witam
przejrzałem sporo postów na tym forum oraz opinii na necie ale dalej się zdecydować nie potrafię
do wyboru mam:
http://www.opony.com/opony/56974_toyo_proxes_t1_r.html
http://www.opony.com/opony/57036_toyo_px4.html
http://www.opony.com/opony/48521_uniroy ... ort_1.html
a do tego felgi:
http://www.netcar.pl/felgi/aluminiowe/e ... ,5,i2.html

co o tym sądzicie? będzie taki zestaw pasował do puntoII 3d?

aha i jeszcze do tego chcę kupić coś takiego:
http://www.allegro.pl/item340657738_naj ... _fiat.html

chyba że macie lepszy pomysł bo kompletnie się na śrubach nie znam

pozdrawiam

No ja bym wybrał albo te pierwsze toyo lub unirojale,felga fajna.
Z tego co przeczytałem to taka szreokość napewno będzie ocierać z przodu przy pełnym skręcie choć patrząc na ET 35 to raczej nie powinna bo w książce obsługi widnieje ET37 czyli głębiej.
Ja chcę kupić felgę Dezent N + GoodYear eagle F1 195/50/R15,zastanawiam się jeszcze nad tą felgą bo ma ET28 i podpinając się do tematu zapytam czy nie będzie wystawać?
Nie mam możliwości przymierzenia bo w mojej wiosce brak sklepów z felusiami.

ja mam 25 czyba alb 28 juz niepamietam i jest elegancko w 5D

Niedawno kupilem opony Toyo Proxes T1R 195/50/15. Powiem ze sa bardzo dobre. Za ta cene to nie zastanawialem sie nawet chwili. Swietnie trzymaja sie drogi, na zakretach. Wczesniej mialem Dunlop Sp 2000 Sport. Alusy niczego sobie;)

Ja wlasnie jestem swiezo po zalozeniu ogumienia letniego

moja felga to ENZO H 15" z opona FULDA 195/50
mam kropka 3D - jesli chodzi o tyl to jest ok nic nie obciera ale przod przy pelnym skrecie lekko obciera lewa strona ET35

wrazenia z jazdy rewelacyjne

witam.
jestem w momencie, w którym postanowiłem zmienić oponki
I widzę ze tutaj własnie taki temat.
zastanawiam się nad oponkami do 200 PLN/szt.
i mam poki co dwa typy:
http://www.opony.com/opony/56974_toyo_proxes_t1_r.html
http://www.opony.com/opony/47589_goodye ... _gsd3.html

Widzę, że o tych oponkach rozmawiacie..
Obiektywnie patrzac co kupic? w cenie mała róznica.
Zawsze myślałem, że jesli goodyear to dobre oponki i pewnie tak jest, ale w niezaleznych testach widziałem ze oponka toyo stoi wyżej.
co sadzicie. prosze o pomoc.
z góry dzięki

Pozwólcie, że troszkę tu namieszam. Jeśli chodzi o opony, to na pierwszym miejscu powiem, że z doświadczenia i opinii klientów Fulda to bezdomkowa tandeta, Toyo to przereklamowany gadżet z "Szybcy i wściekli" i pierwsze miejsce w wiejskim tuningu, a Goodyear - tradycja i niby renoma - nic po zatem. Szukajcie, a najdziecie ...

Wiec ja powiem to co wiem odnośnie opon Toyo. Przejechałem na nich juz kilka tysiecy... Na mokrej nawierzchni o wiele lepsze hamowanie, ABS załącza sie dużo później niz na Dunlopach. Na kostce - bruk - tez dobrze hamuja... Miałem juz pare sytuacji gdzie musialem gwałtownie hamowac. Na suchym tez sie dobrze trzymaja... I odczuwam dużą przyczepnosc przy ruszaniu.. nie piszcza i nie obracaja sie jak wsciekle... Dunlopy Sp sport co mialem zawsze piszczaly i buksowaly... Toyo to dobra opona, jak na ta cene. Goodyear też jest dobry, jako firma. Ja nie sprawdzalem. Pozdrawiam

To jakie opony według Ciebie Vulcan są najlepsze, dobre ?

CO do felg to podobaja mi sie bardziej te z Twojego avatara, co do srub tez nad nimi myslalem, ale w sklepie w ktorym kupowalem kosztowaly 150 zl, wiec wybralem inne.

Kumho KU31 ECSTA

To opona klasy HP coraz lepiej znanego w Polsce koreańskiego producenta. Świadectwem jakości marki jest fakt, że Mercedesy posiadają opony Kumho na oryginalnym wyposażeniu.

Charakterystyka modelu:
- centralne żebro zwiększające sztywność
- dwa szerokie rowki ułatwiające odprowadzanie wody
- ukośne nacięcia na barku poprawiające kierowalność w zakrętach
- kształt bieżnika zapewniający niskie opory toczenia - zoptymalizowany skład mieszanki skutkujący wydłużoną żywotnością

Ja sam jeździłbym na takich, ale nie są dostępne w małych rozmiarach, więc jeżdżę na modelu KH 15

Mercedesy jeżdzą na kumho a F1 na bridgestonach (kiedyś jeszcze na michelinach) ale czy to coś znaczy?
Nie, bo mieszanka opon w mniejszych romiarach i dostosowanych do mniejszych prędkości jest zupełnie inna.
Ja mam michelin energy e3a i są bardzo ok. , z tamtych brałbym toyo proxes, ewentualnie yokohama a-drive bym poszukał.

...Kto pyta nie błądzi:)
teraz zastanawiam się nad rozmiarem oponki:)
TOYO T1-R
195/50/15R kosztuje 153 zł
185/55/15R kosztuje 227zł
różnica 75zł/sztuka - komplet 300 zł różnicy .. i teraz pytanie?
jaka różnica przy tych opnokach, prócz tego ze moge latwiej porysować aluska.
do tej pory jezdzilem na 185/55/15R.jeśli zmieniłbym rozmiar opony to włożę ja do tej samej felgi? (jestem laikiem:)) ( teraz mam 15' aluska z fiata - ze sporting:)) czy będę gdzieś większą oponka obcierał przy pełnym skręcie ? (mam 3D - sporting). z tego co czytałem to raczej nei, ale zadaje to pytanie dla pewności...
i jeszcze jedno pytanie.. jeśli doradzicie mi szersza oponkę z niższym profilem to powiedzcie- o wiele twardziej będzie? bo powiem ze już teraz mam dość twardo i jazda po polskich droga bywa czasami uciążliwa, co odbija sie na moich nerkach:)
P.S bardzo prosze o pomoc, bo niby to tylko opony, a dla mnie aż i cena kompletu tez nie mała, także chciałbym dokonać słusznego wyboru
z góry dziękuję

Ja bym poszedl w slady STax-a - jak bedzie gotowka, kupilbym Michelin Energy 3 (nie Saver bo to poki co nowa opona a lubie sprawdzone rozwiazania), jak w budzecie sucho to wystarcza zwykle Debica Passio zeby sie toczyc.

Azjatyckich produktow na razie unikam, nie dlatego ze badziew (sam jezdzilem Daewoo i chwale) ale mieszkam w Europie, tu pracuje i nie chce podcinac galezi na ktorej siedze.

Nie wiem co masz na myśli, co ma jedno do drugiego?

Chodzi o to, żeby nie wpaść w błoto Tak serio, to bardzo dobre opony, które Mercedes montuje w nowych autach.

Jeszcze jedno - Kumho jest jedyną firmą produkującą opony do F3 (jeździł na takich Kubica w F3 ) poza tym Kumho stoi na pierwszym miejscu w sprzedaży opon w Korei i Australii oraz 3. w USA i 11. na świecie - to chyba coś znaczy ...