Tata Indica - bylem w salonie. Moja relacja

Cento

Po dwoch miesiacach od wejscia na rynek hinduskiego potentata we wszystkich dziedzinach zycia, w koncu na wlasne oczy obejrzalem sobie modele firmy Tata. Jako, ze nie posiadam rodziny ani firmy, skupilem sie glownie na modelu Indica. Zabrzmi to jak oksymoron, ale na tle mojego Cinque, to pojazd niemal luksusowy.

Chociaz salon w Dabrowie Gorniczej zostal nie tak dawno odniowiony, to jednak do wzorcow estetycznych nie nalezy. Na podwozu pelno bylo powypadkowych aut (a najwiecej bylo Maluchow) i demonstracyjnych, srebrnych Tat. Moj dziadek, inzynier mechanik z zawodu od razu poszedl pod podwozie stojacej na kanale Indici, jak zobaczyc "Jak to jest zrobione ?". Mnie jednak to nie przeszkadzalo, gdyz - jak mowi reklama piwa Tyskie liczy sie wnetrze, nie ksztalt - i szybko wszedlem do srodka. Zastalem tam znudzonego praca sprzedawce. Widac kampania marketingowa okazala sie bardzo nieskuteczna, aby zainteresowac i przyciagnac klientow.

Jak pisalem na wstepie skupilem sie glownie na Indice, gdyz ten model - jesli mialem kupowac Tate - najbardziej odpowiada moim oczekiwaniom. Jak rowniez wiecie, bardzo lubie ten samochod. Indica wyglada naprawde ladnie, a spora w tym zasluga studia I.D.E.A. Nie porywa za serce, ale tez nie jest nudna jak VW Polo. Najciekawszym detalem sa wedlug mnie tylne lampy. Co ciekawe, stalowe felgi sa srebrne, wiec utrata kolpakow nie bedzie az tak duza strata.

Ogladany przeze mnie egzemplarz posiadal 85-konnego benzyniaka 1.4. Jak kazdy wspolczesny samochod, i ten byl ladnie zabudowany plastikowymi pokrywami. Moze to i dobrze, bo jednak cud na miare silnika z Ferrari 355 to to jednak nie jest... Mielismy z ojcem nadzieje na jazde probna, ale auta nie byly jeszcze zajerestrowane, wiec nie moglsmy zobaczyc, czy wywroci sie, czy nie.

Kokpit typowy dla aut z lat 90, plastiki tanie i miekkie, ale do tandetnosci rodem z tych, ktore maja wiele chinskich skuterow, jeszcze im troszeczke brakuje. Wersja GLX jest wyposazona poduszke kierowcy i pasazera, wspomaganie, klime, lakierowane zderzaki, zapalniczke czy spoiler tylny. Przejde teraz do najwiekszego minusu wnetrza Indici - foteli. Sa bardzo twarde i niezbyt wygodne. Pozycja za kierownica jest wysoka, dzieki czemu znacznie zwieksza sie widocznosc. Wskazniki sa bardzo czytelne, z powodzeniem moglyby byc stosowane w wielu europejskich auta. A do tego wygladaja naprawde dobrze.

Z przodu przestronnie, przynajmniej dla mnie. Z tylu takze nie moglem narzekac, choc i tu kanapa jest twarda.

Podsumowujac - nie jest to najbardziej udana propozycja w swoim segmencie, ale tez nie ma sie czego wstydzic. To propozycja dla ludzi pragnacych sie wyroznic. Odradzam kuriozalna, podstawowa wersje GLS. Dopiero wariant GLX jest wart zainteresowania. Gdybym mial 32 000 zl, zastanowilbym bym sie ta propozycja maharadzy.

A oto pare fotek (za jakosc dziekuje SE k550i):
W tym kolorze Indice jest do twarzy:

Wnetrze:

Wskazniki:

Zabudowany silnik:

Logo:

Srebrna Indica:

I na koniec ja, wpatrzony w model Indigo:

adi.degora · 15.11.07 adi.degora napisał(a):

Fiat_Cento napisał(a):

oksymon

Cóż to takiego?

STax · ostatni update 16.02.16

Panda 1000 razy ładniejsza a za podobną cenę... Jak dla mnie ohyda, tak na zewnątrz jak i w środku...

sarsolot · **Miejscowość:** 42-530 **Rejestracja:** 15 Mar 2008, **Posty:** 100

post z godziny 20, wiec pewnie byles dosc pozno. Trzeba bylo dac znac

bo tak sam z siebie to pewnie nigdy nie pojde poogladac tych cudów techniki

Grzegorz1976

Za podobną cene można kupić punto classic, lub najtańsze GP. Tutaj nie miałbym wątpliwości do którego salonu się wybrać.

Cento

Bylem tak kolo 14.00, a ze sie zasiedzialem u dziadkow, ktorych mam nie daleko, to tak wyszlo.

Grzyws

Byłem tam jakieś dwa tygodnie temu ale jeszcze salon w środku nie był wykończony. Stały tylko samochody na zewnątrz. Będę musiał się tam kiedyś wybrać i sam przekonać się na własnej skórze co to za samochody ci hindusi nam oferują. Trochę się zawiodłem bo wszędzie mówili że w sprzedaży będzie nowa Indica a nie ta stara, a tu psikus ...

Cento

Nowa, nazwana Vista, bedzie w sprzedazy wg Marubeni od stycznia przyszlego roku. Co ciekawe, Indiach oferowana jest takze poprzednia generacja.

Grzyws

no to ciekawe jakie będą ceny Visty. A to że w Indiach sprzedawane są równocześnie dwa modele to nic nowego w PL do tej pory sprzedają Astre 2

Punto tez masz 2FL i 3 jednocześnie

Cento

Jednak czy warto czekac ? Nowa generacja jest raczej ewolucja jeszcze obecnej, jednak sadze, ze przez te inspirowane Peugeotem 206 reflektorami wyglada nieproporcjonalnie.

STax · ostatni update 16.02.16

Jest takie powiedzenie "wygląda jak pół d**y zza krzoka"... A tu wygląda jak cała indica zza drzewa

Thomas

hehe STax dobre ... ja bym tego scierwa nie kupil .... gdzie to goscie z Indii maja znac sie na samochodach ?? czy tez chin gdzie tylko robia kopie ... do tego niezbyt udane .... w zyciu czegos takiego ....

Yoka

wyglada nie wyglada...... ale w testach słabo oceniają jej jakość :-)

zoon

Fiat_Cento napisał(a):

(...) Indica. (...) To propozycja dla ludzi pragnacych sie wyroznic (...)

I dużo tańsze od Lambo, prosiaków cayenne czy choćby Mini :wink:

Barrtek96

Fiat_Cento, nie wiem dlaczego na siłę dążysz do znalezienia taniego samochodu, przecież wyposażenie nie jest najważniejsze, a to, czy samochód wytrzyma kilka lat bezawaryjnej jazdy, czy rozleci się za 100 kilometrów. Cóż mi po klimatyzacji, jak nie mam poczucia bezpieczeństwa?
Popatrz na Fiata Pandę, 24990 zł, Punto Classic 32990 zł, Grande Punto 31990 zł. Może są to tzw. golasy, ale nie wiem czy choć jeden forumowicz skusiłby się na Tatę Indica.

Cento

1. Bo lubie sie wyroznic.
2. Jestem mlody i glupi, wiec to tylko podkresla pkt 1.
3. Tanie samochody sa moja pasja
4. Lubie egzotyczne auta.
5. W Punto, Pandzie i GP tez mozna sie zabic.

Barrtek96

Tanim samochodem jest też 600, w Kielcach za 19900 zł, Panda za 24990zł. No cóż, oczywiście, że się można zabić nawet w Audi Q7, ale chodzi mi o to, czy przy ewentualnym zderzeniu z czymś innym, kierownica nie wbije się w klatkę piersiową, albo czy pedały (gazu, hamulca, sprzęgła) nie uszkodzą nogi, czy pas bezpieczeństwa się nie urwie, czy może konstrukcja samochodu nie zmiażdży komuś nóg. A wyróżnić się też możesz, kupując Pandę Mamy, lub Pandę Blue. No co do GP to test EuroNCAP przeszedł bardzo dobrze, oczywiście jak na swoją klasę. A Tata Indica? Zobaczymy.

Cento

Barrtek96 napisał(a):

Tanim samochodem jest też 600, w Kielcach za 19900 zł, Panda za 24990zł.

Znam ceny.

Barrtek96 napisał(a):

A wyróżnić się też możesz, kupując Pandę Mamy, lub Pandę Blue.

Ale w dalszym ciagu to tylko Panda.

Barrtek96 napisał(a):

No co do GP to test EuroNCAP przeszedł bardzo dobrze, oczywiście jak na swoją klasę. A Tata Indica? Zobaczymy.

Coz, Indica jest na rynku od 10 lat.

Krzycho90

RedDevil

Jak dla mnie Indica to brzydactwo takie jak Ssang Yongi i nie mam zamiaru nigdy jechać tego oglądać ani tym bardziej wsiadać do tego czegoś

Barrtek96

Dokładnie. Jeżeli myśleli, że polacy polecą na klimatyzację, to się pomylili. Dla nas liczy się też jakość. Gdyby cena była na poziomie 15000 zł, może kilku klientów zdecydowałoby się na ten samochód, ale 32000 zł?

Cento

Pozyjemy, zobaczymy. Jak pisalem, sprzedawca byl znudzony praca, wiec zainteresowanie jest male. Ba, sam sie smieje, ze Marubeni ma plany bardziej ambitne, niz niejeden szostkowy uczen, a mianowicie do konca tego roku chce sprzedac 1200 Tat. Nie zmienia to jednak mojej opinii, ze Indica mi sie podoba i jest oryginalna.

Wicher

każdemu się podoba co innego innego i trzeba to uszanować.Mi osobiście tą autko się nie podoba i na pewno nie kupiłbym go nawet za 15 tys.

Barrtek96

Chyba bez tych dwóch zer Marubeni planuje :hahaha:

Grzyws

Krzycho90 napisał(a):

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6892157

Proszę Cie wolałbyś Seicento zamiast Indici ??

Co do samej Indici. Może i ma hinduskie pochodzenie, może i jest tandetnie wykonana jednak pokażcie mi nowe auto za 32 tyś która ma takie wyposażenie ? Tata celuje w samochody typu właśnie Fiat Punto Classic, Dacia Sandero itp. Co z tego że GP kosztuje 31990zł skoro aza te pieniądze dostane auto pewnie białe, z silnikiem 1.2, bez dywaników, listw bocznych, radia. Prawda jest taka że za 31990 nie wyjadę samochodem z salonu trzeba doliczyć jakieś 2 tyś za przygotowanie auta do eksploatacji.
Jedynie Punto 2 classic wydaje się dobrym i godnym konkurentem śmiem twierdzić że jest od TATY dużo lepsze. Konkurentem dal tej TATY mogło by być punto 1 .