Rok jeżdżenia , kilka uwag ...

Ja żyłem w nieświadomości, dopiero koledzy pokazali gdzie szukać....

Nie wiem czy to groźne czy się zatrzyma czy będzie pogłębiać.... Ale nie chciałbym wymieniać reflektorów na własny koszt jak się skonczy gwarancja bo nic przy nich nie dłubałem..

Na fotkach za bardzo nie widać. Odbarwienie występuje powyżej żarówki i najlepiej jest widoczne "na żywca".

Idealnie widac na pozycyjnych w półmroku...

filip76 napisał:

O zasadności jazdy na światłach dyskutowalismy w innym wątku i raczej jestem za (jeździłem gdy nie było obowiązku). Nie to miałem na myśli. Fiat powinien wziąc to pod uwagę (o tym też pisalismy w wątku o światłach).

Dlaczego?
Bo mam 22300 km i wypalone reflektory na FABRYCZNYCH ŻARÓWKACH.
Jeden z użytkowników wystąpił z tym problemem do Fiata w imieniu własnym i kilku kolegów, poza tym zachęcał innych użytkowników do zgłaszania problemu. Ja zgłosiłem w ASO, ASO zgłosiło dalej, Fiat milczy. Autor wątku też o tym pisze....

Liczymy na to, że zanim pojedziemy na wymianę reflektorów, Fiat podejdzie do problemu systemowo, bo jakoś nie usmiecha mi się zmieniać reflektory co 20000 km....

Fiat nic z tym nie zrobi bo ostatnio czytałem w jakiejś gazecie motoryzacyjnej list posiadacza GP który się żalił na ASO że nie wymienili mu reflektorów bo były wypalone i po interwencji we Fiacie redaktor dowiedział się że to nadpalenie nie wpływa i nie wpłynie na jakość światła i nic z tym nie będą robić

może jednak zmienią zdanie?

filip76 napisał:

może jednak zmienią zdanie?

Raczej zdania nie zmienią bo pewnie zrobią lifting i problem zniknie a lifting ma być w tym roku tak więc zobaczymy co wymyślą

http://fiatpunto.com.pl/topic3105-105.html

Dzióbel walczył z Fiatem, przeczytaj odpowieź z Fiata

Witam
Faktem pozostaje, że w moim kropasie zostały wymienione obie lampy tylne (woda pod kloszami), obie lampy przednie, rzekomo na pozmianowe (rok produkcji z kodu to luty 2008) - reklamowałem wypalenia odbłyśników, ASO Fiata uznało problem za zasadny, wymieniono też, a nie wyregulowano, obie klamki tylnych drzwi, no i jeszcze parę innych części mechanicznych, w tym m. in. przekładnię kierownicy.
Zatem inne ASO ściemniają. Miejscowe też z początku wywracało oczami na moje uwagi co do pojawiających się usterek, dopiero telefoniczna interwencja w "wyższej instancji" błyskawicznie (czyt. tego samego dnia) rozwiązała problemy. Otrzymałem telefoniczne zapewnienie o natychmiastowym podjęciu czynności przez ASO Fiat (to oporne wcześniej) w kierunku wymiany wadliwych części, otrzymałem też pismo z Bielska, z zapewnieniem o podjętych czynnościach i podziękowaniem za tzw. konstruktywną krytykę.
Jak napisałem, wszystkie mankamenty do tej pory wyeliminowano poprzez wymianę wadliwych części na inne, nowe. Najdłużej czekałem na reflektory, bowiem zgodnie z ASO doszliśmy do wniosku, że wymiana na nowe, ale o identycznej konstruckji, (z wadą) nie ma sensu, bo problem powróci. Po ok. 1 miesiącu zawiadomiono mnie, że są lampy pozmianowe.
To tyle faktów. Dodam, że pozostał nierozwiązany, jak na razie, problem listwy spryskiwaczy. Mam nadzieję, że niebawem i tą przypadłość uda się rozwiązać.
Pozdrawiam i zachęcam do "konstruktywnej krytyki", nie odpuszczajcie. Sądzę, że dzięki niej kolejne modele Fiatów mają szanse być coraz mniej usterkowe.

Melduj koniecznie jak spisują się nowe reflektory... tzn. czy rzeczywiście problem wypalenia wyeliminowano.

dzięki

Jak na razie bez uwag, ale jeszcze za mało czasu minęło, aby cokolwiek stwierdzić. Od wymiany reflektorów dopiero jakieś 3 tygodnie. Aha, nie ukrywałem przed ASO, że korzystam z żarówek H4 (ha, nie mogę chyba reklamować firmy), chodzi o podwyższoną światłość - +90%. Na razie chyba tylko jedna znana Very Happy

firma o nazwie kupy produkuje je z homologacją. Na moje życzenie w tych nowych reflektorach zaraz zapodali te żarówki. To tyle.
Pozdrawiam
PS Dla wnikliwych dodam, iż wypalenia w pierwszych lampach powstały na seryjnie montowanych żarówkach H4, nie zauważyłem większego tempa ich powstawania po zmianie na żarówki +90%.

Ciekawy jestem klamek ... miales lakierowane czy czarne ?

Sam zbieram sie do napisania listu do FAP ale Twoja wypowiedz mnie motywuje i w koncu to zrobie Smile

Klamki lakierowane, seryjne w wersji Dynamic, zatem nowe klamki lakierowano po ich wymianie.

Ja mam wypalenia na fabrycznych Sad

Jest jeszcze inne rozwiązanie: ci którzy nie mają przeciwmgielnych moga dokupić światła do jazdy dziennej montowane w miejscu p-mgielnych... włącza się wtedy pozycyjne, żeby było oświetlenie z tyłu...

zwierzak403 napisał:

....korzystam z żarówek H4 (ha, nie mogę chyba reklamować firmy)...

Możesz. Nie jesteśmy na antenie Wink

zwierzak403 napisał:

Klamki lakierowane, seryjne w wersji Dynamic, zatem nowe klamki lakierowano po ich wymianie.

Albo trzeba je zamowic juz w kolorze i ASO sie nie chce tego zrobic.