Do rzeczy. Zimą latałem sobie po placu na hamulcu ręcznym i ABS nie włączał się. Ostatnio zaciągnąłem hamulec na asfalcie, koła zablokowały się po czym zaraz włączył się ABS.

Od czego to zależy kiedy włącza się a kiedy nie? Auto z 2001r.

ABS jest niezależny od ręcznego. Każdy układ jest odosobniony (chociaż mają wspólne elementy).

Wczoraj zaciągnałem ręczny na asfalcie, jadąc na wprost, tylne koła zablokowały się, po chwili zaczeło być słychać działanie ABS. Hamulca noznego nie dotykałem. zimą tego nie bylo, tzn abs nie włączał się na ręcznym.

Widocznie błąd ABSu albo nadgorliwość tego układu. By ABS miał wpływ na ręczny to ten by musiał być hydrauliczny. No chyba że masz hydrauliczny ręczny?

Nie, nie, zwykły, na linki w almerze N16 1.8. Zastanawia mnie czemu w zimie tak nie reagował, a teraz na asfalcie tak.

Dalej temat chcesz drążyć?

buladag ciekawe co w nissanie by na to odpowiedzieli, zapytać zawsze można

Pewnie:

"eee, eee niech Pan przyjedzie na diagnostykę"

a poźniej:

"wszystko jest w porządku, "pińcet złotych poprosze"

Możliwe że to zależy od prędkości auta. Możliwe że zimą zaciągałeś przy mniejszej prędkości, komp od abs-u zauważył że różnica prędkości kół tyłu i przodu jest nie wielka i nie reagował. Latem zapewne żeby zablokować na asfalcie musiałeś się trochę bardziej rozpędzić. I z tąd reakcja abs-u. Wyższa prędkość układ zadziałał. Możliwe że zimą musiałeś użyć ręcznego krócej i z mniejszą siłą (temperatura itp.) i dlatego taka reakcja. Ogółem to są takie moje domysły na temat działania tego układu.

PS: A gdy się zblokuje koła ręcznym podczas jazdy to abs zacznie reagować ponieważ 2 koła są zablokowane a reszta się kręci, system będzie próbował tak regulować poszczególne ciśnienia aby wszystkie były w ruchu.

Same możliwości. PawełG, nie wiesz jak ten układ pracuje, jakie muszą być różnice w prędkości kół by się aktywował a już masz 3 teorie.

Dajmy se siana z tym...

Każdy układ abs ma inną charakterystykę, nie zagłębiałem się w informacje jak to jest akurat w tym samochodzie. To były tylko moje przypuszczenia.



Może i racja. Ważne że układ działa prawidłowo. Nie dziwota że głupieje jak mu się 'zaciągnie'' podczas jazdy, w końcu ręczny nie do tego został zaprojektowany,

No nie do końca bo jest to jednocześnie hamulec awaryjny, ale generalnie nie do tego służy.

[ Dodano: 13 Wrz 2011 17:34 ]

Działa, działa, dwa dni temu na "tarce" z dziurami na jezdni się przekonałem jak świetnie działa...

Na prawde powinna być możliwość wyłaczania ABS, bo momentami jest niebezpiecznie.