Ceny są znane. Na tą chwile nie spodziewałbym się rabatów od oficjalnych cen.

Ostatnio jeździłem C-Elisse w wersji 115 KM i jakoś trudno byłoby mi powiedzieć że jeździło to dynamicznie

Bledem jest podchodzenie do aut tego typu jak do normalnych samochodów, a juz w tym temacie pojawiają się takie głosy. To samo jest w przypadku c-elysee/301. Typowo polskie - nie ważne ze malo kosztuje, powinien byc wykonany jak Premium.

Nie jest i nie będzie - tym autom bedzie brakować wygłuszeń, miękkich plastików, dobrych materialow i atrakcyjnych silnikow itp które można miec nawet w niższych segmentach, bo kosztuja tyle co segment niższy, a gabarytowo sa duzo większe. Jest to sposób na ponowne wykorzystanie poprzedniej technologii i infrastruktury, stad ceny (cos jak swego czasu Punto Classic, które z PII wspólny miał tylko wygląd i to patrząc z dość daleka, bo lista braków i gorszych jakościowo elementów byla długa). Powinno to byc traktowane w zasadzie jako osobny segment, bo juz pojawia się biadolenie, nie zwazajace na ww. argumenty.

Patrząc po fotkach auto jest OK, ale o 2-3 lata za późno.
Co do cen, jak z czasem pojawia sie upusty 3-4tys. zl, to będą konkurencyjne. Jesli będą w nim materiały pokroju tych z bliźniaków PSA, a nie rozpadającej sie chińszczyzny z Dacii to auto moze odnieść sukces wśród osób mających pogląd ze nowe silniki i nowe technologie sa be.