyżej go trzymać Smile

Ale z tą 6tką trochę dziwne...rozumiem, że też masz tę skrzynię ? Smile

Ja np. jeżdzę trasą również dużo. I myślałem, że jak (miałbym 6tke) to auto mi mniej spali i silnik odpocznie jak pojade te 120/130 km/h bo nie będzie się wyżej kręcił i przy prędkościach wyższych jeszcze będzie luźniej.

Jakbym brał kiedyś 1,9 Emotion 120 KM to tam właśnie jest 6 biegów i ciekaw jestem jak to sie tam sprawuje.

Tomo napisał:

Ale jeśli chodzi o szósty bieg to spokojnie można go załączyć nawet przy 60km/h.

To tak zrób i spróbuj wysprzęglić. Zwróć uwagę jak obroty podskoczą przed zmianą biegów. Silnik się zwyczajnie męczy.

[ Dodano: Czw Maj 24, 2007 11:59 am ]

Jaco napisał:

rozumiem, że też masz tę skrzynię ? Ja np. jeżdzę trasą również dużo. I myślałem, że jak (miałbym 6tke) to auto mi mniej spali i silnik odpocznie jak pojade te 120/130 km/h

Tak mam tą skrzynię Smile

Do jazdy 120-130 jest jak najbardziej przydatna Smile

A swoją drogą ciekawe, że w Bravo silnik 1.9 120 KM jest spinany ze skrzynią 5ką. Podobnie w alfie 147.

Witam
Jestem pierwszy raz na tym forum...i od razu załamany. Zastanawiam się jak niektórzy magicy osiągnęli takie niskie spalanie. Moja kropka 90KM MJ z 6 skrzynią nigdy nie zeszła poniżej 5.1l. A uwierzcie mi starałem się Smile

. A tak na marginesie na autostradzie przy 180 km/h to nawet 6 bieg nie pomaga bo łyka 8 litrów. No ale jak ktoś chce oszczędne autko to niech zrezygnuje z dynamiki jaką dają właśnie te silniki.

Jak masz nowego kropka to spalanie spadnie (tak mi się zdaje po sobie). Wszystko zależy od warunków na drodze i stylu jazdy. Zmieniania biegów hamowania itd. Moim zdaniem na trasie zejdziesz spokojnie poniżej 5l. A przy 180 się nie dziw, że pali więcej Smile

Ten silniczek jest dość dynamiczny to fakt. Więc albo szybko jeździsz albo umiarkowanie Smile

albo niedzielny kierowca Very Happy

Kropek nie nowy bo roczny i 50 tys przejechane ma. Jeżdżę nim od początku i spalanie jakoś nie spadło, ale nie wymagam tego patrząc na mój styl jazdy:) No może troszkę przeszkadza mi dziura przy ruszaniu. Ale ogólnie co "grande" to "grande" Smile

To mi pali 1,3 90KM po przebiegu 2000 km 5,5 w miescie a 5,2 na trasie dodam ze na trasie z klima a w miescie nie uzywam klimy i nie spodziewam sie aby cos z tego spadło w dól, jestem zadowolony z Tego wyniku bo leje sobie za 150 zł do pełna i jezdze 2 tyg Razz

oczywiscie w miescie bo 90% przebiegów robie własnie w nim.

Ja na trasie ostatnio miałem 5,0 nie jechałem wolno Smile

do tego w zasadzie przez miasta trochę drogi było.

Natomiast kiedyś tylko trasa - spokojna jazda miałem chyba 4,6 jakoś tak.