gadowsk napisał(a): Ja nabyłem Punciaka 2 i teraz zastanawiam się nad LPG ale z Waszych opinii to nic nie wynika i chyba będę musiał sam na własnej skórze przekonać się czy warto czy nie warto.
Proponuję kupić lipcowy "AutoŚwiat - Poradnik" tam jest dość obszerny artykuł o zaletach i wadach lpg oraz wytłumaczone są oszczędności i ukryte koszta takiej instalacji a także wady i zalety w użytkowaniu samochodu z instalacja i bez. Bardzo fajny artykuł polecam lekturę (Poradnik mimo że lipcowy powinien być jeszcze w kioskach - ja kupiłem dwa dni temu).
gadowsk napisał(a): Tak poza tym to czemu te instalacje gazowe są takie, że samochód pali więcej gazu w porównaniu z benzyną kiedy to gaz ma przelicznik 120 oktanów a benzyna Pb95 właśnie 95 oktanów Question Powinien palić mniej przecież, czyż nie Question
Tu kompletnie mylisz dwie sprawy i proponuję zgłębienie tematu bo to co napisałeś świadczy o twojej absolutnej niewiedzy w tej materii. Tłumacze w skrócie: Liczba oktanowa to taka wartość która mówi nam o stukowym spalaniu paliwa (zawartości w paliwie substancji przeciwstukowych). Im wyższa liczba oktanowa tym paliwo spala się mniej gwałtownie czyli mini wybuch w cylindrze jest "łagodniejszy" - skutkuje to mniejszą głośnością i równością pracy silnika. Czyli im więcej oktanów tym silnik ciszej i równiej pracuje, natomiast zazwyczaj wyżej oktanowe paliwa są przez to słabsze! Ale jest to tak mała różnica że nieodczuwalna (np pomiędzy benzyną 95 a 98 ).
A teraz sprawa mocy. Moc paliwa zależy od jego wartości kalorycznej. Czyli od tego ile energii uzyskamy ze spalenia jakiejś masy substancji. I tutaj gaz jest dużo mniej kaloryczny niż benzyna. Czyli żeby uzyskać taką samą energię z gazu i benzyny trzeba spalić więcej gazu (mniej kalorii z 1 litra) - stąd większe zużycie gazu. A że cylinder ma określoną pojemność i czas pracy to zazwyczaj przez regulację nie udaje się zwiększyć ilości wprowadzanej mieszanki gazowo/powietrznej na tyle żeby zastąpić 1:1 energię z benzyny. Dlatego silniki na gazie są nieco słabsze (nieraz nieodczuwalnie ale jednak) no i więcej palą gazu.
Czyli juz wiesz moc paliwa nie zależy od jego liczby oktanowej. To dwie różne sprawy.
Zanim założysz instalację naprawdę poczytaj na ten temat, żebyś nie musiał potem przerabiać tego na własnej skórze i kieszeni jak ja. A powiem ci że taka nauka słono kosztuje. O wiele więcej niż pseudooszczędności z gazu.
|
A spalanie? hmmm w Punto II znajomego ustanowilem jego rekord 5,7l/100km 
na trasie oczywiscie (jak na razie to jednorazowy przypadek bo to nie moje auto 
) instalacja Stag300.
Powinien palić mniej przecież, czyż nie 
