http://moto.onet.pl/1632959,1,tak-bedzi ... tml?node=2

Jak dla mnie punto evo II

Tradycyjnie komentarze pod artykułami dotyczącymi Fiatów trzymają poziom

2rotor taa szczegolnie ten


co do Palio to powinni go wydłużyć troche żeby nadal było to kombii



dla leniwych:

a tu Evo z podobnej perspektywy


niewiele się różnią

no poziom dna

Nie do końca. Istnieje coś takiego jak Palio (nie Weekend) to takie większe Punto, albo Siena bez zadka.
W sumie to istniały 3 "Palio/Siena"

Palio - hatchback



Siena - sedna



Palio Weekend - kombi

Te Nowe Palio jakos wogole mi sie nie podoba, moim zdaniem zwalili wyglądem auta, tylne swiatła wogole nie pasują do auta. pozdrawiam

Tak jak kiedyś już pisałem w tych starych Palio hatchback był taki śmieszny silniczek 1.0 MPI, w Tunezji tego pełno mieli jak byłem. Taxi przeważnie.

wygląda jak wyciągnięte w góre Evo

nie widziałem wcześniej palio Hatchback,Palio zawsze z kombi mi się kojarzyło a te nowe to faktycznie b.podobne do Grande,nie rozumie tej strategii

no mi tez zawsze Palio kojarzyło się z Weekendem (kombii) a ten Sedan to bym powiedział że to Siena jest :p Hatchback'a nigdy nie widziałem takiego.

Tak napisałem, że Palio sedan to Siena, potem po lifcie była Albea i Palio Weekend
A co do Palio (bez Weekend), to występowała w Niemczech wersja 1,7 TD. W Polsce Siena/PalioW występowało w dwóch wersjach 1.4 i 1,6 a potem 1,25 i 1,6 oba w benie.

Wiem bo sam miałem Sienke, fajne autko, kierownica i silnik

Hatchback był głównie na rynku brazylijskim.

Spokojnie to tylko rysunki pewnie się jeszcze 7 razy pozmienia

mnie dla odmiany auto się bardzo podoba. No i mam nadzieję, że będzie kombik, bo Palio Weekendem jeździł szwagier i nachwalić się nie mógł (1.2 16V, tym po lifcie). ale się zachciało mini-minivana i kupił sobie Merivęi teraz przeklina od czasu do czasu. dobrze mu

no chyba prace są zaawansowane

Chyba że to nowa panda ??

ale mozliwe ze i ta wersja palio nie trafi do europy podobnie jak wersja trekking... z mordka jak albea miała..

[ Dodano: 09 Gru 2010 22:46 ]
http://www.flickr.com/photos/mateus27_2 ... otostream/

Paliówa 4x4?
Są jakieś dane tego ?

To jest nowe Palio a co do Pandy to została zawieszona do 2012







[ Dodano: 10 Gru 2010 10:53 ]


Proszę bardzo

Brazylijski Fiat pierwszy model z przydomkiem Adventure zaprezentował po raz pierwszy w roku 1999, kiedy zadebiutował pierwszy model ze zwiększonym prześwitem. Teraz na rynek wchodzi Palio Weekend Adventure Locker, kóre od pozostałych wersji odróżnia podwyższone zawieszenie, zmieniona stylistyka nadwozia, a przede wszystkim napęd na obie osie.

W przeciwieństwie do zwykłych odmian Palio wersja Adventure otrzymała masywniejsze zderzaki, plastikowe obudowy nadkoli w czarnym kolorze oraz czarne panele ochronne na drzwiach.

Główną nowością w modelu Palio Weekend Adventure Locker, który dopełnia odmłodzoną gamę Palio Weekend, jest system ELD (Electronic Locker Differential). System elektronicznej blokady dyferencjału opracowany wspólnie z firmą Eaton można aktywować wyłącznie w czasie postoju. Po osiągnięciu prędkości 20 km/h system ELD automatycznie się wyłącza.

Fiat Palio Weekend Adventure Locker stoi na szczycie oferty modelu Palio i jest dostarczany z silnikiem 1,8 Flex. Benzynowa jednostka 4-cylindrowa o pojemności 1796 cm3 może spalać zarówno benzynę, jak i alkohol. Jeśli spalany jest alkohol moc silnika wynosi 84 kW (114 KM), podczas jazdy na benzynę dostępne jest 82 kW (112 KM). Moment obrotowy jest taki sam w obydwu trybach i wynosi 174,6 Nm przy 2800 obr./min.

Wersja z przydomkiem Locker dołącza do odmiany Adventure, która nie dysponuje blokadą dyferencjału ELD, a stylistyka jej nadwozia jest bardziej stonowana. Wersje Adventure, podobnie jak standardowe Palio Weekend, poddano w tym roku modernizacji, w ramach której zmieniono przednią i tylną część. Pod maską można znaleźć silniki 1,4 Flex i 1,8 Flex przystosowane do spalania benzyny i alkoholu.


A tu inne modele w wersji Adventure :

Hehe, niezłę te adventure
A kwestia podobieństwa Palio do Evo to zapewne - koszty produkcji. Dam sobie rękę uciąć, że część podzespołów będzie właśnie z Eviacza. Dzięki temu koszt wyprodukowania będzie niższy co oznaczać może dwie rzeczy: niższą końcową cenę dla klienta (mniej prawdopodobne) lub większy zysk producenta (to bardziej prawdopodobne)

Adwentowe DOblo zapewne znajdzie odbiór w SG

To są tylko modele na rynek Brazylijski i raczej nie będą oferowane u nas nawet Idei po FL w Europie nie ma a oni mają a nasza SG musi się zadowolić Pandą 4x4.

To palio 1.8 4x4 to całkiem całkiem. Ale jak nie ma w Europie to blada.

Mi te stare Palio w hatchbacku nawet się podobało choć na drodze go nigdy nie widziałem. A te nowe też przyzwoite jak dla mnie Chyba bardziej by mi się podobało niż Punto Evo, ale to tylko kwestia gustu

A może takie?
http://burnyourfuel.com/2009/08/15/cars ... ed-part-2/

robert607No to co pokazałeś jest jeszcze ładniejsze