Kupiłem na Allegro Uniscana opisywanego na pierwszej stronie tego tematu i z moim Punciakiem 1.2 75 95r. sterownik ECU IAW 8F.5T działa bezproblemowo - kody błędów i dane z czujników pod VISA 1.83.
Poniżej mały off-topic - o tym do czego jeszcze można go użyć.
Ten interfejs pasuje również do starszych Opli (diesle sprzed 2004, benzyna sprzed chyba 2001) z programami Opel Tech2, AB-COM i OP-COM pod Windows. Wystarczy wtedy jeden COM w komputerze (przejściówki z USB też mogą zadziałać). Z interfejsu wykorzystujemy do komputera przewód oznaczony COM1, a do samochodu linię K (lub COM 2 i linię L). W opcjach AB-COM trzeba wybrać pierwszy interfejs (RS232/V24), i to przy każdym uruchomieniu. Sprawdzałem z Windows XP Home PL SP3, laptop z 1 portem COM, Zafira A 2004 z silnikiem Y20DTH PSG16. Kasowanie błędów, podgląd danych z czujników na żywo - wszystko działa (w AB-COM i OP-COM). Łączy się z silnikiem, skrzynią automatyczną, ABS, ESP, klimatyzacją, centralnym zamkiem, nawet z radiem CAR 300. Wrażenie robi to, ile w tych wszystkich sterownikach jest danych z czujników! Nawet prędkości kół (każde z osobna) czy stan przycisków od klimy czy skrzyni. Jest nawet korekta licznika, ale nie testowałem czy działa (stan odczytany zgadzał się z tym na desce).
Trochę więcej szczegółów:
http://forum.opel24.com/jaki-interfejs- ... htm#363851
Prawdopodobnie można ten interfejs wykorzystać też jako VAG do VW, Skody, BMW itp., przynajmniej do tych potrzebujących tylko linii K. W tych potrzebujących też linii L trzeba by zmodyfikować kabel między interfejsem a komputerem.
Słowem całkiem uniwersalne cacko
) do auta się trzeba będzie podpiąć...
