Witam, otóż od paru dni mój drugi samochód (fiat siena) ma problem z odpalaniem. Pewnego razu wsiadam do samochodu wkładam kluczyk przekręcam go do pozycji MAR czekam jak zgasną wszystkie kontrolki (fiat code czy poduszka) a potem do pozycji AVV żeby odpalić silnik, wtedy wszystko zgasło przy takim dość dziwnym dźwięku. Wydawało mi się że to akumulator albo rozrusznik, zdejmuję klemy zakładam jeszcze raz, odpalam... trochę pokręciłem odpalił... no nic jadę dojechałem do domu próbuję ...i odpalił wszystko normalnie. Czasami też był problem z alarmem sam się włączał pojechałem do ASO (chyba źle wybrałem) okazało się, że jakaś tam zapadka od centralnego dawała znać, że niby drzwi są otwarte. Ok już niby po naprawie. Problem z odpalaniem nie znikał pojechałem do zakładu specjalizującego się elektroniką samochodową. Facet pogrzebał, nie był zbyt rozmowny ale powiedział że znalazł jakieś spięcie i już jest wyeliminowane. Wziął 200 zł i pojechałem. Następnego dnia próbuję odpalić - znowu to samo. Biorę akumulator pod prostownik ładuje prądem 1/10 pojemności akumulatora przez czas 10 godz. Dziś rano wkładam podpinam i d*** blada... Nie mam pojęcia co to może być, nawet gdyby akumulator był już do kitu to powinien chociaż odpalić po ładowaniu... Jak myślicie w czym może tkwić problem. Nie chce o tak bez pomysłu jeździć po mechanikach bo wezmą kasę a problemu nie rozwiążą. Z góry dziękuję za pomoc.

Ja bym pojechał na diagnoze to elektromechanika, a na twoim miejscu do tego typa co wziął 200zł niech siedzi i robi jak wziął kase a niepomogło. powodzenia napisz co wymodziłeś.

Sprawdź po kolei:
1.Złącza śrubowe akumulator - rozrusznik, akumulator - masa.
2. Napięcie na klemach aku podczas rozruchu.
Jeśli spada poniżej 10V, to aku jest padnięty/wyładowany.
3. Pobór prądu z aku na postoju.
4. Jak już odpali - napięcie ładowania ( powinno być 13,8 - 14,4V ), mierzone na klemach.
Btw - jeśli aku jest padnięty to ładowanie nawet 10 h nic nie daje.
Nap. aku mierzy się pod obciążeniem, bez obciążenia nawet całkiem zdechły może mieć powyżej 12V.
Aku starszy niż 5 lat na 90% jest do wymiany.
Powodzenia