zadzwoń do ASO i zapytaj (może to głupie)


ale ja dryndnąłem się upewnić...koleś sprawdził co było lane na przeglądzie i wszystko w temacie...
to co prawda mój indywidualny przypadek ale....

Ale on ma dopiero 6 tyś zrobione
Auto z olejem z fabryki

Wymienilem olej po 2400 km na Shell Helix Ultra Racing 10W60
Pozdrawiam
Adam

Chciałem jeszcze trochę podrążyć temat. Napisałem maila do doradców technicznych podanych na stronach internetowych mobila i castrola z zapytaniem który z ich produktów może zastąpić fabrycznie zalewany i zalecany przez fiata SeleniaWR przewidziany na 30 tys.km.. Oto odpowiedż z castrola: "Polecany w pierwszej kolejności do tego silnika olej to EDGE Sport 0W40 a następnie Magnatec Diesel 5W40. Okresy wymiany są określone przez producenta na 30tys.km i do takich należy się stosować, oczywiście zawsze można je skrócić aby zapewnić lepszą eksploatację i wydłużone zakresy pomiędzy naprawami głównymi silnika". Czyli zalecają ale.......
A oto odpowiedź z mobila: "Rekomendowanymi olejami do tego silnika są: Mobil1 5W40 lub Mobil Synt S 5W40. Wymiana co 20tys.km lub 12 miesięcy". Czyli nie zalecają większych przebiegów. Chyba dojeżdżę na Selenii do 10kkm i dopiero wymienię na EDGE'a. W Seju jeżdżę od samego początku na castrolu i nie było problemów z silnikiem.

Witam.
Troszke sie zakręciłem z tym olejem silnikowym.
Nie moja wina, tylko jak zwykle ludzi z "salonu/sklepu/aso".
Otóż: w instrukcji jest jak byk, że zalecanym olejem jest Selenia K, kupiłem w owym "salonie/sklepie/aso"
(zgodnie z tym co na fakturze wypisali) Selenie 20K. Jakież było moje zdziwienie, gdy zajrzałem na półkę
w garażu (przy okazji sprawdzania poziomu oleju w GP - jest w połowie znacznika) i zobaczyłem,
że mam Selenię K. Znaczy się sprzedali zalecany, a na fakturze wpisali inny. Za małe zamieszanie przepraszam,
choć dalej tak naprawdę nikt w 100% z aso nie powiedział, że to Selenia K. Przyjmuję, że tak jest.

Bardzo podobne pytanie zadalem niedawno w serwisie Fiata w ktorym od mniej wiecej 10 lat serwisowalem kolejno kropki jakie przewinely sie przez rece rodzinki i uslyszalem ze mozna jak najbardziej wymienic olej na Castrola albo Mobila (juz teraz nie pamietam dokladnie ktore konkretnie) i ze moga takim zalac, ale jezeli sie na to zdecyduje to wymiany beda juz co 20000km. W przypadku jakbym zostal przy Selenii WR to wymiany jak przewidzano w instrukcji, czyli co 30000km.

Do konca gwarancji zostane przy Selenii, potem sie zobaczy. Co prawda wymiany co 30000km sa wygodne, ale Selenia jest troche trudno dostepna "na trasie", a dwa ze mam teraz na liczniku w swoim II FL troche ponad 25000km i prawde mowiac olej to jest juz czarny jak smola i silnik chyba juz nie pracuje tak jak na swiezym oleju, ale wyrazne porownanie bede mial dopiero po pierwszej wymianie.

Fabrycznie powinna być Selenia WR 5w40.
Wymiana co 30 tyś. km. lub 2 lata.
Na pewno nie powinna zaszkodzić wymiana co 10-15 tyś. km. lub 1 rok.
Myślę, że zdrowsza dla silnika byłaby wymiana co 10 tys. np. dedykowanego oleju Lotos 5w40 niż Selenii WR co 30 tyś. km.
Koledzy z Punto GT mają pewnie wskaźniki ciśnienia oleju, więc mogą powiedzieć po jakim przebiegu ciśnienie drastycznie spada.
Zgaduję: 8-10 tyś. km.?

Przepłaciłeś Ja dałem w Bytowie za 5W40 50zł

Ja zdecydowałem się nie płacić za olej i dostawać gratis, tzn. za punkty Smart na Shellu Helix Ultra 5W-40 raz na rok

Prawda jest Taka: Producenci Samochodów w Tym Fiat mówi Tak: Do nowych samochodów od początku lejcie Pełny Syntetyk i nie martwcie się o Silnik :alien:

[ Dodano: 20 Lip 2007 14:21 ]
Mobil 1, a później SHell.

Dzieki z odp...
Pozdrawiam






Grande Punto 1.4 8v 77km Energy

Fabrycznie silnik 1.4 8V jest zalany Selenią K (5W-40 ) i taki też wlałem w trakcie wymiany po roku (~18 kkm).
Olej kupowałem w sklepie w Gliwicach po 40 PLN za litr, w ASO chcieli 55 PLN za litr.

Gadałem z konkretnym i naprawdę znającym się na rzeczy gościem z ASO. Powiedział mi wprost. Zalewać tym co w instrukcji. Cena olejów w tej samej klasie różni sie groszami (selenia k jest nawet nieco tańsza niż mobil 1) więc zostałem przy selenii K. Moja kropa oleju nie bierze więc po co mam coś zmieniać i kombinować? Zostaję przy selenii K

ja miałem uu siebie 0W.... 72zł/litr

Od kiedy to Selenia jest olejem tej samej klasy co Mobil??
Guzik facet wie. Żerują na takich naiwnych ludziach jak ty, którzy czytają zawartość instrukcji jak świętą ksiegę. Fiat musi lać Selenię bo to ich firma, inaczej by zbankrutowała. Ja dwa razy przechodziłem z fabrycznej Selenii na olej wyższej klasy i odczułem różnicę.

A niby czym się ta różnica objawiła? Nie wierzę za bardzo w to że jakiś Mobil 5w40 rózni się w sposób odczuwalny od Seleni 5w40 a nawet lotosa 5w40. W ogóle nie rozumiem jak można zaobserwować jakąs różnicę po wymianie jedenego nie w pełni zużytego oleju na drugi. Co innego, gdy wymieniamy stary olej na nowy.
Zasada jest taka, że czym starszy silnik tym "bardziej mineralny" olej się wlewa. Broń boże odwrotnie. Przejście z mineralnego na syntetyk skończy się dla silnika rozszczelnieniem. Ja mam Selenię K i przy niej zostanę choć to drogi olej.

Różnica w selenii i mobilu jest taka jak w benzynie 95 okt i v-power 95 okt CZYLI ZADNA!!! NIe wiem jak odczułeś tą różnice??? No ale twoja sprawa. Selenia nie jest też droższa od mobila, ja kupowałem ją taniej bo wrzucają mi zawsze jakiś upust. Natomiast jeśli chodzi o naiwność i instrukcję - Nie jestem jakimś bezmózgim stworzeniem i doskonale wiem że w olejach dobrej klasy możemy wybierać i stosować je zamiennie i chodzi tu nie tyle o klasę lepkości ile o klasę jakościową. Natomiast pomyśl kolego, mój kropek ma 2 lata zwykłej gwarancji i jeszcze rok dodatkowej płaconej przez ubezpieczyciela. Czy w imię naklejki mobil zamiast selenia warto dawać pretekst do ewentualnego podważenia gwarancji? Myślę, że nie. A gość z serwisu nie traktuje mnie jak naiwniaka bo to mój znajomy i powiedział że może mi zalać olej jaki tylko chcę ale sugeruje żeby jednak zalewać tym co zaleca fabryka. I kropek jakoś śmiga, oleju bierze 0,5l na 15000 więc chyba w całkowitej normie, w zimie startuje od strzału a pali mniej niż koledzy wypisywali na forach o spalaniu. Więc mogę zmienić ale po co?

Mam takie samo zdanie na ten temat jak Grzegorz. A ze ktos widzi różnice pomiedzy selenia a mobilem to jak dla mnie czysta autosugestia. Ja tez wole nie zmieniac oleju dopoki mam gwarancje, wyminiam czesciaj niz w instrukcji i to jest wazniejsze niz jezdzenie do 20 czy 30tys kilometrów na tym samym oleju ale za to z 15toma naklejkami jaki to on ach i ech .
Poza tym panowie jak macie nowe auto to sie nie oszukujmy wszystko sie posypie ale silnik na końcu albo nie zdąży bo go sprzedacie.

PS: do ZOON jak masz to wklej pełne specyfikacje oleju Seleni i Mobila to papatrzymy na spokojnie bo taka dyskusja "Mobil lepszy bo tak" to jest niepoważna.

zoon Napisz na czym polega ta różnica polega, która odczułeś i jak ją odczułeś.

Dwa takie same Punta, tylko ze jeden na Selenii a drugi na Mobilu i ten na Mobilu jeździł - subiektywnie przyznaję - lepiej. W końcu nasze opinie są budowane głównie na podstawie subiektywnych odczuć. Mnie to wystarczy.
Poza tym na świecie poza Fiatem nikt chyba nie używa fiatowskiej Selenii - nawet fiatowskie Ferrari. Świetna rekomendacja Natomiast nie sądzę by oleje czołowych firm się bardzo różniły więc spokojnie przestawię się z Mobila na Shella.
Może ktoś wie czy w polskich warunkach klimatycznych jest różnica pomiędzy stosowaniem 5W-40 a 5W-30?

Moze nie pelne, ale...

Selenia K:
SAE 5W-40
API SM

Mobil Synt S:
SAE 5W-40
API SL,SJ,CF

SM jest klasa wyzsza od SL i SJ

Naszym życiem niestety zaczęła rządzić reklama.Wiesz te kity w stylu gwarancja na 1000000 kilometrów, czy nie zużywający się silnik po 300000km na mobil 1. Broń Boże nie chcę cię odciągać od mobila, bo to bardzo dobry olej. Po prostu uważam selenię za dobry wybór i tyle. A dobrych markowych olejów jest kilka na rynku i tu zgodzę się z kolegami, że nie tyle ważna jest marka ile klasa jakościowa, a przedewszystkim częstość i solidność wymiany (łącznie z filtrami). Dlatego myślę że jeżdżąc nawet na gorszym jakościowo lotosie nasz silnik będzie chodził jak żyleta jeśli nie zapomnimy tego oleju wymienić co rok, łącznie z jego filtrem i filtrem powietrza. Aha i nie jest prawdą że w ASO namawiają na selenię. Zazwyczaj zauważ to sobie, że namawiają akurat na ten olej który mają w beczkach. Wtedy zysk dla nich największy. I w zależności od ASO to raz the best będzie MOBIL1, drugi raz Selenia a trzeci raz Castrol.... Miłej jazdy i zadowolenia z kropy

[ Dodano: 19 Wrz 2007 00:18 ]
A wogóle to jednak warto czasem zajrzeć do instrukcji i poczytać czasem dane techniczne i pojemności, żeby w jakimś sprytnym ASO nie wystawili faktury na wlany olej w objętości np. 8 litrów tak jak żonie mojego kolegi w pewnej stacji w toyocie

Witam Wszystkich Swiatecznie

Mam do Was pytanie odnosnie oleju do Kropka 1.4 8V
Zblizam sie do wymiany po roku (przebieg okolo 10 tys.km)
i zastanawiam sie jaki olej bedzie najlepszy
Obecnie za namowa ASO mam wlany
Shell Helix Ultra Racing 10W-60

ale zastanawiam sie nad tymi dwoma,
szczegolnie nad tym ostatnim:
Mobil 1 5W-50 Rally Formula
Mobil 1 0W-40 Protection Formula

Pozdrawiam
Adam

takie 10w-60 to sie leje do do turbodoladowanych benzyn i mocnych n/a a nie kropka 1.4....

To ,ze ludzie takie cos leja by czuc sie bardziej cool sprtowo to rozumiem,ale ze aso cos takiego wciska tego pojac nie moge....

Ja osobiscie bym nie kabinowal i zalal selenia taka jaka standardowo zalewa sie kropki....

Ja mam taki. Wlałem przy 5kkm
przy 20 znowu wymienię na ten sam.