Bo Twój jest czerwony.

Pewnie styl jazdy.

trasa Katowice - Piotrków Tryb. i Piotrków Tryb. - Katowice
dane z komputera:
odległość 334,1km
prędkość średnia 84km/h
średnie zużycie 5,7l/100km


prędkość podróżna 100-120km/h , dwie osoby i spowrotem troche w bagaju

zadowolony jestem

Jadąc bez szaleństwa z prędkością do 100km/h, jestem w stanie zejść do ~5l/100km.

Jazda w trasie do 140km/h i ciągłe wyprzedzanie - spalanie ok. 6,5-7l
Ostra jazda - do 8,5l w trasie.

Powyższe osiągalne jedynie stosując się do zasad ecodrivingu, klima auto włączona non-stop.

Jeśli chodzi o miasto:
eco - 7,5-8
jazda agresywna 10-12l

Jazda agresywna pozwala mi zaoszczędzić ok. 4 minut przy przejechaniu ok. 30km w ciągu całego dnia, krótkimi odcinkami, po tych samych trasach, w tych samych godzinach - sprawdzałem trzykrotnie w zeszłym roku, jednak nie mogę odnaleźć kartek z dokładnymi zapiskami...

jakie stosujesz zasady ecodrivingu?

Pewnie defaultowe w starjecie bez problemu można zejść w okolice 5 przy Vprzelotowej, oraz poniżej 8 w mieście

mógłbyś przybliżyć? jestem w tym temacie zielony...

1szy link z brzegu: http://www.autocentrum.pl/wydarzenia/ec ... czy-wolno/ pogoogluj, jest o tym sporo.

Tylko z dużym dystansem do takich tekstów: "...2. Włączaj wyższy bieg najpóźniej po osiągnięciu 2500 obr./min w silniku benzynowym...", zwłaszcza przy tym silniku.

zapoznałem się, generalnie w zbliżony sposób staram się jeździć, ale zużycie nie bardzo chce mi zejść niżej,
mogę prosić o jakieś konkretne obserwacje, uwagi i podpowiedzi do GP Starjet?

A ja mam gdzieś Fuel Economy

Dziś tankowałem trzy razy... Spalanie wyszło 9,24 - 9,67 - 10,33 l/100km...

gregg ja w zasadzie nie wybiegam zbytnio ponad to co piszą o ecodrajwingu:) a dokładniej to: unikam żyłowania silnika podczas jazdy z Vconst (nie trzymam go bez powodu powyżej 2500rpm), jeżeli jest taka możliwość to jadę na jak najwyższym biegu itp, nie rozpędzam się bezsensownie (jeżeli widzę że za 300m mam czerwone bądź jakiś zator), hamuję silnikiem itp. I to mi wystarczy żeby mieć niskie spalanie.

ja staram się jeździć podobnie , ale nie udało mi się zejść poniżej 6 na trasie, a średnia B siedzi mi 7. A co z prędkościami, z jaką realnie jeżdzisz? 2500 obrotow na 6 to nie jest za wiele...

Vpodróżna na DW w okolicach 90, DK nie przekraczam 100kph, na Skach 110-120, autobanach 140-150. W mieście różnie, od 30 do 100 . W mieście znaczenie ma bezsensowne przyspieszanie i trzymanie na niskich biegach.

dzięki za info, wczoraj leciałem z W-wy do KrK, ale nie chciało zejść poniżej 6.5. W porywach 130, generalnie 90-110

A widzisz:) przy 130 to mi tez nie zejdzie poniżej 6 Inna sprawa że jak jest tłok na drodze, to spalanie również potrafi podskoczyć.

to na pewno, tyle, że jechałem nocą i było pusto. jakbym urwał te 0,5 l to bym się bardzo cieszył. Zmieniłem dzisiaj na letnie, może będzie trochę lepiej

To ja wrzucam swoją ikonkę z postępami spalania

Da się

K3 dobry wynik chyba rekordowy w s-jecie

K3 wynik tuz po skasowaniu 'malego' przebiegu?

Nie... Przebiegu B wcale nie ruszam... kasuję tylko A
A na potwierdzenie fotka z liczbą kilometrów na B, wykonana minutę później...



[ Dodano: 28 Kwi 2010 18:25 ]


Ja stawiam raczej na jakiś błąd..., gdyż B nie kasuję i nadal mam tam 6118km przebiegu w ciągu 90h 45m, ze średnią 67km/h...

K3 to skasuj ten trip B i zobacz czy dalej tak będzie świrować

No i problem sam sie rozwiazal, po tym jak TripB sie sam skasowal po 99h 59m jazdy...