Witam
mam kropka z 2003r. 1,2 8V.
sprzęgło wymienione na nowe we wrześniu 2007 i przejechane ~9 tys. km.
od kilku dni coś mi nie pasuje z tym sprzęgłem - szarpie przy ruszaniu (dokładnie to chwilkę po ruszeniu gdy silnik osiągnie ok. 2000 obr.)
Drugi objaw to przy dynamicznej jeździe i szybkiej zmianie biegów
(np. 2 ->3) w momencie gdy już wrzucę 3 bieg i puszcze sprzęgło i dodaję gaz, auto zachowuje się tak jakby sprzęgło było jeszcze wciśnięte przez kilka sekund i nabiera mocno obrotów (tak do ~4 - 4,5 tys obr.) nie przyśpieszając, dopiero po chwili zaczyna się normalnie rozpędzać?

czy możliwe aby prawie nowe sprzęgło już padło?
w Lanosie zrobiłem 50 tys. na sprzęgle i jak go (Lanosa) sprzedawałem to sprzęgło brało jak nowe

sokrates

Ja zmieniałem w poprzednim aucie sprzęgło po 220 tys.

Sam zmieniałeś czy we warśtacie? Może tam coś sknocili albo nie wymienili w ogóle... albo wsadzili jakieś "zapasowe"??

Może coś nie tak z dociskiem albo coś...

sam kupowałem części a wymieniał mi dobry znajomy mechanik co do którego nie mam żadnych podejrzeń o manipulacje zresztą siedziałem u niego w warsztacie przy robocie i że tak powiem wisiałem mu nad ramieniem.

- również podejrzewam że to docisk.

jakiej firmy?? Valeo, Luk ??

valeo

wymieniales komplet z dociskiem ?

tak, wymieniałem komplet.
Znam już przyczynę tego zachowania sprzęgła - puścił simering na wale głównym i sprzęgło zalało olejem.

P.S. kupiłem teraz sprzęgło Luk - jedni chwalą inni ganią - a Wy co powiecie n/t tego sprzęgła?

podobno Luk jest dość mocne i lepsze, to ja słyszałem i jak padnie u mnie to zakupie Luk, raz ze tansze bo na allegro nowka 150zł a valeo 190zł, to i lepsze, niby:))

Puścił simering na wale korbowym silnika?? Jaki przebieg??

A moze jest źle wyregulowane? Nie wime jak jest w puncie czy linka czy hydraulik.

tak na wale głównym od strony sprzęgła. Przebieg 130 tys.

[ Dodano: 03 Maj 2008 17:49 ]


jest hydraulika - z tego co wiem bez jakichkolwiek regulacji.
Zresztą opisałem już przyczynę - puszczający simering wału głównego.