Witam

Posiadam Punto 2012 lecz wersję bez radia (i sterowania z kierownicy). W kostce ISO do radia nie mam wyprowadzonych przewodów CAN. Radio które ostatnio sobie sprawiłem potrzebuje ich aby w pełni wykorzystać jego możliwości. Czy jest możliwe doprowadzenie tych przewodów?

Czy w kostce ISO przewody:
CAN A / CAN B

to jest to samo co w OBD2?
CAN (J-2234) high / CAN (J-2234) Low

Jeśli ze złącza OBD2 podciągnę je do kostki ISO to będzie OK?
A jeśli nie to skąd mógłbym doprowadzić te dwie linie CAN do ISO?

pozdrawiam

I tak i nie. Tak, to to samo tylko nazwy inne. Nie(koniecznie), bo w GP/PE/MY2012 masz 2 magistrale can (szybką i wolną, w dużym skrócie)

W twoim przypadku (podłączanie radia) potrzebujesz się podłączyć do wolnej magistrali. Najbliżej z wolnym CAN dla radia masz climatronica (jeśli go masz). Jak nie masz, to możesz się podłączyć tam gdzie planowałeś, czyli w OBD, tylko że tam masz obie wspomniane wcześniej magistrale i musisz uważać żeby się nie pomylić)

Climatronic : CAN A pin 1, CAN B pin2 (przy samym sterowniku), CAN A pin 6, Can B pin 12 (przy złączu zbiorczym/ duża wtyczka, łącząca wiązkę wentylacji z wiązką samochodu, pod panelem wentylacji z prawej strony, mniej więcej za uchwytem na napój)

OBD : CAN A pin 9, CAN B pin 1

Niestety nie mam Climatronic. Mam zwykłą manualną klimatyzację.
Dlatego pozostaje mi OBD.

Ale według schematu:
pin 1 i pin 9 to: Vendor option - Vendor option

Czy do tych pinów mam się podłączyć?

P.S.
Dzięki za pomoc!

Tak, tylko zwróć uwagę, czy czasem u nas w punto wtyczka OBD nie jest obrócona o 180 stopni (nie pamiętam, ale wydaje mi się że tak może być)




W wielu autach OBD jest rozwiązane w ten sposób, że jest osobna magistrala (tzw. CAN diagnozy) łącząca Gniazdo OBD z gatewayem albo BCM/body i wtedy przy pomocy jednej magistrali i jednego z ww. sterowników masz dostęp do wszystkich magistrali auta. Natomiast fiat tak to sobie wymyślił, że każda magistrala (czyli raptem 2) są bezpośrednio podłączone do OBD, przez co często są potrzebne adaptery (żeby "podmieniać" piny między interfejsem diagnostycznym a OBD)



Nie wiem też, czy po podłączeniu radia nie będziesz musiał wykonać osiowania Proxi MES-em (czyli tłumacząc najprościej, dopisać radio do listy "uczestników" na magistrali). Ale tego się dowiesz, bo w przypadku punto, gdy lista "uczestników" się nie zgadza (jest ich za dużo lub za mało), to licznik przebiegu zaczyna migać)