Czy jak sie wymienia uszczelkę od kolektora ssącego w punto to trzeba smarować jakimś silikonem czy wystarczy dobrze dokręcić na sucho?

troche czerwonego silikonu albo jakiejs pasty uszczelniającej nie zaszkodzi

a macie jakis patent jak odkrecic te zapieczone sruby????

wd 40 ?

to chyba za slabe. ktos mi mowil zeby polac plynem hamulcowym ale nie sprawdzalem czy ta dziala

A jak będę wymieniał uszczelkę pod pokrywą zaworów to też smarować tym silikonem? Dziś kupiłem tą uszczelkę i chyba złą mi dali , składa sie z dwóch części .

Uszczelka pod zaworami jest w jednej części, ja smarowałem silikonem bo bez niego wywalało olej na półkolach. Musiałem jeszcze raz ściągać pokrywę i dołożyć silikon.

podstawa to dobry klucz

barT nie pisz chłopakowi takich głupot że na uszczelkę pod kolektor wydechowy stosuje się silikon i to jeszcze czerwony Panowie myśleć trochę zanim coś napiszecie. Najlepiej zastosować uszczelkę blaszaną jeśli występuje do kropka i masz spokój na sto lat. Co do odkręcania zapieczonych śrub to uważaj by nie zerwać szpilek zalej jakimś preparatem polecam Rost Off nie jakiś wd40 i obowiązkowo wymiana nakrętek najlepiej miedziane. Miłego kręcenia

no i wreszcie jakas konkretna odpowiedz... dzieki mariano italiano

Kupiłem uszczelkę pod kolektor dolotowy i jest blaszana. Nie stosować silikonu na nią?

pewnie ze nie, tam jest taka temperatura ze zaden silikon tego niewytrzyma

czerwona strzała chyba pomyliłeś z kolektorem wylotowym.

nom
przepraszam

A to jest normalne że po rozgrzaniu płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym podnosi się?

sensejjj: hmm, w zasadzie to trochę może się podnieść, bo jak się rozgrzeje to zwiększa swoją objętość, ale zbyt dużo nie powinien.

tak... ciecze pod wpływem ciepła zwiększają objętość.

chyba ktos niechodził na lekcje fizyki o chemii

Tak to jest ze jeden nie chodził do szkoły a drugi nie wie że kolektor dolotowy to nie to samo co kolektor wylotowy.

tak normalne
to ja sie podepne pod temat : ostatnio wymienialam uszczelke pod glowica, pod klawiatura pod dwururka i chyba pod przepustnica nie znam sie ale wlasnie po tej wymianie jak auto sie rozgrzeje to czuje w srodku swiad jakby topionej gumy. Mechanik twierdzil ze on zadnych silikonow nie dawal bo uszczelki jak sa dobre to nie ma prawa nic przeciekac Czy z tym smrodem cos jest nie tak? chwile posmierdzi a potem przechodzi

Ja dziś zdejmowałem to coś w czym jest filtr powietrza i przy okazji zobaczyłem że uszczelka na przepustnicy jest walnieta . Jest troche mokro. Musze kupić nową i wymienić. Ale ciekawi mnie czy moze to mieć jakiś związek z ubywającym płynem chłodniczym. Jestem laikiem i nie znam sie na tym w ogóle.

witam mam punto z 95r. też wymieniałem usczelke jeśli bedzie wszystko dobrze oczyszczone przed nałożenie nie wielkiej ilości wysoko temp. sylikonu to bedzie grało! i dokręcenie też musi być z wyczuciem bo można pozrywać gwinty.[b]