Wow, pierwszy raz na forum dostaje 1000% odpowiedż dzięki bardzo za pomoc, pewnie większe zaciski zaraz staną się towarem deficytowym.
Ciekawe czy może ktoś jest w stanie załatwić takie zaciski?

284x22x39 a nie 43 (byly 2 rodzaje tarcz o roznych wysokosciach)

http://mikoda.pl/public/sklep.php?Content=det&id=1959 bravo HGT
http://mikoda.pl/public/sklep.php?Content=det&id=2209 punto HGT (nie wiem czemu ale święcie byłem przekonany ze P2HGT miało wysokość 43,5)


40,7 może? bo już zgłupiałem

Nie widzę ani do bravo ani do punto żadnych o wysokości 39mm

39,4 musi byc wysokosc, takie byly w tipo 2.0 16v i coupe do 95 jak dobrze pamietam. 43,5 juz nie podchodzi plug and play. sprawdzalem u siebie.

Ja mam z tyłu zaciski od HGT i wsio śmiga aż miło.... 1.2 8v

a jaki koszt takiej przyjemności?

Zależy w jakim stanie kupisz piasty z tarczami, zaciskami i klockami... Ja kupiłem komplet za 300zł podobno w bardzo dobrym stanie z czego musiałem wymienić tarcze 60zł/szt , klocki 50zł/szt i łożyska od 110 do 160 (HKS podobno lepsze) zł/szt bo szumiało jak samolot a łożysko razem z piastą.... linki od ręcznego 30zł/szt bo inne są przecież od bębnowych takie wężyki 30zł/szt, płyn hamulcowy (nie pamiętam ile). Czyli całkiem sporo mnie ta impreza kosztowała... a i moja bezcenna praca ale efekt jak dla mnie rewelacja!!!

Posiadane auto (a raczej własność rodziców) Punto 2 1.2 16V.
Zaciski do przodu pod tarcze 20mm mają przyjść na dniach. Po rozebraniu pójdą do galwanizacji w celu pokrycia chromem technicznym, a później zostaną pomalowane, co zapewni im odporność na korozję:)
Zastanawiam się, co z tyłem... Myślę o zmianie bębnów na tarcze. Z tego co przeglądałem na Mikodzie (dobrze rozpisane wymiary itd.) to wychodzi, że tarcze 240mm ale co z zaciskami i mocowaniem zacisków? Z jakiego modelu będą pasować? Gdzie ich szukać? Mało jest zacisków do HGT, a na tył to już w ogóle sporadyczne sztuki (bez względu na model). Piasty chciałbym pozostawić te same, jeżeli jest taka możliwość, bo autko ma 35k km przebiegu:)
A jak wygląda sprawa z zaciskami Fiata Marea? Z tyłu miał tarcze 240mm więc takie jakie potrzebne tylko jak wygląda sprawa samego mocowania zacisku?

Rozpracował ktoś już temat z tarczami 284?

Kurcze nie mam już ani Sportinga ani drugiego Punktaka. Tak się teraz zastanawiam czy ma sens wymiana tarcz nawet gdy jeździmy dynamicznie ale cywilnie. Czy inwestycja w możliwie najlepsze opony nie ma daje lepszego efektu. (poza wizualnym)

Może i tak lepsze gumy, lepsze tarcze, lepsze klocki i było by ok. Tylko brak satysfakcji u właściciela że poprawił trochę fabrykę, więc co potrzeba do 284mm?? same zwrotnice z HGT podejdą?? do tego 15'' lub większa felga obowiązkowo.

W swoim klekocie miałem seryjnie 257x20 z przodu w kolejności zmienialem na:
- tarcze z tyłu z HGT
- przód 284 + duzy zacisk z AR na dużym tłoku (auto zaczęło hamować a nie zwalniać) niemniej wymagało to zmiany zwrotnic
- obecnie mam 305mm 4ro tłoczkowe z tarczami pływającymi + tarcza z tyłu, mocniejsza pompa hamulcowa, przewody w oplocie, duże sworznie w wahaczach - tego zestawu nie udało mi się jeszcze zmęczyć

http://pionart.pl/~cinek/punto/proj/hebel/P1010952.JPG

Pozdro

Heble to masz straszne, ja zostanę przy 284, czyli zwrotnice od HGT i zacisk z AR(tylko której??) będzie dużo rzeźby czy P&P?? Mały Off, czy u Wyblakniętego motorownia się zmienia? bo w temacie cisza.

Zaciski miałem z dużym tłokiem, jak chcesz te które miałem pod 284 są do sprzedania - przelot 6kkm (były fabrycznie nowe). W zestawie są tarcze zimmermana po tym samym przebiegu.
Ja u siebie mam jeszcze inne zwrotnice na większy sworzeń - te seryjne urywały się jak zapałki

Ad wyblakniętego - było 204ps na edc15, motorownia jest ta co była tyle że doszła najdłuższa skrzynia getraga (do 240) oraz zupdatowane zostało steorwanie motorem - obecnie edc16 czyli zamiast unijeta jest cała elektryka multijeta 8v + kilka bajerów jak HH, esp i takie tam Wóz już jeździ na tym setupie, póki co nie był hamowany z braku czasu niemniej oczekuję więcej niż na edc15

Pozdro

Cenę na priv poproszę, to już mi namieszałeś w głowie, więc zacisk od Ciebie i zwrotka z hgt i mam 284 u siebie?? czy coś jeszcze mnie zaskoczy?? ile by kosztował taki zabieg u Ciebie w firmie? (tez na priv)

odkopuje temat
Czy zwrotnice od HGT będą pasowały do Punto MK1 (GT)?

Odświeżam temat z racji tego, iż sam szukałem jakby tu zrobić układ hamulcowy na tarczach 284mm.

Zwrotnice z punto HGT czy Bravo niestety nie pasują do Punto II 1.2 8v

W niedługim czasie będę robił swapa zacisków z 1.2 8v na 1.4 16v, by zwiększyć tarcze i jej grubość chociaż z 240x12 do 257x20, do tego dojdą większe klocki, później się wezmę za bębny z tyłu na tarcze i taki chociaż układ na dobrej jakości częściach powinien jakos mam nadzieje wyrabiać przy 100-120 koniach, punto w końcu ciężkie nie jest