Witam

Opis problemu:
Na desce rozdzielczej świeci kontrolka niedomkniętych drzwi. Sprawdziłem że chodzi o tylną klapę. W zespole zamka umieszczone są 2 mikrowyłączniki.
Jeden załącza oświetlenie wnętrza bagażnika, drugi uaktywnia kontrolkę
na desce. Oczywiście w innym przypadku uszkodzenie wyłączników może
powodować brak oświetlenia bagażnika lub obydwa te objawy.

zaznaczam że posiłkowałem się opisem kolegi z innego forum
http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/mikrowyl_FL.html

1) Zdjąć plastikową tapicerkę z klapy bagażnika.

2) kluczem nasadowym nr 10 odkręcić mechanizm zamka.

3) rozpiąć wtyczkę z kablami.

Normalnie powinno być tak że, przy otwartej klapie bagażnika
obydwa styki są zwarte czyli 2 z 1 oraz 2 z 3 (2 ma dwa druty) i można
to łatwo sprawdzić miernikiem i zasymulować w gnieździe zworką.


4) Punktowanie nitowanych słupków.
Problem z mechanizmem zamka polega na jego nierozkręcalniej
obudowie. Jest ona zanitowana dwoma bolcami które są jednocześnie
konstrukcją nośną całego mechanizmu.
Kolega z innego forum zwyczajnie zalał cały zamek WD40 ale
jest to powiedzmy... naprawa niekontrolowana jednak jak sam napisał
obawiał się rozbierać to na czynniki pierwsze.

A więc do dzieła...
trzeba napunktować nity (im dokładniej w centrum tym lepszy efekt)
Dodatkowo trzeba pamiętać żeby to zrobić bezwzględnie od strony
z plastikowa osłoną (w innym przypadku wszystko się rozsypie).
Patrz żółte strzałki


5) Rozwiercanie nitów.
Najlepiej najpierw w napunktowanym otworku nawiercić lekko dziurkę
wiertłem np nr 4 potem ściąć nity już większym wiertłem np 10 lub 12.
Trzeba wykonywać to ostrożnie, i tylko do momentu gdy możemy
wydłubać metalową podkładkę wraz z gumowym oringiem.



Teraz plastikowa osłona powinna bez problemu puścić. Właśnie w tej
osłonie na plastikowych bolczykach umieszczone są mikrowylączniki.

widok zamka bez osłony:


6) Wiercenie i gwintowanie pod śruby M5.
Wiercic należy wiertłem nr 4 lub 4,2 na głębokość 1,5 cm pryskając
na wiertło jakimś chłodziwem ja pryskałem WD40. Dla lepszego
efektu można nawiercić najpierw otwór wiertłem nr 2. Z gwintowaniem
też trzeba uważać bo zbyt szybkie tępo powoduje obracanie się
słupka. Ogólnie da sie to zrobić nawet jak sie obraca łapiąc słupek małym
morsem ( taki klucz )

7) Wymiana wyłączników
W moim przypadku było tak że spasowały ze starej myszki ale myślę
że bez problemu można takie kupić w sklepie elektronicznym. Należy
jedynie pamiętać żeby nie wyrzucać starych blaszek które wciskają
przycisk mikrowyłącznika (można je latwo przełożyć )


8 ) Skręcanie mechanizmu zamka
Potrzebne śruby M5 + podkładka zwykła i sprężynująca. Wykorzystać
trzeba też poprzednie podkładki i gumowe oringi. Wszystko w trakcie
składania najlepiej nasmarować wazeliną lub smarem do przegubów
gumowych.



Na koniec warto zastanowić się czemu uszkadzają się te mikroswitch-e ???
Ja doszedłem do wniosku ze leci na nie (mechanizm zamka) woda z
uszczelki wycieraczki więc kupiłem nową. Widać zacieki wody własnie z tej uszczelki.

Pozdrawiam.
Planuję zrobić manual "jak wykonać Euroscana" jednak to zależy od zainteresowania. Przypominam że Euroscan-em można dosyć fajnie
podglądać parametry auta oraz kasować błędy.

są ludzie, którzy z niecierpliwością czekają!! (jak ja, jeśli podejdzie to do mojego bolida!!)

[ Dodano: 24 Maj 2008 01:35 ]

fajnie, że zaznaczyłeś, bo już nad morze chciałem się zbierać, ewentualnie rabować zoo!

Euroscan ?? podlaczeni sie do komputera ?

"Zdjąć plastikową tapicerkę z klapy bagażnika. "

Pytanie jak to zdjac zeby nic nie urwac. Gdzie sa jakies zaczepy itp.

Witam

Rozebrałem pokrywę od klapy bagażnika łatwo się ją ściąga, wystarczy odkręcić jedną śrubkę w uchwycie, a później stanowczo podważać palcami, ja zacząłem od szyby u góry, zaczepy są dość duże i solidne więc nie powinny się połamać . Przesmarowałem WD40 zamek ale to nic nie dało, faktycznie będzie problem z rozebraniem zamka ale da się to zrobić. Zastanawiam się czy nie zamontować własnych microswitchy gdzieś indziej, a wpiąć się w istniejące kable we wtyczce od zamka bagażnika. Nowy zamek to około 140 zł. U mnie we wtyczce są 4 przewody brązowy, czarny obydwa grube i dwa żółte - cienkie. Co ciekawe jak wyjąłem wtyczkę z zamka bagażnika to komputer pokazał że otwarty bagażnik ale dalej lampka od bagażnika się nie świeciła... dziwne żarówka jest sprawna bo sprawdzałem lampka też.


GP Dynamic 1,4 95 , 2009r

pozdrawiam

Panowie właśnie walczę z tym tematem,

Chciałem zamontować LED-y w moim Activie a tu ku mojemu zdziwieniu standardowa lampka nie pali się ...Po otwarciu bagażnika lampka nie świeci się mimo iż nie jest przepalona,bezpiecznik jest cały bo gdy na +(żółto-czerwony) podłączę inną żarówkę i masę do bolca od klapy to się świeci ,podobnie jest przy kostce która łączy się z zamkiem , czyli mam wnioskować , że to wina zamka jak w powyższych przypadkach ? Znacie jakieś inne sposoby żeby lampka świeciła się tylko przy otwarciu klapy bagażnika?

ja po prostu wstawilem wylacznik ktory mi klapa przerywa i tyle. Taniej niz zabawa z zamkiem

Oglądałem Twoje poczynania , jednak gdybym chciał sprzedać autko to niezbyt profesjonalnie to wygląda i chciałbym rozebrać zamek i wymienić przełączniki , czy ktoś ma zdjęcia tego zamka ,ale nie z Punto 2 tylko z Grande Punto ?
Swoją drogą bardzo ładne M16 polandmet,

to wez zrob wylacznik magnetyczny. Magnes na klape a przełacznik pod plastikiem.

Jakie są koszty takiego przedsięwzięcia ?

10zl ? i troche roboty z kablami

Witam.
A jeżeli przy otwarciu bagażnika nie pali się kontrolka otwartych drzwi oraz nie ma oświetlenia w bagażniku, to przyczyna tego problemu leży w tym samym miejscu co zostało opisane w pierwszym poście?