Tempomat [ montaż ]

kox

bravoemotionmjet napisał(a):

A to dzisiejsza zamiana

super, opiwadaj jak to zrobiłeś

bravoemotionmjet

kox napisał(a):

bravoemotionmjet napisał(a):

A to dzisiejsza zamiana

super, opiwadaj jak to zrobiłeś

Kupiłem inny licznik z takim tłem jak widać, bo miałem białe zegary z wersji Sport - kiedyś mi się podobały, teraz uważam, że bardziej wieśniackich nie było. Na swoim liczniku przelutowałem diody na białe, złożyłem w całość i ... jest to co widać

Oczywiście do kompletu są białe podświetlenia na przełącznikach szyb i na desce rozdzielczej oraz radiu. Jedynie pomarańcz świeci na panelu ręcznego sterowania nagrzewnicą, bo tam światłowody są podświetlone na pomarańczowo i inaczej nie da rady

.

kox

http://allegro.pl/manetka-przelacznik-grande-punto-i1801102671.html
jeśli ktos chce montować to jest to rzadkość na allegro, a widziałem też dziisaj zaślepke do przełącznika z tempomatem

kruger

Eee, już kilka razy widziałem na alledrogo ten przełącznik, i to za 120zł nawet

emil

tempomat - extra sprawa. Ja się rozleniwiłem i korzystam czasem nawet w mieście. Wystarczy dłuższa ulica i włączam. Takie rzeczy docenia się dopiero wtedy, gdy się to ma.

Fiorino

z ciekawości zapytam (bo moim nast. autem ma być GP) jak wygląda w końcu ten montaż?
w mojej Lancii Lybra też dokładałem tempomat, manetka była z Alfy Romeo 147, którą wystarczyło przymocować, i kable odpowiednio po podłączać ponieważ wtyczki były różne i działa

PS. Tempomat super sprawa, nad morze w tym roku przejechałem większość drogi na guziku, jednak 8h z nogą na pedale to męczące...
Jeżeli macie taką możliwość - polecam wszystkim to pomontować

bravoemotionmjet

kruger napisał(a):

Eee, już kilka razy widziałem na alledrogo ten przełącznik, i to za 120zł nawet

Niestety, nie wszystkie chcą działać

Ja mam dostęp do dobrych i sprawdzonych. Z Allegro kilka osób przywiozło swoje i niestety, musieli brać ode mnie, bo nie chciały działać ... I dodatkowe 150 zł wyrzucone w błoto, a u mnie za komplecik z zaślepką troszkę więcej.

[ Dodano: 04 Wrz 2011 20:13 ]

Fiorino napisał(a):

z ciekawości zapytam (bo moim nast. autem ma być GP) jak wygląda w końcu ten montaż?

W GP nieco inaczej. Jak coś zapraszam.

taki--jeden

Poczytałem trochę po forach włoskich i francuskich i chyba nie ma innej metody na sprawdzenie, czy tempomat zadziała jak tylko spróbować podłączyć pin 8 z kostki nad kierownicą do pinu 41 we wtyczce D body compa i ewentualnie pin 10 z kostki nad kierownicą do pinu 34 body compa (to połączenie może już istnieć, bo jest wspólne dla kilku elementów).

Ja u siebie sprawdziłem i nie mam połączenia pomiędzy 8 a 41. W najbliższym czasie takie połączenie dorobię i zobaczę co uda mi się zrobić z najnowszym FiatEcuScan 3.2 - jest tam dostępna opcja włączenia tempomatu, ale póki co nic u mnie nie dała

(bo nie mam tego kabelka).

http://tinyurl.com/tempomat

Oczywiście wymagana zmiana przełącznika zespolonego (a to już zrobiłem). Resztę opiszę jak się uda lub nie

[ Dodano: 13 Wrz 2011 17:01 ]
Jestem już po i.....działa

Wystarczyło zmienić przełącznik zespolony (co jak już pisałem zrobiłem sam) i poprowadzić kawałek kabla z przełącznika zespolonego z górnej wtyczki z pinu 8 do body compa (wtyczka D z tyłu body compa w leej dolnej części - tam gdzie są bezpieczniki i gniazdo diagnostyczne) do pinu 41.

We własnym zakresie aktywowałem tempomat FESem 3.2 i gotowe

Jeśli są pytania to proszę pytać. Polecam też Alarm Professional - oni zakładali mi kabelek i jestem pod wrażeniem profesjonalizmu.

kruger

No widzisz, a u mnie nie bangla

wraz z bravoemotionjet pracujemy (a w zasadzie on:) )nad tym intensywnie, ale póki co nie znaleźliśmy przyczyny. Się zastanawiamy czy silnik może mieć na to wpływ... (jakaś różnica w układzie sterowania silnika między 1.4 77 a 1.4 95?, cholera wie...)

taki--jeden

prędzej rocznik i inny body comp.

Ja mam z 2007 a w tym montowali tylko 2 body compy.

Od 2008 już ich jest dużo więcej. Mogę Ci tylko poradzić, żebyś wysłał zapytanie przez stronę fiata o to, czy w tym konkretnym modelu (po VINie) możliwa jest instalacja tempo, czy komp to obsłuży itp.

kruger

wg tego co sprawdzał bravo... po vinie to powinien przyjąć tępego...

taki--jeden

mimo wszystko zapytaj u źródła. Ja tam nie wiem jak bravo sprawdza.

bravoemotionmjet

taki--jeden napisał(a):

prędzej rocznik i inny body comp.

Ja mam z 2007 a w tym montowali tylko 2 body compy.

Od 2008 już ich jest dużo więcej. Mogę Ci tylko poradzić, żebyś wysłał zapytanie przez stronę fiata o to, czy w tym konkretnym modelu (po VINie) możliwa jest instalacja tempo, czy komp to obsłuży itp.

Do Fiata możesz sobie pisać takie zapytania. Tam nie wiedzą co to jest, a po VINie to nic się nie dowiesz... Rewelacje tego typu przerabiałem od 2009 roku... Diler i serwis powiedzą, że "nie da rady, trzeba auto kupić". Bo tak niekiedy jest a częściej, bo tak ich szkolą.

taki--jeden

bravoemotionmjet napisał(a):

Do Fiata możesz sobie pisać takie zapytania. Tam nie wiedzą co to jest, a po VINie to nic się nie dowiesz... Rewelacje tego typu przerabiałem od 2009 roku... Diler i serwis powiedzą, że "nie da rady, trzeba auto kupić". Bo tak niekiedy jest a częściej, bo tak ich szkolą.

Nie mówię o dealerze tylko Fiat Auto Polska. Jak w ASO zapytałem o tempomat to przełącznik za 1500, body comp za 2500, do tego robocizna i inne duperele.

Jak wysłałem zapytanie do FAP to w sobotę do mnie z ASO dzownili i jasno wyjaśnili co i jak - że jednak w ASO oni nie zrobią, ale się da, że body comp obsługuje, itp. (pewnie mają punkty jakieś za zamknięcie sprawy, bo choć pytanie wysłane do FAP ale po adresie pewnie ustalają najbliższe ASO) - proponuję spróbować.

bravoemotionmjet

Nie będę się upierał, ale ja walczę z tym tematem od 2009 roku. A raczej walczyłem. Skąd nagle taka szczerość ze strony Fiata?. Nie wiem, bo ja wysłałem kilka pytań do dość wysokich osób we Fiacie, w tym kilku znajomych pchało temat do Włoch. I według ustaleń nie było takiej opcji. Teraz nagle się dało

Ciekawe. Czy podejście nie zmieniło się przypadkiem w okolicach marca, kwietnia, kiedy to pojechałem do serwisu i był tam znajomy z FAP, a ja pokazałem ... że się dało.

Dobrze napisałem, marzec kwiecień, bo parę osób nad tematem pracowało na całym świecie aż w końcu temat wyszedł na światło dzienne

.

Ciesze się razem z Tobą, że się udało i masz

.

taki--jeden

ja tez się cieszę

po przejrzeniu elerna zgadzam się z Tobą - wszystko się da, nawet halogeny.

Jeszcze tylko licznik muszę wymienić.

[ Dodano: 13 Wrz 2011 19:58 ]
Tutaj opis z forum francuskiego co i jak z tempomatem
http://puntomag.fr/viewtopic.php?f=11&t=4986 (można użyć google translatora do przetłumaczenia na żywo)
a tu z forum włoskiego:
http://www.grandepuntoclub.com/forum/vi ... 32&t=33450

[ Dodano: 13 Wrz 2011 20:04 ]
Jeszcze opis CC z elerna:

Kod:

Funkcja "Cruise Control " - regulator stałej prędkości - sterowana jest z centralki sterowania silnikiem M10, po odpowiedniej komendzie ze sterowania Cruise Control, zintegrowanego w przełączniku pod kierownicą H5.

Występuje jeden sygnał przesyłany z przełącznika pod kierownicą H5 do Body Computer M1 który steruje wszystkimi sterowaniami Cruise Control: ze styku 8 w H5 do styku 41 konektora D w M1; przesyłany sygnał jest w rzeczywistości kodowany poprzez części opornościowe, aby poprzez jedno połączenie zostało przesłanych wiele sterowań z przełącznika pod kierownicą do Body Computer. Do styku 10 w H5 przesyłana jest ze styku 34 konektora D w M1 masa odniesienia.

Body Computer M1 - konektor G - zasilany jest bezpośrednio z akumulatora w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem maxifuse F2 w skrzynce bezpieczników w komorze silnika B1; zasilany jest natomiast poprzez kluczyk (INT) na styku 32 konektora D; styk 10 konektora H w M1 dostarcza do Body Computer masy odniesienia.

Dla sterowania funkcją Cruise Control, centralka M10 używa także sygnałów "pedału zwolnionego" (styk N.C.) przesyłanego z drugiego styku wyłącznika świateł stop I30 i sygnału przesyłanego z wyłącznika sprzęgła I31

    Patrz E5030 STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKÓW BENZYNOWYCH

Poprzez linię CAN centralka kontroli silnika M10 łączy się z Body Computer M1 i z zestawem wskaźników E50, dla sterowania lampką sygnalizacyjną “Cruise Control włączonego”.

i odpowiedni schemacik:

mazzik83

taki--jeden napisał(a):

ja tez się cieszę

po przejrzeniu elerna zgadzam się z Tobą - wszystko się da, nawet halogeny.

Jeszcze tylko licznik muszę wymienić.

Witam serdecznie.
Dziś i mi udało się uruchomić CC.
I chciałem podziękować za informacje tu zawarte bo udało się temat zamknąć w trzy dni

Mam jednak pytanie co do wymiany licznika.
Rozumiem, że tempomat normalnie działa tylko nie ma kontrolki i komunikatu?

I pytanie drugie: jak to jest, że po przekręceniu pierścienia na "ON" CC działa? Bo w sumie ze schematu w ogóle to nie wynika.

W każdym razie muszę teraz zdjąć poduszkę bez dziurawienia kierownicy i odebrać z ASO zaślepkę za 30zł pod dwie manetki i jest gitarka

taki--jeden

z licznikiem to jest 5 minut roboty jak już masz obudowę kierownicy zdjętą.

Jak znajdziesz jakis licznik z tempomatem to podziel się numerem części, bo ciężko coś nawet na allegro znaleźć, żeby nie było na chybił trafił.

Tempomat działa pomimo tego, że licznik nic nie pokazuje o nim.

Co do działania, to na pewno miałeś już body compa z obsługą CC tylko po prostu ta funkcja była niekatywna, były też pewnie czujniki na pedałąch, itp.

Brakowało tylko manetki i kabelków.

Co do zdejmowania poduchy to mnie się nie udało bez dziurawienia, ale samo dziurawienie też nie jest widoczne jak się użyje płaskiego małego śrubokręta.

kox

Poduszke zdejmiesz bez dziurawienia kiery, jest opis jak to zrobić. Dzisiaj to nawet robiłem

mazzik83

taki--jeden napisał(a):

z licznikiem to jest 5 minut roboty jak już masz obudowę kierownicy zdjętą.

Jak znajdziesz jakis licznik z tempomatem to podziel się numerem części, bo ciężko coś nawet na allegro znaleźć, żeby nie było na chybił trafił.

Tempomat działa pomimo tego, że licznik nic nie pokazuje o nim.

Co do działania, to na pewno miałeś już body compa z obsługą CC tylko po prostu ta funkcja była niekatywna, były też pewnie czujniki na pedałąch, itp.

Brakowało tylko manetki i kabelków.

Co do zdejmowania poduchy to mnie się nie udało bez dziurawienia, ale samo dziurawienie też nie jest widoczne jak się użyje płaskiego małego śrubokręta.

Tzn jak jest tak potrzeba to mogę podać numer swojego licznika bo u mnie kontrolka i komunikat działa. Także mogę wykręcić i podać.
Kabelek okazało się, że też był, z tym że kolor nie zgadzał się z e-learnem.

Wychodzi mi na to, że sprawdzenie czy licznik to obsłuży to najprostsza rzecz, bo u mnie po odpaleniu funkcji z FESa kontrolka się świeci przy rozruchu (pomimo starej manetki).

Moja wersja to 1.4 16V Dynamic

Cytuj:

Poduszke zdejmiesz bez dziurawienia kiery, jest opis jak to zrobić. Dzisiaj to nawet robiłem Smile

No mam taką właśnie nadzieję, że uda się bez dziurawienia. A powiedz mi o co chodzi z tą taśmą od air--bag'a? bo jak jest oryginał przełącznik to trzeba takie czerwone coś wyłamać. A jak jest używany? Rozumiem, że trzeba go jakoś ustawić? Centrować?

taki--jeden

jeśli możesz podać nr licznika było by super.

Kolor kabelka nie ma znaczenia. Może były niezbędne kabelki, ale trzeba było FESem aktywować?

Nie bardzo rozumiem o co chodzi z kontrolką przy rozruchu.

kox

mów jaśniej padre bo nie łapie

taki--jeden

Wymiana przełącznika też prosta. W linku ode mnie wcześniej o kilka postów jest obrazkowo.

Nic nie musisz później ustawiać, po zdjęciu kierownicy przełącznik da się kręcić tylko o kilka stopni w lewo/prawo - jest też otwór "centrujący" i tyle, więc nie da się nieświadomie tego zepsuć.

Nie dociskaj tylko wewnętrznego pierścienia i nie kręć wtedy.

mazzik83

Z numerem licznika nie będzie problemu. Jak tylko znajdę chwilę to wyciągnę i spiszę.

No dokładnie to z manuala po francusku wychodzi, że ewentualnie jednego kabla może brakować (u mnie już był). A funkcję dopiero musiałem włączyć za pomocą FES (oraz przeprowadzić osiowanie - dla potomnych, krzyknie wtedy błędem poduszki ale się nie przejmować, bo tak na prawdę tego błędu nie ma)

Z kontrolką chodzi mi o to, że po aktywowaniu funkcji CC za pomocą FES teraz przekręcając kluczyk obok wspomagania, oleju, ładowania, jaśków itd świeci się również kontrolka od tempomatu - pomimo podpiętego jeszcze starego przełącznika zespolonego. Przed aktywacją oczywiście tego nie było.

bravoemotionmjet

Jeśli ktoś potrzebuje, to mam kompletny przełącznik na sprzedaż. Możliwy montaż. Więcej informacji na PW.

Generalnie jeśli ktoś jest zainteresowany to mam zestaw do Blue Me do Grande. Możliwy montaż.