Wiem, że jest jeszcze IAW Scan 2 i bodajże StarTrek Punto, ale ten StarTrek chyba nie obsługuje IAW 8f.5t.
Przeszukałem wczoraj internet i nie znalazłem innego programu do diagnostyki PI.
A najbardziej zależy mi na tym, żeby móc sprawdzić całkowity przebieg.

Kolejna osoba, ktora ma problem z ELM 327. Obawiam sie, ze jak wielu wlascicieli ELM'a, nie rozwiazesz tego problemu, ja sie poddalem. A co zrobilem, co kazdy powinien zrobic, opisuje tutaj post579450.html#p579450. Jest przedstawiona rozmowa z VIAKEN'em, dystrybutorem tego problematycznego ELM'a. Z ktorej wynika, ze kupno ELM'a jest bardzo podobne do gry w ruletke - jeden ma szczescie, inny juz nie... Poczytaj post579450.html#p579450

Sam ELM mam sprawny, łączę się nim bez problemu z Fordem Mondeo 99.

(...)czy ktokolwiek połączył się ze sterownikiem silnika w Punto I 1.6 i sczytał błędy? Jeżeli tak, to proszę o info jakim programem i jakim kablem?

Przejrzalem obslugiwane rzeczy, dla PUNTO I program MultiEcuScan niestety, nie obsluguje ECU. Jedynie ABS i poduszki. Zwyklym kabelkiem VAGKKL http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/inter ... -obd2.html

@bryckas sprobuj tego "diagnostyka z kompa" post429340.html Pisza o problemach z podlaczeniem sie do Punto I.

Dzięki, nic z tego, musiałbym kupić używanego lapka z RS232, a nie widziałem z dwoma takimi wyjściami.
(...)
Że też zawsze muszę się wpakować w jakąś anomalię

Jest TEN temat stanowiący wiedzę w pigułce, ale forumowicze zamiast przeczytać co zostało wcześniej napisane po stokroć powielają te same pytania. Marudząc, że za dużo, że się nie chce czytać i pytając po raz n-ty o to samo, tylko się dodatkowo zwiększa ilość stron. Sam będąc swego czasu zainteresowanym przeczytałem wszystko, każdy post i wiedziałem już wszystko co chciałem wiedzieć. Jak ktoś jest leniwy to to potem wygląda, jak wygląda.

Jest TEN temat stanowiący wiedzę w pigułce, ale forumowicze zamiast przeczytać co zostało wcześniej napisane po stokroć powielają te same pytania. Marudząc, że za dużo, że się nie chce czytać i pytając po raz n-ty o to samo, tylko się dodatkowo zwiększa ilość stron. Sam będąc swego czasu zainteresowanym przeczytałem wszystko, każdy post i wiedziałem już wszystko co chciałem wiedzieć. Jak ktoś jest leniwy to to potem wygląda, jak wygląda.

Rany, to prawie jak wyprawa na Marsa. ...w Punto.

Niech ktoś z VAGiem (kabel fiat z przełącznikiem) sprawdzi to oprogramowanie na PI 55KM:
http://sourceforge.net/projects/iaw-scan/

Może być też seicento/CC/ cokolwiek innego na monowtrysku IAW16F lub ze sterownikiem IAW18F.
Pomoże to w budowaniu kompendium nt. kabli i programów diagnostycznych.

Instrukcja bedzie gotowa w ok. 2 tygodnie, najwiecej czasu zajmuje kosmetyka oraz sprawdzenie merytoryczne, jakbym sie sprezyl to w 2 dni przetlumacze.