Spalanie - 1.4 16V Starjet

ja teraz śmigam takim bolidem Szczerbol

który przy almost eko drajwing 5,3l na trasie łyka Razz

ale mimo wszytsko tęsknie za gypy Sad

Przyzwyczajaj się do prawego pasa hahaha

Autostrada 140-150 km/h, klima + ostre przyśpieszenia. Średnie 7.0 l. PB 98.

Rodzaj paliwa nie ma wpływu na spalanie Wink

sam mam takowe na zwykłej 95. Ale ostatnio (muszem siem pochwalić Smile

) 'udało' mi się osiągnąć 12/100 przy ok 150kph na A1, ale miałem super wiatr czołowy, rzucało samochodem, szybciej nie dał rady jechać Smile

Ostra jazda po mieście + 40km na trasie z v=150-170 km/h - 9,3l

Nieźle sobie pozwalasz nowym silnikiem.

zoon, i co z tego?? Nigdzie nie pisze ze trzeba docierac silnik. Pisze tylko,ze przez pierwsze 5 tys km moze wiecej palic paliwa i oleju. I tyle.

olos47 napisał:

przez pierwsze 5 tys km moze wiecej palic paliwa i oleju.

A z czego to Twoim zdaniem wynika? Nie z większego tarcia?

tak oczywiscie. Tylko ze to tarcie nie koniecznie oznacza ze chodzi o silnik. To sa lozyska, przeguby, hamulze itd. Nikt nie mowi o dociaraniu silnika. Nie ma tez zadnych przeciwskazan zeby nie przekraczac jakis obrotow.

Rome napisał:

(...)ciekawe ile paliłby mi ten silniczek 1,4 T-Jet 150KM Mr. Green

Mnie linea 120 konna, pali w miescie 12-13,5 ltr/100km, w trasie 6,5 (emeryt) - 9 (normalnie, czyli 150-160 km/h)...

zoon ma rację. silnik przecież musi mieć czas się "ułożyć". to tylko teraz tak piszą, że nowoczesne silniki nie potrzebują okresu na dotarcie. jasne, każda firma chce być uważana za tę, która probukuje produkt tak doskonały, że wsiadasz o kazdej porze dnia/roku i wyciągasz z auta ile się da. tak jednak nie jest (a juz zwłaszcza z dieslami M-Jet, JTD, CDTI, CDI itp.)

zoon napisał:

Nieźle sobie pozwalasz nowym silnikiem.

Gdy nie muszę, nie żyłuję go. Ale, że nie miałem wyjścia, poza tym miałem w uszach diagnozę mistrza serwisu, gdy skarżyłem się, że auto jest słabe "panie, pan żeś go zamulił, nowoczesny silnik nie potrzebuje dotarcia", to myślałem że nic mu się nie stanie. Coż silnik jak był słaby, tak jest (porównane ze Starjetem ERNIego), więc serwis będzie się niebawem martwił.

Ja odbierając dostałem info w ASO - na początku będzie nieco mułowaty (oczywiście to pojęcie względne), potem się rozchodzi. Sam. I tak sie stało. Bez ostrej jazdy na początku.

Po ilu km Ci się "rozjeździł"?

Nie zwracałem tak uwagi, bo to jest proces a nie pstryk i już. Zmieniłem olej przy 4,5 tys. i odczułem poprawę (ale zawsze nowy olej daje nieco powera). Na pewno od 10 tys. jest już normalnie. Wcześniej niestety nie pamiętam tak dokładnie, bo to jak pisałem proces Cool