Panowie czy można do silnika 1.4 8V zagazowanego wlać olej ELF Competition STI 10W40 (półsyntetyczny) GP ma 74000km z tego 50 000 na gazie. Co ile go zmieniać( w instrukcji pisze że co 30) oraz ile go tam wejdzie. Dzięki

Zmieniłem dziś olej na Mobil 1 5W-50 Rally Formula
Aktualny przebieg 20 000 km, z racji krótkich tras jakie
robię olej wymieniam co 10 000 km.
Pzdr

Kiedyś na autokąciku był wątek o olejach. Koleś, który pracował w jakimś instytucie nad olejami samochodowymi wskazywał, że najgorsze parametry miały oleje właśnie Castrol, Mobil, Shell. O ile się nie mylę była też przytoczona chyba wypowiedź czy wywiad z jednym z szefów bodajże Castrola. Jak znajdę to szybciutko wkleję linka.

odkopałem na razie to: http://autofoto.pl/blogs/prezes/archive/2008/06/26/castrol.aspx

i tutaj test olejów: http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

i jeszcze jeden link
http://quakerstate.pl/

i dyskusja na ak
http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=281355575&page=0&fpart=all&vc=1

Castrol Edge jest przeznaczony do silników z pompowtryskiwaczami. Takie silniki produkuje tylko Volkswagen. To była ślepa uliczka i z tego się wycofują. Lanie tego oleju do silnika z commonraylem, zaszkodzi jedynie portfelowi właściciela. Na pewno nie będzie lepsze dla silnika. Każdy wybiera sam. Ja do 1,9 JTD od zawsze leję Castrol magnatec 5w40 GTD. Mam 127 kkm. Zużycie oleju od wymiany do wymiany - śladowe.

pierwsze słyszę powiem szczerze

co osoba to opinia, mechanicy mówia ze olej trzeba czesto wymieniac, a "niby" eksperci ze nie...
dzis byłem w ASO i mówie ze chciałbym powymieniać filtry paliwa, powietrza itp. to mi mówią ze to nie ma sensu jest to generowanie niepotrzebnych kosztów.
i już sam nie wiem kogo tak na prawdę słuchać

I tu sie zgadzam z serwisem. Filtr powietrza jest warto czesciej wymieniac w silnikach turbodoladowanych, gdyz przedluza zycie turbiny. W samochodach bez turbo moze ucierpiec tylko przeplywomierz, ale to filtr juz musi byc naprawde zasyfiony. Oczywiscie wszystko w ramach rozsadku, ale to co podaje instrukcja wystarcza w zupelnosci. Filtr paliwa tez nie trzeba jakos czesto wymieniac.

sadoo głosu serca słuchać, głosu serca

zapomniałeś dodać Castro edge Turbo diesel 5w 40
olej ten spełnia m.in. vwejowską normę 505.01 (stałe okresy miedzy przeglądami) ale nie jest to olej specjalny do grupy vw.


Jak robisz krótkie odcinki (częste zapalenie i gaszenie) olej warto wymienić częściej (większe rozrzedenie oleju paliwem powoduje zmianę parametrów) najlepiej po zimie.

Z jakością oleju nie ma co przesadzać jednak dobry popularny syntetyk nie jest aż tak drogi, druga sprawa że do benzynówek wchodzi tak mało oleju że pare groszy więcej za olej to nie majątek.
Zastanawiam się nad jednym o ile w GP 1,2 8V gorszy olej nie zrobi spustoszenia np po 100 tys to już w GP 1,4 8V czy 1,4 16V moga być skutki (np nagar może wpłynąc na dzialanie zmiennych faz rozrządu które steroawne są przez zawór zmieniający przepływ oleju do koła rozrządu.)


Było o tym głośno ale niezgodze się z tym (Po prostu wiem z doświdczenia, od 10 lat wlewam klientom mobila, od 3 lat castrola- zero problemów natomiast z Polskimi brendami różnie to bywało

Mam aktualnie taką sytuację, że wypadało by dolać nieco oleju a nie jestem pewien czy wlali mi Selenię K czy 20K. Stanie się coś złego gdy doleję nie ten typ co jest?

Olejów w sumie nie powinno się mieszać !!

krzysiek_pere tak więc co polecasz??
ma być do mjeta 1,3...
ma być to olej klasy premium.
robie małe przebiegi po mieście, częste gaszenie i zapalanie...

W dieslu rozrzedzanie oleju paliwem nie występuje, najczulsza jak zwykle jest turbospęzarka.
Oleje które moge polecić to Castrol Magnatec Diesel 5W-40 B4 lub np Mobil 0W-40 Turbo diesel (minimalnie mniejsza lepkość zimowa troszkę ułatwi rozruch na mrozie, ) Prawda jest taka że temu silnikowi nic nie zaszkodzi Mobil na strone zaleca olej 5W-40 synt-s zaś castrol edge sport 0W-40 ale są to oleje to "robienia dużych przebiegów między przeglądami" więc nie dla Ciebie i szkoda na nie kasy. Aha ostatecznie wcale nie muszą być to oleje z dopiskiem diesel w nazwie (popularne oleje spełniają normy dieslowskie)

[ Dodano: 27 Lut 2009 08:36 ]

Częstsza wymiana wydłuży życie przeplywomierza (czystszy filtr lepiej absorbuje wilgoć z powietrza - drugi główny wróg elementu pomiarowego przepływki Boscha). Filtr paliwa w dieselku wystarczy zmieniać jak przewiduje instrukcja (chyba że tankujemy gdzie popadnie) i koniecznie markowy filtr.

www.policja.pl/portal/pol/1/36936/Zlikw ... owego.html

Wie ktoś coś może więcej, który olej był podrabiany?

Przy okazji: wiadomo gdzie są rozlewane oleje Mobil i Castrol?
Konkretnie: które rafinerie je robią?

krzysiek_pere podziękował

Może się komuś przyda takie info: zamówiłem do swojego M-Jeta taki olej:
http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-66.html

Szukałem wątków gdzie mógłbym się podpiąć ale nie znalazłem odpowiedniego. Więc mam kilka pytań odnośnie oleju i jego wymiany.

Obecnie mam przejechane 7500 km. Czy jak stuknie mi 10000 mam jechać do ASO zmieniać olej? Jak nie to kiedy?
Druga sprawa to co ile kilometrów dolewacie olej do swoich kropków. Mój to 1.4 77KM, jeżdżę w większości po trasach i z tego co ostatnio patrzyłem przydałoby się dolać odrobinę oleju, ale czy to normalne przy takim przebiegu?
Jeszcze przypomniała mi się jedna kwestia. Zalecany przegląd pierwszy jest po roku lub po 30000km? Jak to jest?

Dzięki za odpowiedzi.

ja Ci powiem jak to jest u mnie- pierwszą wymiane oleju zrobiłem po pierwszym roku użytkowania,miałem przebieg-około 13000 km,następny przegląd zrobię przed upływem gwarancji czyli przed upływem dwóch lat, od momentu kupna nie dolewałem oleju bo nie było takiej potrzeby,jeśli widzisz potrzebe dolania to dolej,jest to normalne ze silnik zużywa olej aczkolwiek mój nie zuzył tyle by tzreba było dolewać.

Dużo jest tu
topic6905.html
Podczas docierania silnika normalne jest niewielkie "branie" oleju, szczególnie podczas jazdy na trasie.
Ja wymieniłem olej stosunkowo wcześnie, już po 5 tys. Preferuje agresywny styl docierania ale wiązało się to z wcześniejszą wymianą oleju.
Pozdrawiam

U nas było dolane 100ml, bo jest właściwie tylko w mieście jeżdzone.
A co do całkowitej zmiany, to jest planowana na kwiecień, jak będzie ciepło.
Autko trafi do ASO na kosmetyczny serwisik, tj. Olej, czyszczenie hamulców (bo piszczą, a gdzieś sie tam brud zbiera)

akt, przebieg: ok. 8160 km

dopiero tyle

popatrz na przebieg poldka


MiSiOn
przeglad robisz jak stuknie ci rok, albo 30 000km
w zaleznosci co bedzie pierwsze

Lukis - jak się jeździ tylko po mieście i to małym mieście to co ty chcesz?? Trasa to raz na rok... Jakbym ja jeździł, wierz mi, że i poldek i grande miałyby duuużo więcej Poldek jest dziadka, mało jeździ...

A rowerem przez rok zrobie pewnie polowe z tego co ma teraz grande
End Of OT

MiSiOn ubytki oleju to normalna sprawa:) Jak widzisz, że jest na bagnecie poziom min lub do tego poziomu sie zbliza to lej smiało olej...nawet powinienes to zrobić aby silnik miał odpowiednie warunki pracy

Co do wczesniejszej wymiany - jedni mówią tak inni inaczej. Ponoć dobrze wymienic jest olej w nowym silniku po 1 tys km

A moze ktos sie orientuje czy jak zmienie olej miedzy przgladami co 15 tys km poza ASO i wymienie filtr np. na FILTRONA a nie oryginalny Fiata to czy pozniej na pierwszym przegladzie przy 30 tys km ASO nie bedzie sie czepiac, ze sobie sam zmienilem olej (nawet jak to bedzie SELENIA) i ze moge stracic gwarancje?? Poprostu nie chce jechac na zmiane oleju przed 30 tys km do ASO i przeplacac. Mial ktos taka sytuacje??

po roku?? U mnie w instrukcji pisze, ze 30 tys km lub 2 lata. Co bedzie pierwsze.