Problem rozwiązany.Okazało się że przy reduktorze jest czujnik który nie pozwala przełączyć na lpg dopóki reduktor nie osiągnie odpowiedniej temperatury.Nie mam osłony pod silnikiem wiec w te mrozy z przełączeniem jest dość ciężko tzn długo się nagrzewa puki nie osiągnie zadanej temperatury.Wziąłem i przygiąłem ten czujnik by stykał się z reduktorem.Teraz na pewno szybciej będzie się przełączał...do tej pory było tak że czujnik był oddalony ok 1-2mm od reduktora i jak samochód stał na postoju to szybciej się przełączał ale podczas jazdy trwa to bardzo długo mimo iż reduktor był już ciepły.Teraz powinno przełączać się szybciej gdyż czujnik styka się z reduktorem więc jeśli obudowa na zewnątrz będzie już ciepła to znaczy że w środku reduktor również będzie miał odpowiednią temperaturę... Na dole zdjęcie czujnika...
| Załączniki: |
DSC0859u3.jpg [ 247.15 KiB | Obejrzany 14214 razy ] |