Witam czy jest ktos z Was wstanie polecic jakis serwis (nie ASO) we Wroclawiu ktory w miare dobrze zna sie na Fiacie. Potrzebuje zeby sprawdzili, ewentualnie naprawili cos w zawieszeniu

Jest taki dział jak regionalny. Przenoszę.

Dołączam się do pytania.

Ja rowniez chetnie sie podepne. Pytalem dawno temu o i ile pamietam nic ciekawego nie wyplynelo wtedy. Moze to podejscie bedzie szczesliwsze.

Siemanko
No to się zreflektowałem

Ostatnio słyszałem o kolesiach co odeszli z ADF na Karkonoskiej i mają duże doświadczenie w Alfach i Fiatach. Natomiast opinie, które znalazłem na necie są różne.

www.fiatserwis.pl
Wrocław Ul. Partynicka 21

PZDR

Opinie są faktycznie średnie. Może warto jeszcze się zainteresowac: http://www.garage.auto.pl/index.htm

GM Auto z Potokowej.

Zapraszam do siebie serdecznie Panowie,
Diagnostyka komp. Fiacików bez wyjątku również,

https://www.google.pl/maps/place/Auto+S ... bd!6m1!1e1

Dla Forumiczów spore rabaty.

Podepnę się również pod tytułowe pytanie.

Nadszedł czas na gruntowniejszy przegląd/remoncik silnika.

Na pewno muszę zrobić:
- sprawdzenie sprężania
- wymianę rozrządu
- wymianę uszczelki pokrywy zaworów.

Resztę drobiazgów (czyszczenie przepustnicy, wymianę odmy itp) zrobię sam.

Czy możecie kogoś polecić?

[ Dodano: 25 Kwi 2021 22:34 ]

odnawiam pytanie po 5 latach.

Co prawda Punto już inne - model 2012 ale zapotrzebowanie podobne.

Wymiana rozrządu
tłumik końcowy
regulacja zaworów

Coś polecicie?

[ Dodano: 13 Lip 2023 21:56 ]

Ponawiam pytanie o sensowny serwis we Wrocławiu.
Ktoś coś?

To są proste rzeczy (luzy szczególnie), do zrobienia pod domem. Poradniki do rozrządu i luzów są na forum. Zamiast tyle lat pytać na forum, dawno mogłeś poćwiczyć (po wpisach widzę, że są zapędy do majsterkowania, bardziej w stronę elektryki, ale prawdziwy inżynier ma wiedzę przekrojową, np. elektryk ma umieć przykręcić kilka śrubek itp.). Nie warto za to płacić (bo nasze partacze zawodowe są wytresowani na Pastuchach TDI, a jak przyjedzie coś innego, to często mają problem). Nie ma kogo polecać.

Jedyna niewygoda, to tłumik, jeżeli obecny jest oryginał, a nie zamiennik już ucięty (jak już jest wstawiony cięty przed belką tylną, to wtedy to najłatwiejsza rzecz z listy, ostatnio wymieniałem, gotowiec z Allegro za około 200 PLN).

Niejedną śrubkę przykrecilem i w nie jednym silniku grzebałem. Tyle że było to bardzo dawno temu i trochę już mi się nie chce Znam kilka przyjemniejszych sposobów spędzania czasu.

Mam też już dość robienia poprawek po różnego rodzaju "fachowcach" (różnych branż) dlatego pytam o kogoś sprawdzonego.