Witam wszystkich
Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Fiata Punto II 1.2 rocznik 2002 wersja trzydrzwiowa ( jak będe miał fotki to wam go pokażę). Otóż mam pewien problem może dość idiotyczny ale chciałbym zasięgnąć waszych rad. Zauważyłem że mam tylko jedną żarówkę H7 po stronie pasażera. Od stony kierowcy jest zypełnie inaczej wycięty otwór no i jeden z przewodów jest wolny a drugi podpięty jak gdyby do obudowy reflektora. Nie wiem czyżby to była masa. Z drugiej strony tam gdzie jest żarówka nie ma czegoś takiego. Czy to jest normalne?? Czy mogę spokojnie założyć drugą żarówkę?? Proszę o odpowiedzi. Pozdrawiam

Masz dwie lampy rózne z zarówkami h7 prawą i h3 lewą stąd bedziesz miał zawsze problem bo komplety zarówek są zawsze tańsze niż pojedyńcze a Ty bedziesz musiał tak kupowac jesli nie chcesz zapasu

A skad ta roznica? Jedna ma od MK2 a druga od ?

ok dzięki właśnie o taką odpowiedź mi chodziło

H3 ????????????

Mi się wydaje, że chodzi o H7 i H1....
W '02 powinny być już H1. Reflektor był na 100% wymieniany, ale dlaczego? Może był "bity"?

Sądzę że on bity raczej nie był . A żarówki nie wiem dla czego nie ma może się przepaliła i wcześniejsz właściciel zapomniał o niej gdzy ją wyjął żeby wymienić ???

A możesz fotki wrzucić, bo mi się wszystko zaczyna gmatwać

Może dlatego, że zmęczony jestem...

Teraz to już całkiem zgłupiałem . Więc jaką żarówkę mam tam zamontować??

Z tego co wiem w rocznikach od 2002 powinna być H1.

Fotki będę mógł wrzucić dopiero w następnym tygodniu bo aktualnie nie mam ich czym zrobić

Tak jak ipIV pisał w pierwszych rocznikach Punta II były żarówki H7. Z uwagi, że dość często się przepalały i powodowały parowanie reflektorów od 2002r ( chyba od sierpnia) wprowadzono modyfikacje do lamp i zmieniono żarówki na H1, a dodatkowo w tylniej obudowie dodano takie :siusiaki: mające zapobiegać parowniu.

Jeżeli masz dwie inne żarówki to musiałeś mieć wymieniany cały reflektor. Do zamiany mogło też dojść w samym ASO - bo o takich przypadkach już słyszałem

Żarówka H7 ma dwa wyprowadzenia, a H1 jedno

I takie małe poglądowe co nie co



I jeszcze marki Philips

CHłOPY OPCZAJCIE JA MAM TAK I WYDAJE MI SIE, żE WE WSZYSTKICH PUNTACH JEST TAK JAK JA RYS. - U MNIE TAK JEST :
1. żarówka do świateł drogowych (tzw. długich) H7
2. żarówka do świateł mijania (tzw. krótkich) H7
3. żarówka opcjonajla do świateł przeciwmgielnych. Światła przeciwmgielne występują tylko w wyśszych wersjach, lub w opcji (w wersji S, SX nie było, dobiero w ELX i HLX są, a Actual / Active też nie było). Jeżeli samochód nie posiada św. przeciwmgielnych to ma w miejsce soczewek zaślepki i faktycznie są tam wolne przewody) tam idzie żarówka H3
A. To jest żerówka pozycyjna (tzw. postojówka) W5W
B. W kierunek idzie żerówka P21Y

Tak jest w puncie i znam modele żerówek na pamięć........ sam modyfikowałem opświetlenie w swoim punciaku z 10 razy Testowałem różne żarówki Miałem białe, niebieskie, zielone Obecnie mam na postojówkach niebieskie, na krótkich białe a na długich efekt xenonu ogólnie zielone swiatło, a na drodze rozbija sie na różne barwy jak tęcza - zielone, czerwone, niebieskie, żółte, fioletowe itp. Ale ja nie miałem problemu do i na krótkich i długich mam H7 i jak te sielone np. nei podpasowały mi na soczewkach na któtkich to przełożyłem je na drogowe i git A widze, że głupoty wypisujecie H1 w Puncie Prosze Was....... H1 to żarówka antyczna stosowana w samochodach z początku lat 90' tak samo jak H4 drugi antyk.......Na marginesie H7 laboratoryjnie jest 1.5 raza mocniejsza od H4! Powiem Wam jeszcze jedno - tatusiek jak jechał ze mną rok temu to zaliczyliśmy w zimie rów i pole i mieliśmy pękniecie zderzaka, patyka nam sie wbił w chlodnice i pękł nam zaczep przy reflektorze od strony pasażera (zaczep w serwisie skleili i ta lampa sprawna jest i mam ją w piwnicy - moge sprzedać) i wymienili nam tą lampe na nową od str. pasażera........dali własnie tą nowszą z tym dzyndzelkiem do odparowywania i tam też tak jak w poprzedniej były wsadzone żarówki H7 na krótkich i H7 na długich.........wiec nie wiem co tu za głupoty piszą co niektórzy...... Zajmuje sie oświetleniem od lat PoZdRo 4 aLL

Przykro mi ale to kolega się tutaj bardzo mocno myli i wprowadza w błąd innych. Nie neguje, że kolega zna się na przeróbkach oświetlenia ale jeżeli chodzi o Punto II ( a takie posiadam ) to właśnie w od rocznika 2002r wprowadzono w nich żarówki H1. I nie jest to jakiś błąd ale celowe działąnie Fiata. H7 poprostu zabardzo się grzały w tych małych kloszach, a tym samym szybko przepalały. Oczywiście H1 są ogólnie gorsze pod względem świecenia ale nie przepalają się tak szybko. Jako dowód powiem, że mam mojego Punciaka od ponad 4 lat i jeszcze mam oryginalne żarówki H1.

Dodam jeszcze, że na początku dawano dwa rodzaje żarówek do kpl. H7 drogowe i H1 mijania, a od Września 2002r już dwie szt H1

hehe wiec powiem tyle: pierwsze słysze, żeby w punciaku były H1.......przecież to antyk Mam wymienioną lampe od strony pasażera i jest już po tych przeróbkach i ma dzyndzelek do odparowywania i tam mam 2 x H7 Możliwe, że Fiat zaszalał i wstawił w modelach z 2002r słabsze żarówki, nabita A co do Punta II to ja mam od 6 lat Z salonu I zanam Punto II doskonale Ale w końcu to jest forum - wiele nowych rzeczy można się dowiedzieć, wymienić opinie H7. H3 rozumiem, ale H1 to śmeich z deka Po wszystkich modyfikacjach oświetlenia mam 5-6 żarówek H7 na zbyciu w tym z 3 PHILIPSA, 1 niebieska, TUNGSRAM też sie znajdzie i jeszcze 1 OSRAMA, leży to w bagażniku i sie marnuje Mi H7 wytrzymują rok, dwa na krótkich ofc, na długuch były białe od nowości i by były, gdybym nie wpierniczył tych zielonych Najlepiej zmodyfikować okablowanie i wpierniczyć H7 100W najlepiej neibieska Już dawno nad tym myślałem, ale seryjne okablowanie robione pod H7 55W d**y da, pójdzie tylko czarny dym z przewonów Pozdro

Nie wnikam w zasadność wyposażenia Punta II w H1 przez Fiat-a. Osobiście też uważam, że H7 napewno lepiej świecą niż H1. Też kiedyś próbowałem coś w tej kwesti zmienić i kupowałem jakiś lepsze żarówki - ale rezultaty były bardzo znikome. Ostatecznie pozostawiłem tą sprawę bez rozwiązania i poprostu się przyzwyczaiłem

A co do modyfikacji jakie kolega opisuje to najbardziej wydaje mi się nie odpowiednia zmiana żarówek na 100W. Oczywiście instalacja to jedna rzecz ale pozostaje kwestia przepisów ( jest to zabronione w przepisach ruchu drogowego ) no i kwestia innych użytkowników dróg. Jak widzę gdy jedzie naprzeciw mnie jakiś ledwo klekoczący się trup auta, a światła ma jak ksenony, bo ma założone jakieś Chińskie 100W żarówki - to krew mnie zalewa. Nic tylko oślepia innych, a efekt samego oświetlenia samej drogi jest mizerny.

No ale to już sprawa indywidulana każdego kierowcy, a ja jestem jak najbardziej za ostrym karaniem takich psełdo tuningowych świetlików

Ja mam od nowości w mijania H1 i w "długich" też H1. Data produkcji wrzesień 2002.

[ Dodano: 22 Mar 2007 06:45 ]
Fabryczne H1 spaliły mi się przy około 35000 km, teraz mam 65250km i jadę nadal na drugim kpl.

A ja jade na H7 i jest git Mówicie, że H7 100W zabronione i oślepiają, a co powiecie na BIxenony - lampy wyładowcze o mocy 130 W :] owszczem - jeżeli chodxzi o H7, to zgadza sie, że w Europie nie są stosowane i przepisy ruchu grogowego nie dpuszają ich, są legalne i co za tym idzie stosowane w Ameryce Jak założe sobie jakiegoś PHILIPSA/HELLA/OSRAM na mijania, to pokaże Was fotki mojego oświetlenia Pozdrawiam

Przy biksenonach jest całkiem inna konstrukcja reflektora, a tym co wkładają lampy wyładowcze do zwykłego reflektora powinni zabierać dowody rej. :]

100W? Przy okazji przeciążona instalacja

hehe Ci co wsadzają lampy wyładowcze do zwykłych reflektorów to idioci Teraz dam H7 Philipsa Blue Vision albo Helle 55W oczywiście i będą dawać super Jeszcze postojówki na diodach LED Pozdrawiam

I dodatkowe oświetlenie zegarów w środku przez ciągle zapaloną kontrolkę przepalenia żarówki

Od tego są całkiem inne to próba przeciwdziałania parowaniu i przepalaniu

W lefrektorze mam miejsce na przeciwmgielne ale nie mam soczewek. da sie włozyc same soczewki??

z tego co wiem nie