witam mam taki problem wycieka mi woda z chlodnicy wycieka kolo albo spod kola zamachowego leci na pasek i go rozrzuca jak naleje wode do zbiorniczka wyrownawczego wieczorek to rano juz jest pusty a jak zaleje go i przejade z jakies 4-5 kilosow to juz mi sie siweci lampka od wody i juz zbiorniczek jest pusty na czym to moze wyciekac

tzn nad kołem zamachowym, masz pompę wody.

Prawdopodobnie, poszła ci ta pompa wody. Koszt pompy od 60zł do 140zł

Zdejmij osłone rozrządu wtedy zobaczysz koło pompy...

Potrzebuje pomocy
Od dluzszego czasu znikal mi plyn z chlodnicy,wiem ze mam do wymiany nagrzewnice,ale zawsze jej wymiane odkladam na pozniej.
Tyle,ze ta woda uciekala w zupelnie innym miejscu

Dzisiaj na skrzyzowaniu spojrzalem na temp.silnika i wskazowka wyszla poza skale
Stanalem wiec na stacji benzynowej,dolalem wody do chlodnicy,uruchomilem silnik,zeby przeciaglo ja po silniku i wtedy zauwazylem,ze z okolic paska rozrzadu tryska pod cisnieniem poda na chlodnice,a z pod paska ciurkiem jakby ktos odkrecil kran.
Kilka dni wczesniej slyszalem dziwny "swist" jakbym mial kompresor.
Bylo to slyszalne przy obrotach od 1500-2500.
Domyslam sie,ze jest to pompa wody.
Dam rady sobie ja sam wymienic,czy potrzebny do tego jest warsztat
Opiszcie prosze jak to wyglada.
Jeszcze jedno pytanko,mianowicie jakie jest ryzyko,ze przez przegrzanie silnika mogla mi pojsc uszczelka pod glowica?

Jak ktorys forumowicz z okolic Katowic sie na tym zna i to chetnie oddam mojego kropka w jego rece

marjan1985 w dziale ''Zrób to sam'' jest opisana wymiana pompy. Jeżeli nie masz zielonego pojęcia o budowie silnika, to oddaj naprawę mechanikowi. Jeżeli grzebałeś już w silnikach, to sam dasz radę wymienić. Aby wymienić pompę należy zrzucić pasek rozrządu, a najlepiej wymienic łącznie z rolką napinajaca. Oczywiscie należy go odpowiednio ustawić. Przegrzanie silnika nie zawsze wiąże się z uszkodzeniem uszczelki.

Wlasnie przed chwila sie dogrzebalem do tego watku 'zrob to sam'.
Mysle,ze nie mialbym problemu,boje sie jednak bawic z tym rozrzadem.

Sama wymiana pompy nie stanowi problemu. Ważne, aby zakupić pompę i silikon dobrej jakości. Do tego musisz zlać plyn, po wymianie odpowietrzyć układ i najważniejsze ustawić rozrząd, naciągnąć odpowiednio pasek. W przypadku wymiany paska należy odkręcić koło pasowe napędzające pasek z alternatora. Musi również być odpowiednio założone. Jest osadzone na bardzo małym klinie, który niektórzy nie zauważają. Zanim się zabierzesz za wymianę sprawdż, czy na pewno pompa cieknie.