Ja tez mam taka tasme ktora wroclove przedstawil na rysunku i podlaczona jest pod zegar a na obrotku nie ma miejsca zeby ja wlozyc. I teraz dolaczam sie do pytania wroclove na ktore nie zostala udzielona odpowiedz, czy mozna to zignorowac? jak nie to w jaki sposob " z tego wyjsc"?

MarcinO ja to zignorowalem ... gdyz przekrecilem wszystkie zegary z licznika z obrotomierzem do licznika swojego co byl zegar a tasme wlozylem w szczeline pod licznik i tyle

Koledzy orientujecie sie czy mozna sciagnac wskazowki z licznikow, bo ja probowalem sciagac i nic, robilem to z wyczuciem byc moze trzeba mocno pociagnac???

MarcinO mozna sciagac tylko wlasnie one ciezko siedza i trzeba uwazac przy sciaganiu .....

[b]Thomas[/b dzieki juz sobie poradzilem

a co myslicie o wymianie tarcz przy okazji wymiany zegarów ?

na takie np :
http://moto.allegro.pl/item543412063_mo ... ml#gallery


??

neta_sc: a co mamy myśleć, kwestia gustu, jednym sie podobają takie tarcze innym nie...
A poza wyglądem to uważam, że napis "PUNTO GT" na tych tarczach to już totalna wiocha, zwłaszcza jak ktoś to wsadza do 1.1 czy 1.2... Ale to tylko moja opinia

Witam na forum, to mój pierwszy post



Ta tasiemka jest podłączona do zegarka, więc chyba ma z nim coś wspólnego, ja jak zmieniałem zegary to tą tasiemkę po prostu ukryłem, do obrotomierza jest niepotrzebna.


Mam natomiast pytanie, zakupiłem czujnik temp. firmy EPS, dedykowany do Fiata Punto, ma czerwony kapturek. Podłączyłem pod przewód, wsadziłem czujnik do kubka wrzątku i wskazówka ani drgnęła, wyciągnąłem żaróweczkę z kontrolki temperatury i wskazówka poszła do góry o ok. 2mm . Co ciekawe po podłączeniu z powrotem czujnika, który mam w tej chwili zainstalowany wskazówka zachowała się tak samo... Wskazówka w liczniku raczej jest dobra, wczoraj jak utknąłem w korku to nagle mi się wychyliła na samą górę na kilka sekund i włączył się wentylator, myślę, że to tak jakby się załączyła kontrolka.

Czy to może oznaczać, że zakupiony przeze mnie czujnik jest zwierny? Mówiliście, że powinien mieć niebieski kapturek, ja mam natomiast czerwony... Na opakowaniu są numery 4067872 oraz 4108672, zgodnie z wykazem zamieszczonym wcześniej na tej stronce http://www.facet.it/db_comp/catalogo/product.asp?cod=7.3000 powinien być ok.

Macie jakieś pomysły co dolega mojemu czujnikowi?

ja zrobilem tak samo


ma byc czerwony !!
niebieski ma inny czujnik i jest do czego innego ...

[ Dodano: 18 Kwi 2009 12:07 ]
wez zobacz inny czujnik,ja zanim doszedlem do takiego jak chcialem 4 sprawdzilem.....

Dzięki za zainteresowanie

Sprawdziłem ten czujnik pod kątem oporności i z moich pomiarów wynika, że w temperaturze pokojowej ma on oporność ok. 2,5 megaohmów, po włożeniu go do wrzątku jego oporność spada do ok. 0,4 megaohma, czy są to poprawne wartości?
Wskazówka przy podłączeniu gorącego czujnika podnosi się u mnie jedynie o kilka milimetrów. Wydaję mi się, że rezystancja tego czujnika może być niedostosowana do wskaźnika, czy ktoś próbował ją zmienić montując w obwód jakiś dodatkowy rezystor?

[ Dodano: 21 Kwi 2009 18:48 ]
Okazało się, że te całe moje próby, mierzenie oraz wątpliwości były nieuzasadnione... Postanowiłem zainstalować nowy czujnik, i tak nie zwróciłbym go do sklepu bo był cały uwalony w oleju...

Instalacja trwała to ok. 20 minut po czym po odpaleniu silnika wskazóweczka zaczęła się posłusznie przesuwać do góry .
Wszystko działa jak należy! Wentylator załącza się mniej więcej w połowie pomiędzy 1/2 i 3/4 skali (bliżej 3/4), czyli w mojej opinii prawidłowo .

Dzięki za ten manual, to forum jest genialne !

pany mam takie pytanko, ile może kosztowac przełożenie liczników w jakimś warsztacie? wiem że można samemu... ale Kropek nie jest tylko mój i boje się że jakbym coś spierniczył to żeby nie było na mnie
a swoją drogą to nie wiem czy dałbym radę dobrze to zrobić

Jak ktoś już to robił to może uda Ci się znaleźć kogoś za 50, ale raczej powyżej 100PLN. A roboty na kilkanaście minut.

W Punto 2 jest łatwiej patrze, ale w dwójce trzeba jechać na kalibrację

A nie można tego kabla do obrotomierza podpiąć gdzieś w środku tego kabla nr 7??

bartolini_m a do czego go tam podepniesz ?? skad wezmiesz sygnal ?? myslisz,ze co nie szukalem jak najkrotszej drogi ?? krocej nie ma jak !!

[ Dodano: 16 Cze 2009 21:44 ]
a jak nie wierzysz, wez schemat poczytaj

Czli trzeba zaraz przy wtyczce?? czy już konkretnie do wtyczki się dolutować??

bartolini_m jezeli rozbierzesz wtyczke to dolutuj sie zaraz w okolicy wsuwki

jeśłi nie rozbiore wtyczki to da się??

da sie, ja sie wlutowalem zaraz przy wtyczce bo sama wtyczka byla dosyc toporna, tak wiec troszke tylko zdjalem izolacje i dolutowalem przewod, nastepnie na to dalem koszulke termokurczliwa,ale musialem ja przeciac, ale jak sie zacisnelo bylo ok pozniej owinalem raz tasma izolacyjna i gra przewod pozniej wlozylem w takie seryjne oslony przewodow, takie czarne harmonijki i nie widac nic wszystko schowane

[ Dodano: 17 Cze 2009 11:46 ]
aa i jeszcze przy samej wtyczce jest taka guma ochronna przedw woda,wilgocia... postaraj sie wpuscic przewod pod ta guma a nie bokiem ....

A jaki kabel trzeba mieć??

cieniutki, bo to tylko sygnalowy jest ... ~~0.5 - 0.75 mm^2

A można w jakiś prosty sposób zmienić kolor podświetlenia zegarów?? np. założyć inny kolor żarówek??

zmien zarowki na jakies kolorowe ... ale jest tez taki myk,ze pod samymi tarczami jest taka jakby pleksa cos w tym stylu dzieki ktorej kilka zarowek podswietla cale tarcze i ona rozprasza swiatlo i jest ona koloru zielonego, wiec nie wiem jak to wyglada jak bys zalozyl niebieska zarowe czy bedzie niebieskie podswietlenie w takim wypadku ... musial bys przetestowac ...

No ale jak są baiłę zegary to pleksa też jest zielona?? To czemu nie świecą na zielono tylko na biało??

mowie tylko tak jak jest , pod tarczami jest tworzywo koloru zielonego ... nie wiem czy znama zarowek na kolorowe zmieni faktycznie na taki kolor podswietlenie, trzeba przetestowac, mowie jak jest tylko .... nie mialem potrzeby zmiany podswietlenia bo to mi sie podoba